Lexus é F-drive desde 2008 sedan

Visão geral do Lexus é F. Sports Car. O que a letra F deu ao carro?

Na família Lexus, o reabastecimento é um carro equipado com um motor de 5 cilindros de 5 litros com um local de cilindro em forma de V. Seu lugar na linha do IS, uma característica distinta de uma letra adicional f no título, o personagem é esportivo. Em outras palavras, temos uma nova categoria esportiva premium de carro. Quão bem ela sabe como correr sobre isso lido no material de nosso especialista.
Ainda assim, isso é Lexus!
Ainda não ficava ao volante, mas apenas olhando para o Lexus é fornecido para mim por um tempo, eu já percebi que tive sorte. Você sabe, se atualmente há carros que você só verá e exclamará imediatamente: oh, bom!, Então é f, sem dúvida, um deles. E o que, de fato, é especial, quando comparado com o modelo básico Lexus? Bem, o carro ficou um pouco mais baixo, bem, aumentou levemente em largura. E de repente que milagre! Você vê que o carro, ao que parece, é com um buraco, que está apenas esperando para correr para a pedreira! E todos os detalhes de sua aparência testemunham esse desejo em particular: observe pelo menos na parte da frente, onde há grandes orifícios de admissão, prontos para pelo menos agora começar a pegar o ar que se aproximava. Ou olhe para o pára -choque traseiro, que recebe a forma do difusor e de baixo que retira 4 tubos de escape. Em uma palavra, um carro legal e toda a conversa! Mas é impossível dizer que é, você sabe, uma inclinação selvagem e espacial. E você sabe por quê? Como os painéis do corpo são surpreendentemente conjugados, porque o próprio corpo é pintado com tinta cara, em uma palavra, uma raça sentida em tudo o que, no entanto, não é surpreendente Lexus!
Em seguida, tente sentar no salão e olhar em volta, e tenho certeza de que sua impressão não mudará. Pague, pelo menos, atenção ao volante. É aparado com um molho especial de couro genuíno com uma espécie de células (para que as mãos não deslizem). É necessário pensar em uma coisa tão aparentemente pequena! Os bancos da frente são feitos com um bom apoio lateral; portanto, sentado, você não pode duvidar de uma cadeira, mesmo que o próprio carro seja jogado de um lado para o outro. E mais uma coisa: muitos não gostaram que o lugar do motorista tenha sido criado no Basic IS Salon. Então, eu me apressei por agradar: no salão, está sentado em 10 mm, então eu pessoalmente tinha uma altura tão certa.
Tudo isso parece ser insignificante, mas indicam que a máquina foi projetada para se mover com velocidade decente. Mas, por outro lado, dê uma olhada no que a sessão do motorista está coberta. É um couro genuíno, que lhe dá suavidade processada com anilina para parecer mais lindas. Ou mais: no salão do meu carro, os painéis de porta internos não eram do tipo padrão, mas aqueles que são oferecidos como uma opção do fabricante. A essência desta opção é que o lado superior do apoio de braço é aparado com fibra de vidro com papel alumínio construído. A completa ilusão de que é prata, onde e o nome Silvey Styling. Imagine como um salão de prata é chique! Não tenho nada contra a decoração padrão da cabine, ela também, o que é necessário, no entanto, acredito na minha palavra, vale muito a pena apagar seu lexus é f!
É bom que em mãos um automático de 8 velocidades
Bem, ok, é hora de prosseguir para a próxima etapa. Portanto, aperto o botão Iniciar o motor e, no momento em que o motor começa, as setas dos dispositivos tremem e o ícone Fictogram f é exibido na placa de informação. Imediatamente, a característica dos gases de escape quebra na parte traseira começa a penetrar por trás. Por que característica? Como você não pode confundi -lo com nada, apenas o Lexus pode vasculhar. Já para este, podemos concluir que, quando o desenvolvimento da Lexus é da série F, os designers nem pensavam em fazer um carro completamente diferente de tudo o que foi produzido sob a marca Lexus até então. Não, pelo contrário, eles procederam do fato de que já existe algum padrão que pode ser chamado de estilo lexus condicionalmente, portanto, independentemente do que seja produzido sob essa marca, ela deve ser estilisticamente homogênea. Desta vez, um carro com um personagem esportivo, da próxima vez em que outra coisa, mas sempre Lexus significa Lexus!
Tal abordagem para criar um carro com um caráter puramente esportivo, mas pertencente à família Lexus, de fato se transformou em algum dualismo, o que no processo de administração claramente se faz sentido. Aqui, olhe: a princípio eu dirigi um carro de maneira calma, não com pressa e sem forçar o motor demais. E enquanto eu tomava, como se costuma dizer, uma posição de espera e ver, o carro foi tão suavemente, tão gracioso quanto apenas Lexus poderia fazer. Em uma velocidade baixa, o torque do motor é tão grande que, se desejar, você só pode pressionar um pouco o acelerador, sem fazer empurrar para o chão (que é chamado de chute), e a máquina certamente começará a acelerar intensamente . E nada que o tacômetro não mostre mais de 1.000 revoluções por minuto, tudo será exatamente como eu disse. Somente então, quando as revoluções atingirem cerca de 2.000 por minuto, uma caixa automática de 8 velocidades ganhará vida, chamada Sport Direct Shift, ela acenderá a próxima velocidade e depois ao longo da corrente.
Se você pressionar o acelerador corretamente, tudo começará a se desenvolver em um cenário completamente diferente. Em particular, em algum lugar após a seta do tacômetro exceder 3 mil revoluções e meia por minuto, o som do ar absorvido, que fica na frente, entra em uma tonalidade mais alta. E o mais importante, o torque aumenta drasticamente, e a impressão é como se o motor estivesse segurando, segurando tudo em si mesmo, e então ele era simplesmente insuportável, e ele, como eles dizem, rompeu. Após esse momento de transição, a natureza do motor está alinhada e apenas mais perto do pico de torque o som se torna maior e, ao mesmo tempo, a vibração é aprimorada.
Se a alavanca de controle de transmissão estiver na posição D, uma prensa nítida para o acelerador leva à transição para a velocidade mais baixa, bem e, ao mesmo tempo, a seta do tacômetro pulará rapidamente. E você sabe, isso é tão grande, especialmente levando em consideração o fato de o crescimento dos fluxos de energia do motor, como eu já notei, não uniformemente, mas um idiota. Obviamente, você pode usar o interruptor manual que é colocado no volante, no entanto, a fim de excluir completamente o circuito de comutação automática e pegar o controle de transmissão, é melhor levar o seletor à posição M, e então tudo irá definitivamente esteja nas mãos do motorista.
No começo, não pude me sentir confortável com a mudança manual muito rapidamente, a velocidade das revoluções ocorreu. Somente depois de algum tempo, mudei exatamente no momento em que a flecha estava pronta para ir além da linha vermelha. E quando me acostumei, e quando percebi que a velocidade desejada está ligada quase instantaneamente, como eles dizem, a meu primeiro pedido, finalmente percebi o que exatamente não tinha o suficiente para obter todo o prazer de gerenciar o motor de grande metro cúbico da entrada simples (atmosférica). Obviamente, uma caixa de 8 velocidades de 8 velocidades!
Em movimento, o carro está estável, embora ...
O que a princípio me causou dúvidas foi a largura dos pneus equipados com Lexus é F. O fato é que ele possui um motor super-poderoso (423 hp) e o torque de um momento considerável (51,5 kg) e os pneus Permaneceu o mesmo que o modelo básico de IS Configuration S. No entanto, depois de passar algum tempo dirigindo por algum tempo, experimentei o carro em velocidade em várias seções da estrada, percebi que, curiosamente, o carro claramente não sofre pela falta de estabilidade. Talvez, com exceção desses episódios quando eu deliberadamente corria o risco, em todos os outros casos o carro me inspirou com tanta confiança que sinceramente fiquei impressionado. Mas quanto ao conforto, infelizmente, eu deveria notar: o carro é duro em movimento. Sim, é claro, os amortecedores suavizam habilmente todos os cantos afiados; portanto, se você levar apenas a categoria de proprietários que estão acostumados a viajar em sedãs esportivos, eles não estarão acostumados a eles para não se acostumar. No entanto, para aqueles a quem no salão, F sentar -se na frente e nos lugares dos passageiros traseiros, gostaria de me desculpar com antecedência (embora, onde eu, mas ainda assim!), Porque todo esse lexus não é o mais conveniente para eles.
Mas se você não é trocado por particular, mas julgar em geral, deve ser reconhecido: a liberação do lexus é f é uma jogada muito forte, cujo valor é difícil de superestimar. Devido à inexperiência, não me comprometo a afirmar pessoalmente, mas há uma opinião de que esta máquina é a mais adequada, inclusive para dirigir ao longo do anel de pista. E o que isso significa para nós, motoristas comuns passando a maior parte de seu tempo em estradas comuns? Sim, isso significa que, ao volante deste carro, é mais provável que o proprietário comum fique pelo menos de tempos em tempos para obter seu prazer de dirigir de maneira ativa. Ao mesmo tempo, lembre -se de que esse prazer, figurativamente falando, terá um sabor de alta qualidade, agora a marca Lexus agora é tradicionalmente inerente às máquinas, o que se tornará ainda mais desejável. Pessoalmente, não tenho dúvidas de que isso será assim. Afinal, o que aconteceu comigo? Analisar suas impressões de dirigir é f depois como tudo terminou, de repente senti claramente que isso não foi suficiente para mim. Eu não argumento, tanto a série M AMG quanto a BMW também são bons carros, mas o desejo de dirigir ainda surgiu somente depois que eu experimentei a série Lexus F, esse é o assunto! Você sabe, não é absolutamente surpreendente quando, ainda não está sentado ao volante de um carro novo, você começa a imaginar que, em uma palavra, experimente um interesse genuíno em seu futuro objeto. Mas o fato de que, após o final da viagem, esse interesse não apenas não desapareceu, mas também explodiu com o vigor renovado, isso, acredite, acontece com muito menos frequência.
Características técnicas do carro Lexus é f
Comprimento total: 4 660 mm.
Largura total: 1 815 mm.
Altura completa: 1 415 mm.
Base da roda: 2 730 mm.
Peso da máquina: 1.690 kg.
Drive: nas rodas traseiras
MOTOR: Um cilindro de 5 litros de 5 litros com um local de cilindro em forma de V, mecanismo de distribuição de gás DOHC com 32 válvulas, poder desenvolvido de 423 hp. A 6.600 rpm, o maior torque é de 51,5 kg-m a 5.200 rpm.
Transmissão: caixa automática de 8 velocidades.
O preço básico do carro: 7 660 000 ienes (US $ 75.000).
O preço da máquina em que a viagem de teste foi feita: 8 385 550 ienes (US $ 82 150).
 

Fonte: Webcg.net

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