Test Drive Land Rover Range Rover Sport 2005 - 2009 SUV
Precisa de SUV diesel até 70.000 euros
Por amor pelas unidades do anel, dei toda a minha vida de carro a sedãs poderosos. Mas os tempos estão mudando e vistas e preferências antigas entram no passado. Meu novo favorito se tornou um SUV tipicamente masculino com um motor a diesel Viktor Sidorov, 32 anos, diretor da empresa para a venda de navegadores de GPS, viaja para o Audi A6 3.0 quattro, quer um SUV diesel, orçamento 70.000
Requisitos de carro:
IMAGEM
Considero o carro uma parte integrante que forma a imagem do proprietário. Portanto, gostaria de obter o retorno máximo, vou mudar meu amado casual com uma gravata preta.
ESTILO
Motorsport é minha fraqueza. Portanto, que o ataque dos esportes seja visível na aparência do carro.
Qualidades Shodal
Um chassi rigidamente configurado, excelente dinâmica e freios eficazes me atrairão.
Economia
O parâmetro não é decisivo, mas importante, portanto estou considerando o diesel
INTERIOR
Caro, é claro, ergonômico, mas ao mesmo tempo simples e compreensível. Eletrônico
eu tenho problemas suficientes no trabalho.
EQUIPAMENTO
Que opções completas são chamadas popularmente. Dos detalhes, um interior de couro, uma máquina automática, um pacote elétrico completo, mais airbags e vários sistemas eletrônicos.
Range Rover Sport. Preço 65530 Foi escolhido porque: uma imagem SUV de uma orientação esportiva, com um motor poderoso e equipamento rico.
Estilo
Talvez o modelo mais imponente da Trindade pareça realmente não se afastar da raça.
Qualidades Shodal
Não experimentei sentimentos conflitantes. Conveniente, compreensível e previsível. Sim, o volante pode ser muito leve, mas isso não afeta a controlabilidade.
Interior
Sólido. E eu gosto da qualidade do acabamento. Se a abundância de botões não tivesse forçado os olhos a se espalhar.
Economia
11,1 l em um ciclo misto? Duvidoso. Mas mesmo com um aumento em 23 litros de diesel, cem consumo não serão inaceitáveis.
Equipamento no padrão
Entrando na maçã das demandas!
BMW x5. Preço 68600 Foi escolhido porque: SUV moderno de prestígio, conhecido por suas qualidades de corrida e o grau de conforto.
Estilo
Não é de admirar que este carro tenha sido concedido ao design!
Qualidades Shodal
Não há nada para culpar. Ele segura perfeitamente a estrada, sente o volante e, mesmo na Dynamics X5, dará uma vantagem, incluindo os adversários de hoje.
Interior
Curiosamente, muitos poderiam chamar o X5 Salon Ascetic? Somente o IDRIVE não ficou impressionado, devido à sua funcionalidade muito extensa e ao prolongado processo de seu entendimento.
Economia
8.7 L? Talvez possa ser. Mas com essas oportunidades no campo da dinâmica, pensamentos sobre economias voam junto com litros de combustível usado.
Equipamento no padrão
Eu gostei de tudo, só não há TV
Mercedes-Benz ML 320 CDI. Preço 65380 Foi escolhido porque: um carro de alta tecnologia que saiu da caneta reconhecido por todos os mestres Stuttgart.
Estilo
Eu já falei sobre minha atitude em relação ao design da Mercedes. Repito, parece -me muito conservador.
Qualidades Shodal
Uma suspensão equilibrada, um motor doloroso, um trabalho claro da caixa de velocidades e boa controlabilidade. Atrás do volante é realmente ótimo.
Interior
A lendária qualidade alemã é demonstrada aqui em toda a sua glória, desde os materiais de acabamento até o controle atencioso dos sistemas de placa.
Economia
O consumo de 9,5 litros de diesel por cem não causa rejeição.
Equipamento no padrão
Pelo número de pontos na lista de equipamentos básicos, o carro excede o menu de outro restaurante.
O tempo voa como círculos na pista! Antes que eu pudesse olhar para trás, como mais um ano foi descartado da conta. E não apenas o seu. Até recentemente, o Audi A6 3.0 Quattro nascido em 2004 era jovem, bonito e bonito em alma, e eu, por sua vez, era emocionalmente escravizado pelo Ingolstadt Six. Mas com seus anos de crescimento, minha alegria desapareceu por um longo tempo e chata. Primeiro, os limiares com o fundo e os Bumers começaram a gemer um pouco da folga baixa, depois o motor bastante suficiente começou a causar pensamentos sobre falha de cavalos, então a gula em constante crescimento se deparou com a parede da frugalidade da fortaleza. E, recentemente, o carro finalmente sacudiu os remanescentes da frescura de luxo chique e designer, liberando -me das grilhões de seu charme. E agora, em um horizonte imaginário, o embaçado, mas a partir dessa silhueta off-road, apenas mais forte, de todas as estradas do modelo Smister.
Em geral, o antigo amor passou e, com as mãos desencadeadas, corri diligentemente para estudar o mercado. Como resultado, minha pesquisa resultou em uma compreensão sensível de meus próprios desejos, mas eles ainda não deram uma resposta específica. É verdade que você não pode chamar requisitos simples. Portanto, dimensões impressionantes, toda a roda de roda, grande folga da estrada e um motor poderoso uma vez. Um salão espaçoso e um tronco espaçoso. Caixa de câmbio automática, salão de couro, controle climático e outros encantos da natureza burgeois-agressor são três. Que é importante que o representante do segmento premium seja certamente e também com um motor a diesel. O que você pode sugerir?
Bem, há algo para aceitar
Range Rover Sportv8 Quem é o primeiro no novo? Sim, Range Rover Sport Range Range. Koller, é claro, não é exatamente meu, mas no momento é insignificante. Sua genealogia é indiscutível, sua aparência é impecável e suas capacidades, como ouvi, são muito, muito extensas. Não vou discutir sobre o primeiro: ouvi muitas palavras gentis com epítetos brilhantes sobre os carros lendários da antiga marca britânica. Você não pode chamar o design exterior também duvidoso: com suas linhas rigorosas e claras, ele se assemelha a um traje bem equipado, que é igualmente perfeito para uma noite solene e para a academia então gemer.
É uma pena, mas, para um pouco conhecido, não foi possível conhecer completamente o carro. Mas ainda notei alguns recursos para mim. Com dimensões impressionantes, eu não chamaria o espaço livre no salão de uma broca excessiva, por exemplo, está apertado. E há apenas espaço suficiente nos bancos traseiros. Os órgãos de governo são convenientes, mas o console central, na minha opinião, está um pouco sobrecarregado com chaves, cujo objetivo não pode ser inundado. Porém, aterrissagem alta e confortável, juntamente com uma excelente revisão em círculo, adicione notas positivas ao processo de controle do SUV. Apesar do volante extremamente leve, o carro permanece sensível às ações do motorista. Tanto nas terras virgens que simulam fora de estrada quanto em rotas suburbanas condicionalmente até, o esporte demonstra boa dinâmica e estabilidade. É difícil encontrar mecanismos de falha e Brembo efetivamente desacelerar esse range rover pesado.
Vantagens e desvantagens
+ Aparência interessante, aterrissagem confortável, excelente revisão, boa dinâmica.
- Eu esperava que houvesse mais lugares na cabine.
Especificações
Mark e Model - Range Rover Sportv8
Dimensões - 4788x1928x1817 mm
Motor - diesel, 3630 cm3, 272 hp/4000 min -1
Transmissão - automática, 6 -velocidade
Dinâmica - 209 km/h; 9,2 s a 100 km/h
BMW X5 3.0D Bem, eu ouvi sobre este carro. O X anterior era o quinto dos amigos, então eles ainda estão prontos para compartilhar impressões de arco -íris. O cruzamento em si não está mais lá, mas ainda há uma impressão. Paradoxo! Ainda não é necessário lidar com o último x5 (no bom sentido da palavra), no entanto, mas ainda não foi necessário. Mas a natureza da próxima metade da moda pode ser julgada de longe. Ele era rigoroso, e este ficou simplificado. A clareza das linhas predecessoras dos mestres da Baviera suavizou, doentando a novidade com um temperamento mais suave. Pelo menos, me pareceu com o primeiro contato próximo com o carro. Muito logo percebi que estava enganado. Apesar da aparência menos provocativa, os genes da agressividade herdados foram transmitidos a ele que a viagem foi claramente demonstrada.
Uma vez ao volante, pensei que estava em uma vagão de estação comum: o pouso é absolutamente passageiro. No entanto, antes, mesmo uma sensação esportiva de densos aperto no cockpit devido a um cordeiro gordinho e um assento especializado não partiu por um minuto. Ao mesmo tempo, você sente todo o potencial e disposição do BMW X5. Dinâmica explosiva impressionante, manobrabilidade magnífica, excelente obediência ao motorista. E tudo isso é acompanhado pela facilidade de controle, comparável a algum simulador de computador pré -histórico: o joystick da metralhadora selecionada um pouco à frente, o gás voou! Quase o mesmo pode ser dito sobre a ergonomia tudo está próximo, está convenientemente localizado onde você espera. A menos que o famoso controle das rodas do menu Idrive tenha sido um pouco envergonhado. Tendo decidido percorrer as funções, virei resolutamente o controlador. E então eu entendi meu erro: eu, uma pessoa que, com eletrônicos em você, foi problemática ao retornar ao menu principal por causa de um monte do chamado submenu, no qual é fácil ficar confuso.
Vantagens e desvantagens
+ Design dinâmico, qualidades magníficas de trenó, interior confortável.
- Alto preço, sofisticado para um iniciante.
Especificações
Marca e modelo - BMW X5 3.0D
Dimensões - 4854x1933x1766 mm
Motor - diesel, 2993 cm3, 231 hp/4000 min -1
Transmissão - automática, 6 -velocidade
Dinâmica - 210 km/h; 8,1 s a 100 km/h
Mercedes-Benz ML 320 CDI Sobre o Mercedes ML anterior, ouvi muitas críticas pouco lisonjeiras. Como, o interior de Spartansky e os materiais do acabamento são inadequados, e a qualidade geral do modelo não está na altura da Mercedes. A última geração ML para mim ainda é um cavalo escuro. No entanto, a julgar pelo modelo moderno, os velhos pecados são anulados aqui. Desde os primeiros segundos, você entende que os Conceros de Carros Alemães ainda estão à frente do planeta do todo. Tudo é feito aqui para uma direção confortável, mas muitas pessoas pensam que o conforto é muito mais importante na estrada. E mesmo como oponente de tal afirmação, não negarei o óbvio salão da Mercedes ML 320 realmente alta.
Os materiais da decoração são perfeitos. Um assento de motorista conveniente está equipado com uma enorme quantidade de ajustes para obter uma camisa. Eu realmente gostei do painel simples e compreensível e de um sistema multimídia, cujo trabalho não precisa acertar a cabeça. A clareza também é característica dos controles de outros sistemas. A alavanca de máquina extraordinariamente localizada (na coluna de direção à direita sob o volante) lembrou a Dedushkina 21st Volga. Naturalmente, não mudar aqui tudo é claro e suave. Eu chamaria a suspensão perfeitamente equilibrada: por um lado, ela não possui odontologia excessiva, por outro, o carro está levemente marcado em cantos e beijas ao frear. Com um poderoso diesel de tração, ML acelera rapidamente e assertivamente. E em alemão, a controlabilidade impecável do SUV não deixará indiferente um amante de um impulso real! Mas tenho uma atitude difícil em relação aos Merses, apesar do fato de a McLaren Mercedes ser minha equipe favorita na Fórmula 1. Máquinas em série me parecem muito conservadoras.
Vantagens e desvantagens
+ Interior confortável, motor poderoso, interior ergonômico
- Design muito conservador.
Especificações
Mark e Model - Mercedes -Benz ML 320 CDI
Dimensões - 4780x1911x1815 mm
Motor - diesel, 2987 cm3, 224 hp/3800 min -1
Transmissão - automática, 7 -Speed
Dinâmica - 215 km/h; 8,6 s a 100 km/h
Minha escolha
Eu não achava que poderia escolher um carro novo tão rápido. Em termos de equipamento e características, todos os três carros estão próximos. Mas as capacidades dinâmicas e a capacidade do BMW X5 se ajustaram ao clima, obedecendo às ações do motorista, elas me impressionaram tanto que a imagem do futuro carro foi desenhada na minha cabeça durante uma viagem de teste. Com que facilidade e elegante e elegante crossover deslizam ao longo da superfície do asfalto, quão rapidamente corre atrás do pedal do acelerador, com que se sente sutilmente o menor movimento do volante e o quão graciosamente pula para os policiais do Bedridle! Apenas alto mesmo em comparação com os rivais, o preço do X5 está um pouco envergonhado. Mas parece -me que eu já entendo por que vou dar o dinheiro.
Escolha dos editores
Estamos completamente do lado de Victor. O Bavar está realmente visivelmente se destacando entre rivais graves com suas extraordinárias habilidades de trenó. Se a controlabilidade dos crossovers é geralmente chamada de passageiro, então no BMW X5 está perto de carros esportivos reais. Ao mesmo tempo, o custo do modelo apenas à primeira vista parece alto após a viagem, a diferença com os concorrentes no preço é rapidamente nivelada na percepção cerebral. E, finalmente, lembrar que a eficiência no caso de modelos poderosos e caros não é tão relevante, é agradável perceber que, mesmo contra o pano de fundo da modéstia universal a diesel, o apetite de combustível desse SUV de estrada parece moderado.
Autor: Dmitry Tytyuchenko
Foto: Igor Kuznetsov
