Land Rover Freelander LR2 Test Drive desde 2009 SUV

LR Freelander um saco inteiro de presentes pequenos, mas agradáveis

Os britânicos prejudicam os fundamentos do capitalismo, melhorando o Land Rover Freelander sem nenhuma necessidade de marketing ... as principais notícias sobre o Land Rover Freelander 2011 do ano modelo de 2011 não estão sob nosso departamento. No entanto, é impossível ficar em silêncio sobre isso: agora a lendária marca off-road tem um carro de tração dianteira.

As principais notícias sobre o Land Rover Freelander 2011 do ano modelo de 2011 não estão sob nosso departamento. No entanto, é impossível ficar em silêncio sobre isso: agora a lendária marca off-road tem um carro de tração dianteira. Não, não, não condenamos ninguém. O mercado é governado pelo consumidor. É inútil educá -lo, você só pode se adaptar a ele. E, no entanto, me pareceu que Kate Ford, gerente de desenvolvimento de engenharia da LR, fez claramente esforços em uma conferência de imprensa para não parecer justificada ... no entanto, você e eu devemos saber sobre a tração dianteira Freelander apenas três coisas: Ele tem 75 kg de um análogo completo, é equipado apenas pela transmissão manual e, finalmente, não será entregue à Rússia. E agora, quando terminar, vamos passar pelas atualizações dos modelos Y 2011 com uma fórmula de roda 4x4.

Uau não será
Adicionado externamente um pouco. Os faróis e as luzes traseiras, um para -choque e uma grade de radiador mudaram. Os espelhos laterais se tornaram 10% a mais, e o logotipo Land Rover é mais contrastante ... é claro, é improvável que os vizinhos estacionarem tudo isso!. Mas as novas rodas com rodas com agulhas de tricô curvadas e divertidas são precisamente capazes de inveja. Acessório elegante.

No interior, os refinamentos são insignificantes. Eles dizem que algo mudou no design dos assentos e no escudo do instrumento: tenho medo de perceber exatamente o que exatamente você precisa ser o proprietário da experiência sólida do Freelander anterior. Sim, e há mais ajustes nas cadeiras. E o plástico titular acima do escudo do instrumento é macio. Ou ele era assim?

 
Eles dizem que as rodas são 50% responsáveis \u200b\u200bpela beleza do carro. A afirmação é controversa, mas no nosso caso é difícil discordar disso. E o pára -choque atualizado contra o fundo dos discos desaparece

Dois de um
Mas unidades de energia e transmissão foram finalizadas seriamente. Costumava haver um motor a diesel com um volume de trabalho de 2,2 litros, que desenvolveu 400 nm e 160 litros. com., e agora dois novos foram feitos: SD4 de 150 cavalos de potência TD4 e 190 cavalos de potência, e o torque tem os mesmos 420 nm.

Na versão mais poderosa, componente exclusivamente por transmissão automática6, viajei. Impressionante. É verdade que nós e muitos outros escrevemos a mesma coisa sobre o antigo motor. Se tudo estava legal, por que ele adicionou 20 nm e 30 cavalos, modernizando os sistemas de admissão e liberação, colocando uma turbina com resfriamento líquido e um novo módulo de controle? Por que a transmissão automática foi reduzida pela redução de perdas parasitárias? Por que reduzir o ruído do motor em 2 decibéis e foi sábio com seus suportes para minimizar a vibração? Sim, o Freelander renovado até carregar a bateria é devido à recuperação da energia cinética quando o carro está desacelerando, para economizar combustível e reduzir as emissões nocivas. Parece -me que você não deve procurar nenhum significado comercial em melhorias em escala tão grande. Este carro teria coletado seu público -alvo. Só que os britânicos se sentem livremente sob o dossel financeiro do novo proprietário e com calma, tornam sistematicamente o produto cada vez melhor. E para aumentar o interesse no novo ano modelo, haveria novos discos com rodas e um emblema alterado. Além disso, a principal vantagem do modelo é a melhor da classe de capacidade cruzada do país permanece inalterada.


Autor: Savva Safonov, foto Land Rover

 

Fonte: Revista 4x4 [março de 2011]