Drive de teste Mercedes Benz SLK R171 2004 - 2008 Cabriolet
Rocky para andar devagar
O mínimo no novo parente esportivo do Mercedes Boin, quero quebrar o semáforo com um semáforo e manobrar cuidadosamente entre as fileiras. E de maneira alguma porque o SLK não sabe como fazer isso. Você não vai jogar um lenço
Você pode olhar para o mesmo assunto de maneiras absolutamente diferentes. A primeira geração SLK recebeu as avaliações mais contraditórias. Revolução na classe de parentes! O teto que admirava e dobrou. O carro da menina foi respondido por aqueles que não gostaram dos contornos açucarados dos esportes Mercedes-Benz. A sorte indiscutível das vendas é uma vez e meia mais alta que o plano inicial, afirmaram os economistas secamente. Um meio de transporte covarde, não um bom Bocster e Z4 nas Unterbars! Os fãs de táxi ativo ainda estão convencidos.
Esses são os moradores de todas as empresas clientes que você não pode jogar um lenço. No entanto, foi essa missão ingrata que os criadores do novo SLK colocaram em seus ombros, decidindo fazer um carro que todos gostariam e todos.
Amante herói Bem, o predador de besta de uma raça desconhecida! A linha de frente não se parece com um carro de fórmula 1? É verdade que há algo em comum com a carenagem nasal da McLaren Silver Arrow! Mas no perfil e de volta em três quartos, ele é um SL sênior derramado e em algum lugar até SLR.
Você deve admitir que a diversidade do carro em que todos encontrarão algo curioso e atraente pessoalmente para si mesmos, já evidências de uma pessoa destacada. E embora eu não me considere fãs do trabalho dos designers de uma empresa alemã, o novo SLK me atingiu no local. Os estilistas tinham espírito suficiente para não fazer uma mulher novato. Não tem uma sugestão de uma tentativa de agradar o piso fraco com suavidade macia. Pelo contrário, existem linhas claras, rápidas e agressivas em uma palavra, um grande sucesso dos alemães. E não é sobre chauvinismo. É fácil vender mulheres um carro masculino, mas para cutucar uma tarefa conversível de uma mulher para um piso forte.
Bem, se a aparência do SLK merece pelo menos cinco, para o design de interiores, ele ganhou cinco com uma vantagem. Não, a nova medição em Stuttgart não foi aberta. Mas como conseguir corretamente escolher partes de um designer complexo, na forma final de formar um salão. Então, com uma letra maiúscula. Pequeno gênio aqui a cada passo. Aqui estão os mostradores do painel, afogados em dois poços cilíndricos. Parece que o comum é uma solução. Parece para você! Veja mais de perto os cilindros cortados ao longo das bordas, como tubos elegantes de um sistema de escape caro. High Shtil! E quão boas são as inserções de couro contrastantes nas portas e alças enormes feitas em um retro encantador. E mais adiante. O interior do SLK, como os britânicos expressos, sensíveis a cores, ou seja, é muito sensível ao esquema de cores. Nossa versão em preto e azul certamente não é ruim. Mas, acredite, quão luxuoso, mais elegante e, se você quiser, a combinação de vicinidade de creme parece mais arte. Foto!
Seis para arte O componente estético é certamente uma parte importante do carro. Talvez o mais importante. Só ainda não é o único. Aqueles que culparam o SLK pela aparência da garota agora podem engolir idiomas. Mas os críticos que alegaram que seu único cartão Trump é o teto astuto?
Para começar, no entanto, admitimos: o teto de Varioruf é realmente bom. Se, como no skate figurado, é uma clareza e graça do topo rígido do SLK para merecer seis zero. Eu clico no botão e, depois de 22, a sequência elegante de movimentos elegantes abre um momento de segundo, uma sequência elegante de movimentos elegantes abre um olhar de Mercedes-Benz nu.
A propósito, a SLK esconde sua roupa de fora no porta -malas, não como. Os engenheiros alemães enfatizam orgulhosamente as asas Vario, que se desenvolve de maneira tão astuta e geralmente perfeitamente, o que permite aumentar o lugger em 65 litros em comparação com o modelo anterior. É verdade que, ao mesmo tempo, a capacidade máxima (com um teto levantado) ... quase os mesmos 300 contra 350 litros diminuíram quase o mesmo. Mas, afinal, os pontos acontecem ao sol. É muito mais importante que agora você possa esconder o teto com mais frequência. No sentido de que o SLK sabe como comandar o clima. Até certo ponto, em qualquer caso.
Sessão de mágica prática Você já notou que os alemães não estão inclinados a mimar compradores com belos nomes de suas sobremesas técnicas? Parkestronics, Termotrotor, verde de 7Ji-Tone-Tone. E de repente, nos matagais de tais presnyatinas, como uma flor que atravessou a espessura do asfalto, há algo de lenço de ar poético.
Nome lindo e que coisa legal! Preste atenção aos ductos de ar na parte inferior da restrição da cabeça. Como você sabe, não a beleza, mas exclusivamente se beneficia. O calor gerado por um elemento de aquecimento de cermet embutido no apoio de cabeça é fornecido aos locais mais problemáticos durante caminhadas abertas: pescoço, garganta e cabeça.
Um lenço é verificado em si mesmo! Mesmo quando há dez, nas janelas, no toque terno e quente de uma mulher, realmente quente e afasta os pensamentos de que seria bom elevar o topo. Fácil congelado, e ela não enfurece. É claro que isso não é um foco de uma série de caminhadas ao longo do mar, mas, você sabe, em algum lugar próximo! Apenas não esqueça que o lenço de ar funciona conforme o esperado, o vidro lateral deve ser levantado.
Vamos lentamente Bem, como os designers tentavam, os especialistas em decoração e os criadores do incomparável Varioruf e Air Skaf, mas as críticas das configurações das qualidades de direção do SLK anterior realmente tocaram os vivos. Não há lembranças do esquema anterior de suspensão e direção. Em frente aos novos parentes, uma suspensão independente de três asas nas prateleiras de McExeson e o mecanismo de worm da direção substituiu o mais preciso e honesto no diálogo pelo motorista do trilho. Mas o SLK e o corpo, com um telhado elevado, tornaram -se 46% mais difíceis e melhoraram 0,32 contra 0,33 aerodinâmica e uma força de elevação de 20% que afeta o eixo traseiro. Também existem novos super -cubos e pneus de baixo perfil, e todo o arsenal dos sistemas de segurança ativos mais modernos, e também ... no entanto, não esqueceremos a placa de identificação SLK200 na tampa do tronco, o que limita o potencial de poder na marca de 163 litros. com. Mas não desanime. A velocidade máxima é muito mais de duzentos e aceleração para cem mais rápido que nove segundos, isso é muito sólido. Mais importante: você tem certeza da necessidade de cavalos adicionais?
Pessoalmente, durante o tempo de comunicação com esse homem bonito, de repente percebi que não queria ir rapidamente. Mas essa bobagem não me visitou ao volante de Bocster, Crossfire ou Z4. Qual é o problema? Certamente não está no potencial limitado dos parentes de 163 cavalos de potência. É que você não procura deixar o fluxo no SLK, pelo contrário, quero ir para que você seja visto e apreciado. E não apenas você, mas também seu amado. Além disso, a magia de um lenço aéreo permitirá que você jogue o topo mesmo no inverno. Não tenho dúvidas sobre isso.
Dois botões principais SLK: o extremo à esquerda (figura esquerda) lidera um lenço de ar, aquele que está à direita, que é variado
Volume útil para a prateleira restritiva do porta -malas é de 210 litros
Maçanetas enormes com sabor são decoradas em estilo retrô
Elegantemente executado e o mais importante, compreensível, mesmo com o toque dos botões de memória em três posições da cadeira
Quanto ópio?
A lista de preços no SLK na Rússia começa com o E42 900. Se você compartilhar nossa idéia sobre essa família como um veículo de luxo para a definição da cidade, fará sentido adicionar cinco posições fundamentais à lista de equipamentos padrão em uma milha. Este é o esmalte de sensores de estacionamento metálicos e ultrassônicos, controle térmico de controle climático, lenço automático e ar de 5 velocidades. Esse carro custará E48 920. É claro que, aproximadamente o mesmo custo mais do que o BMW-Z4 mais poderoso e melhor equipado, mas isso é eventualmente um Mercedes-Benz!
Se você realmente lambe você e deseja jogar o piloto, o SLK350 de 272 cavalos de potência para E56 400 e completamente desamarrado pelo SLK 55 AMG E81 900. Esta opção é única no único motor de 8 cilindros com capacidade de 360 \u200b\u200blitros. com.
ATRAS DO
Projeto magnífico, amostra e teto indicativo do Varioruf, a conveniência do lenço de ar, chassi e direção, preso por pilotagem ativa
CONTRA
Tronco modesto com telhado elevado, opções caras
Mercedes-Benz SLK200 AUTO
informações gerais
Massa equipada, kg
1390
Comprimento x largura x altura, mm
4080x1775x1295
Base, mm
2430
Velocidade, km/h
226
Tempo de aceleração 0100 km/h, com
8.3
Consumo de combustível, rodovia/cidade de L/100 km
6.5/12.6
Motor
Projeto
Gasolina, 4 cilindros, em ordem, com um compressor mecânico
Volume de trabalho, SMZ
1796
Power, L.S. AT RPM
163/5500
Torque, KGSM na RPM
24.5/3000
Chassis
Transmissão
Automático, 5 velocidades
Freios
disco, na frente ventilada
Mikhail Medvedev, foto de Maxim Goncharov
