Drive de teste Mercedes Benz SL-Class R230 desde 2008 Cabriolet

Drive de teste na Rússia: Mercedes-Benz SL 500

Que sentimentos uma pessoa que controla um parente de 5,5 litros experimenta, no valor de 5.000.000 de rublos? O mais incrível
 
Outono, outono dourado. Que verão maravilhoso, mas o outono é ainda melhor. Menos calor do asfalto vermelho das ruas de Moscou e mais ar fresco, inspirado por folhas caídas. Tivemos sorte: hoje é o primeiro dia do sol após uma semana sombria e agora estamos testando um carro ensolarado da Mercedes-Benz.
Admito que, no momento, estou pela primeira vez ao volante de uma família. Portanto, não julgue o brilho da descrição. Como convém a um carro esportivo real, a aparência do Mercedes-Benz SL 500 é coberta de vermelho. Isso dá esperanças de vistas constantes no fluxo da cidade. E há algo para ver. Um capuz expressivo e longo, que ainda é melhor olhar do salão, nos lembra do passado. Os defletores nas asas e capuz mais uma vez lembram -se da disposição fraca do carro. Os poderosos pneus de 19 polegadas 285/30 foram instalados atrás, mostrando quem está o proprietário da posição na estrada. A ativação dos faróis é marcada com iluminação muito brilhante. Como você adivinhou, isso não é apenas Xenon, mas Xenon com um oficial de justiça. Ilumina o caminho de tal luz melhor do que o xenônio comum em até 50%. E, é claro, os faróis são adaptáveis: isto é, nas curvas do carro, elas se voltam para o lado. Além disso, os faróis escolhem vários modos de nível de brilho, dependendo do tipo de rodovia e velocidade.
Enviado para excelentes cadeiras de areia, você entende imediatamente o que são a ergonomia alemã. Tudo está próximo, e tudo é bom. Mas você pode ter medo da abundância de botões incompreensíveis na alça da caixa de engrenagens. Você não pode ficar sem instruções. A propósito, a transmissão permite que você se entregue a um regime automático para preguiçosos e manuais. Recomenda-se apenas montar esse poder de 388 cavalos. Caso contrário, você não pode sentir todo o potencial estabelecido pelo virtuoso alemão.
Manobra comum: pedal do acelerador para parar e voar! Truuunnn como esse é um motor de 5,5 litros. Isso parentes de quase 2 toneladas aceleram para cem em apenas 5,4 segundos. A cada velocidade, você pode girar o motor para o Redlin e receber dessa sensação, comparável, provavelmente com esqui nas colinas americanas! O principal é encontrar um local seguro e seguro. Mesmo a +10 ou 15 graus, voar em alta velocidade sem teto é muito confortável. Você só precisa ligar o fogão para 1-2 rotações, além do aquecimento dos assentos e de todos os carros do telhado simplesmente morre com inveja.
É fácil dirigir um carro com um carro tão bombeado com um mecanismo de rack novo. Ele literalmente prevê movimentos das mãos e direciona o carro na direção certa. Obviamente, isso não significa que não é necessário dirigir e o carro está estacionando por conta própria, como outros modelos da Mercedes-Benz fazem isso.
A suspensão Mercedes-Benz SL 500 é baseada em muitas alavancas e 4 alavancas na frente. Ele reabastece o controle do corpo ativo, ou seja, uma suspensão ativa. Ele seleciona automaticamente a rigidez dos amortecedores, dependendo do estilo de condução do motorista. Como resultado, vemos flutuações e rolos mínimos do carro, apesar do asfalto estúpido das estradas de Moscou.
Durante toda a leitura deste texto, surge uma pergunta apropriada: a Mercedes-Benz SL 500 é esse dinheiro? Traduzido para o fator humano, sua compra é comparável ao apartamento. Somente um fã ardente da marca alemã poderá dar 5 milhões e se alegrar com um conversível de alta velocidade. O restante equalizará o Mercedes-Benz SL 500 com outros análogos mais baratos. Sim, deixe os fãs da Mercedes-Benz lançar uma estrela de três vigas para mim que é impossível comparar a Alemanha com o Japão, mas eu direi de qualquer maneira: o concorrente do Infiniti G37, que em breve sairá na versão sem O menor volume do motor e apenas 55 cavalos são mais fracos, este horizonte japonês da Nissan pode facilmente comparar a qualidade dos aspectos de corrida com o SL 500. Para o russo, sua suspensão do G37 é cara e não está muito atrás do SL 500., cada um na sua. E agora somos transplantados para o melhor carro de carro esportivo coreano Hyundai Coupe da melhor configuração.

Prós
Ótimo motor e dinâmica
Menos
Baixas frequências no receptor
Características
Volume do motor: 5,5 L
Poder: 388 HP
Soma dos cilindros: 8
Twisting: 530 nm
Drive: Frente
Aceleração para 100 km/h: 5,4 s
Velocidade máxima: 250 km/h
Consumo de combustível da cidade: 18-20 litros
Peso: 1,910 kg
Equipamento básico
Interior
Boxe antes e atrás dos assentos
Luzes traseiras adaptáveis
Sistema de reconhecimento automático para crianças sentadas no banco da frente direita, apenas para os assentos infantis Mercedes-Benz permitidos
Airbags dianteiro e lateral Cabeça/tórax
Subber no console central com boxe
Destaques nas portas para a conveniência de entrar / saída
A função de levantar o carregamento no compartimento de bagagem (sistema de pacote fácil)
suporte de copo
Tacômetro
Klokhok Keyiner
Janelas elétricas, 2 PCs.
Iluminação do espaço das pernas do motorista e passageiro da frente
Boxe para itens pequenos no compartimento de bagagem
Malha para pequenos objetos no espaço das pernas do passageiro da frente
Limitadores de tensão do cinto de segurança dos assentos da frente
Caixa de luvas ventilada
Instalação climática automática com filtro de poeira e sistema
uso do calor residual do motor
Fixação e cintos para a carga atrás dos assentos
Montagem de carga no compartimento de bagagem
Volante de couro
Mudança automática na posição do volante ao sair e atingir
automóvel
Coluna de direção com eletrorregulação e sistema para memorizar parâmetros
Volta de direção multifuncional
Estofamento de salão - combinação de pele e tecido como
Sistema de controle e indicação de comand com rádio interno, tela colorida de 6,5 '(16: 9) e DVD Player
(O sistema de navegação é fornecido como opções adicionais)
Computador de bordo
Casal de bagagem (removido)
Cintos de segurança de três pontos, com automação confortável e encaixe automático em altura
O sistema para reconhecer a presença de um passageiro no banco da frente direita
Assentos com suporte lombar, eletrorregulação e sistema para memorizar parâmetros
Protetor solar visor com espelhos iluminados
Soquete (12 V) no compartimento de bagagem
Preparação para instalar o telefone: antena e cabo GSM
Patch sob o assento do passageiro
Alavanca de kp com acabamento em couro
Triângulo de advertência
O sistema de travamento central de bloqueios com bloqueios internos e um sensor de colisão
ASSYST
O sistema de travamento central de bloqueios com bloqueio
salão e um sensor de colisão
Elementos de decoração decorativa do alumínio do salão
Exterior
Sistema anti -lock
Espelhos laterais asféricos na cor do corpo do carro com regulação aquecida e elétrica, com posição de estacionamento
do passageiro da frente
Indicador de temperatura externa
A função de levantar o carregamento no compartimento de bagagem
Sinais de rotação incorporados nos espelhos laterais
Sistema de frenagem de emergência (BAS)
Indicador de desgaste da pastilha de freio
Stop Signal LED
Alarme anti -theft com proteção de reboque
Sistema de freio eletro -hidráulico com um assistente do início do movimento
Sistema de estabilização de tráfego eletrônico (ESP)
Inclusão automática de alta assistência de farol de luz
Vidro seguro para uma camada múltipla de Windle
Caixa de engrenagens de 7 etapas automáticas 7 g-tronic
Remoto desbloqueando a tampa do porta -malas
Vidro traseiro aquecido
Função de abertura/fechamento confortável
Rodas de liga leve 17, Design 5 raios
Faróis de nevoeiro e luzes de nevoeiro
Direção paramétrica com uma coluna de direção traumática
Sensor de chuva
Alarme de perda de pressão dos pneus
Limpadores injetores com aquecimento
Arruelas de faróis
Proteção lateral de conflito
Servindo o porta -malas
Tempomat com um limitador de velocidade ajustável Speedtronic
Operação automática durante sinais do sensor de arco de segurança
estendendo -se automaticamente
O teto dobrado, pintado na cor do corpo do carro, com uma unidade eletro-hidráulica e um controle remoto
Calor completo para vidros
El. Immobilizer completo com o dispositivo de bloqueio central de portas com DU infravermelho (AZT reconhecido e TUV)
Malha de vento com bolso
Armas de vidro com aquecimento
Faróis de xenônio
Equipamento serial adicional
Suspensão ativa Controle do corpo ativo (ABC)
Pele de estofamento de acordo com o mapa das amostras
Assentos aquecidos
Burr Walnut Wood Decoration Elements
Custo: 5.076.400 Rublos
Alexander Vlasov
 
 
 
 

Fonte: AUTOLET.RU