Drive de teste de Lexus GS desde 2008 sedan
Sem manchas brancas
O novo carro Lexus GS para a Rússia é o mesmo. Não há nova tecnologia de iluminação, não há nem novos controles climáticos. Há uma única ocasião para olhar para este carro com interesse novamente nas quatro rodas.
A atual, a terceira geração do modelo GS apareceu em 2005. Para o mercado norte-americano, foram encontradas versões de tração nas quatro rodas entre novas máquinas. E para o russo, eles foram descobertos anos depois, em 1º de outubro, o Dia Internacional do Sorriso e o Dia da Música. O sedan Lexus GS 350 AWD é realmente uma boa notícia.
Recentemente, no segmento dos sedãs de negócios premium, a parcela das versões nas quatro rodas está se aproximando de 50%. Para competir totalmente na Rússia com neve com os líderes alemães da Mercedes E-Class, BMW 5-Series e Audi A6, a tração nas quatro rodas é simplesmente necessária. O modelo M35X da Infiniti, uma empresa semelhante à Biografia Lexus, apareceu imediatamente em nosso país com toda a roda de roda e apenas com plena. Na nova temporada, a luta contra circunstâncias escorregadias será igual. O GS 350 AWD tem uma roda de roda permanente honesta, 307 l. Com. e uma caixa de câmbio automática tradicional de 6 velocidades modificada. O carro está ganhando 100 km/h para a média de 6,1 s, mas a velocidade máxima é de 190 km/h. Apenas. Não é tão ruim para o programa de segurança, mas para a imagem, pelo menos conceitos -chave para este modelo são conforto e segurança.
Este carro é a última chance de ouvir suas escalas de aço favoritas de cassetes de áudio parecem verdadeiramente elegantes e espetaculares e, ao mesmo tempo entupem o interior, eles são agrupados em um painel retrátil, decoração cara com madeira parece muito barata
No final de novembro, ocorrerá um evento importante: o Lexus GS 350 AWD equipado com carros de áudio deixará de ser vendido. Nesse dia, silenciosamente, sem atrair excesso de atenção, uma era inteira terminará. Uma das marcas mais conservadoras forçará seus adeptos a usar um disco rígido e um compartilhamento USB. E suas cassetes favoritas acumularão poeira na garagem junto com a música gravada nelas, mas algumas partículas de poeira definitivamente penetram no salão e grudam no verniz, uma camada espessa da árvore que cobre a decoração de árvores Toyota. A grande tela do sensor em novembro será preenchida com um novo significado na versão superior, será a navegação, e não apenas leituras irritantes do computador On -Board, incluindo o consumo de combustível a 1618 l/100 km. O GS 350 AWD está disponível em dois níveis de acabamento: executivo e luxo (semelhante ao equipamento GS 300). A única exceção irritante e não completamente explicada: o GS 350 AWD não possui uma marcação no monitor no modo de câmera traseira.
Como não há tração completa para a Lexus GS para a Europa pelos profissionais de marketing, o local para sua estréia se tornou a região de Moscou. Não havia tapete vermelho, mas havia uma pista de graduação com poços, solavancos e rodas. Era muito rápido e jogando, mas muito seguro e confiável. Nas estradas de Moscou, a gerência acabou sendo um pneus largo um pouco mais complexo em sulcos estreitos, bem como dinâmica acelerada dentro da estrutura de modos de alta velocidade. O Lexus GS 350 AWD não foi uma surpresa agradável ou desagradável. Ele atendeu a todas as expectativas com apenas um fato de sua aparência. Antes tarde do que nunca.
Fonte: Carros
