Test Drive Mercedes Benz in Class W246 desde 2012 Hatchback

Test Drive na Rússia: Mercedes-Benz B200

Nós continuamos a mover, testando os pequenos Mercedes-Benz. Desta vez eu tenho b200

E, no entanto a cor branca é sempre a cara, especialmente se for um produto carro da Mercedes-Benz. E no fluxo de cinza sensivelmente, e nos negócios círculos não vai rir. faróis de xénon faz um encanto sem que o rápido B200 aparência. Ele pode ser facilmente levado para o hatchback jipe, a altura do corpo é muito não-padrão. Claro, há no B200 e algo miniva, mas não muito. Esquecê-la, assim que chegar ao volante. Landing é típico de coleções off-road, uma revisão lado bom e assistente de estacionamento fazer um pouco de relaxar ao volante. admira B200 fora elegantes até que ele estará na cabine. Pode não haver analogias com um A170 cabine mega-agradável aqui, exceto para o controle do receptor e clima. O B200 painel frontal parecia vir até nós a partir da década de 1980. Suas linhas são tão desanimado que não está claro onde você está: no microônibus Mercedes-Benz ou o passageiro? Tal abordagem dos desenhadores não é

completamente compreendido. Como resultado, a falta de conforto nesta máquina é garantida. Não há material do painel complaintship que no entanto, tem sido a norma para este fabricante alemão de carros de alta qualidade. Deus com ele com este projeto, vamos ver como o B200 vai. Tomamos um volante fina, ao contrário da roda de A170 gordinho direção, e nós estamos tentando ir rapidamente. Gás para o chão, o carro pensa por um par de segundos e só então explodiu. A pressão acentuada sobre os leads de freio para uma parada pesado e seguro do carro. A suspensão funciona como deve ser, sem falhas. É verdade, a passagem através dos caminhos de eléctrico irá causar um pequeno tremor na cabine.
O B200 extraordinária é adequado principalmente para pessoas práticas, mas não aesthets em nada. Uma grande e transformado salão de beleza, muito igual para o volume tal de motor e quase um SUV, este carro vai durar muito tempo.

prós.
aparência lance
minuses
design interior arcaico
Características da Mercedes-Benz B200
Volume do motor: 2 l
Potência: 136 cv
Binário: 185 nm a 3,500-4,000 rpm
Aceleração 0-100 km / h: 10,2 com
Velocidade máxima: 195 kmh
consumo de combustível Urbano: 9,5-13 l

Interior
Frontais e laterais airbags para o condutor e frente
passageiros (almofadas laterais nos respaldos dos assentos com proteção adicional
cabeças)
Indicador de temperatura externa
Filial de pontos no teto a partir do driver
Brake Pad Indicação Wear
vidros eléctricos nas portas dianteiras com controle confortável
alarme de perda de pressão dos pneus
Indicação do nível de refrigerante, óleo e líquido para
instalações de vidro
banco traseiro 1/3: 2/3, 2/3 dobrado, almofadas de assento removível
tronco do obturador.
porta-luvas Climized com backlit
óculo traseiro aquecido
A protecção contra a descoberta acidental nas portas traseiras
coluna de direcção com ajuste mecânico em altura e comprimento
Salon Estofados Groningen pano
Computador de bordo
Passageiros Sistema de Reconhecimento no banco da frente direita
ajuste mecânico dos assentos dianteiros, banco do motorista com
ajuste em altura
Luz de emergência
lâmpadas relacionados sistema de alerta

Exterior
Sistema anti-bloqueio (ABS)
sistema anti-derrapante (ASR)
Asféricas espelhos laterais aquecidos electricamente e regulação
Por sua vez, construído ponteiros para os espelhos laterais
sistema de travagem de emergência (BAS)
Sistema Eletrônico de Estabilização Motion (ESP)
Vento Multilayer Vidro Seguro
lavador de janelas traseiras, com a inclusão confortável
faróis de projeção de farol
alarme de perda de pressão dos pneus
Os travões de disco, dianteiros com ventilação
Aquecida glasswater bicos
Poder automático dos faróis em
O sistema de amortecimento selectivo
Racks com fosco guarnição preta
gritos de calor
Cobillizer elétrico, incluindo o Castelo Central e controle remoto
fecho central com comutador interno, de bloqueio automático e sensor de colisão
luzes de freio adaptativas
sistema anti-dente
Custo: 999.000 busílis.

O autor Alexander Vlasov.