Test Drive Land Rover Freelander LR2 desde 2009 SUV

Precisa de SUV para 40 mil euros

Denis Samusov, 33 anos, negócio de restaurante, vai para Dodge Grand Caravan, quer um SUV ou crossover compacto, orçamento: 40 000
O ritmo da vida saiu do controle. O diário inchado de reuniões, o telefone foi derretido de chamadas, e o empate estava no pescoço. E o Dodge começou a me injetar: e ele não é muito com uma representatividade, e com estacionamento, e com as partidas do país. Em suma, preciso de um carro que resolva esses problemas com uma pena
Requisitos para o carro:
IMAGEM
O desejo de ter um carro caro com toda a roda com grande folga hoje, felizmente, coincide com minhas capacidades.
ESTILO
Eu absolutamente, pareceria, os modelos polares, então eu não quero nos limitar com algum papel designer definido.
DESAFIOS
Suspensão confortável, não-vestida, dinâmica acima da média, patência moderada.
Economia
Eu não vou me colocar em casa também
INTERIOR
Às vezes eu tive nove. Até agora, sem nostalgia, me lembro de materiais de carvalho, sacudindo a ergonomia plástica e estranha. Parece-me que na categoria de preço por US $ 50.000, isso não pode ser uma definição.
EQUIPAMENTO
Interior de couro, clima separado, automático, carro elétrico.
Como estamos sujeitos a circunstâncias! Alguns meses atrás, eu não pensei em nenhuma mudança do carro, porque o Dodge correspondia completamente à minha ideia sobre o carro perfeito. Mas a aparência fria, o poder suficiente do motor e o enorme espaço livre na cabine não podia suportar as tendências da vida do trabalho, forçando a decisão de comprar um carro novo. De pensar sobre uma substituição promissora do americano, o tópico de alguma forma reorganizou a fase de relevância crítica, pressionando as ações ativas. Os requisitos acabaram com o seguinte: Eu só preciso de uma tração nas quatro rodas, uma transmissão automática, um alto grau de conforto na cabine, uma aparência representativa e dimensões da compactação média. O motor é apenas gasolina, não menos de 200 forças: Diesel, é claro, haverá um pobre, mas é necessário atendê-lo com mais frequência, e temos um pequeno molho. Como 1,5 milhão de rublos alocados à compra foram bastante capazes de se tornar um passe para o segmento premium, decidi cavar nessa direção. A análise de propostas de seleção trouxe em dois modelos: Land Rover Freelander 2 e Infiniti EX35. Preconceito de que a tração permanente de quatro rodas de uma e a segunda diferença conectada e tangível na capacidade e a área de uso, para colocá-lo suavemente, não construa carros no posto de competidores, eu ignoro. O principal é que ambos os carros caíram no chuveiro.
Land Rover Freelander 2
Esta fixação há muito atraiu minha atenção: tal intervalo rover em miniatura já está envolta nas estradas. Um carro proeminente, com um design agressivo sem monitário, um artigo orgulhoso e um lançamento pela coragem. Já é um dos seus tipos de freelander 2 promessas muito. Em sua aparência é lido sobre a aventura no espírito do lendário, da gloriosa família de Land Rover, pelo menos, agora iria ao desafio G4! E ao mesmo tempo, a Frila tem uma vantagem indiscutível na frente deles:
parece-me que o modelo não impõe as restrições de idade ao seu dono. Atrás da roda, o honorável chefe da família parece igualmente harmoniosamente, e a nova esperança é um gerente jovem. Ele inspira respeito e sólido por um potencial técnico do bebê. Este é um verdadeiro pequeno SUV com uma folga decente, um impulso constante para todas as rodas, ajudando sistemas para elevação e descida, altamente relevante para a cidade coberta de neve e verão zamkovskiy ao ar livre.
Dentro do Land Rover Freelander 2 é percebido diferentemente: espírito off-road aqui pensativo. Mas o conforto, o nível de equipamento e ergonomia justificam quase todas as expectativas do carro dessa classe. Apenas o console central para o primeiro o olhar é um pouco sobrecarregado com botões, mas seu propósito rapidamente se torna claro. A presença de plástico orçamentário completamente inadequado permanece pouco clara.
Mas com isso, eu facilmente arranhei em favor de outras qualidades atraentes: o espaço livre de frente e para trás, decente em termos do volume do tronco, a suspensão suave. Ou a dinâmica que você gosta, o que não é ocupar um carro mesmo com algumas reações tardias para pressionar o gás, e um autômato ativo, uma transmissão rapidamente alternada. Em geral, este carro parece-me bastante estético para viagens para reuniões de negócios, bastante passável para visitas diárias na natureza e bastante confortável para viagens de longa distância com a família.
ESTILO
O clássico não observa. Parece-me uma grande bênção pelo Land Rover que o segundo freelander começou a se assemelhar ao resto dos outros SUV da marca.
DESAFIOS
O carro mantém bem a estrada, é controlada e desacelera, mas o alto centro de gravidade e suspensão suave arranha-se no negrito.
INTERIOR
Tudo é confortável e conveniente, mas os materiais do final me pareciam simples de indecentes.
Economia
15.8 litros na cidade e 11,2 litros em um ciclo misto são vistos números bastante decentes. Eu acho que é verdade que, na realidade, será maior.
Equipamento no padrão
A abundância de sistemas de segurança eletrônica e ajuda off-road é satisfeita, mas o resto não vejo nada incomum.
classificação e desvantagens
+ Aparência clássica, recursos off-road, salão espaçoso.
- modéstia de acabamento de materiais.
Especificações
Marca e modelo - LR Freelander 2 I6 HSE
Dimensões - 4500x2005x1765 mm
Motor - Gasolina, 3192 cm3, 233 hp / 6300 min-1
Transmissão - Automatic, 6-Speed
Dinâmica - 200 km / h; 8,9 s a 100 km / h

Infiniti EX35.
Moderno, dinâmico, elegante, em comparação com o adversário britânico-indiano, o crossover japonês parece peidar. É difícil imaginar um pouco sujo: o local mais insignificante na tinta será semelhante à mesma mancha em suas próprias calças. Strict e perfeitamente alugado sobre calças folgadas de cáqui, camisa esticada, choque g de mão e botas impermeáveis \u200b\u200be altas não são ainda melhor não se lembram. Nobless Obrigado na forma pura: apenas as calças aladasas com uma camisa, querida crono-gráfico e sapatos de couro. Parece-me que no caso do Infiniti EX35, a máquina humana é um pouco perdida no algoritmo no algoritmo: é EX35 que requer o proprietário do conteúdo do conteúdo de sua forma impecável e de forma alguma.
Sob a decoração exterior e interior. Os materiais de acabamento são ideais. Belo couro, excelente plástico, inserções orgânicas para metal cada pequena coisa se assemelha, em que você é. Especialmente nisso, a incrível horas no painel foi realizada. Com a ajuda de numerosos reguladores eletricamente (há até mesmo um bombeamento de suporte lateral) O assento do motorista é elementar ser configurado sob meus parâmetros.
E um sistema de revisão circular?! Câmara Retrovisor que fiquei, mas para ser assim, de quatro lados ... para se apegar, como com o Dodge, não precisa, nem uma única zona morta visível para os menores detalhes. Coisa! Em geral, você não pode sair disso.
Na estrada, o carro se comporta adequadamente e previsível. O motor através de uma máquina energética fornece a tração invejável EX35. O cruzamento é facilmente quebrado e acelera mesmo com alta velocidade como se fosse a última aceleração em sua vida. Um volante informativo afiado fornece uma conexão constante com a máquina.
Ao mesmo tempo, as folhas periódicas na natureza podem se transformar em problemas para infiniti. A folga da estrada do modelo é pequena, e a unidade completa conectada automaticamente não é projetada para fora da estrada em sua forma pura. Então Infiniti EX35 é, na minha opinião, um cidadão típico.
ESTILO
O carro é ótimo! Com tal brilhante, eu diria, por design gritando, é notavelmente alocado da massa cinza de carros.
DESAFIOS
Alto-falante deslumbrante, manuseio agudo, magníficos freios uma pena que não será tão relevante na Corona Country Road.
INTERIOR
Os materiais de acabamento são surpreendentes, ergonomia a altura. Mas os lugares atrás das costas atrás dele com dificuldade.
Economia
No modo de operação urbana 15,9 litros por cem com tal motor parecem ser uma queda no mar.
Equipamento no padrão
Eu até imagino que você ainda pode adicionar aqui. Mas as impressões mais brilhantes deixaram o sistema de revisão circular.

Vantagens e desvantagens
+ Design de carro, materiais de acabamento, dinâmica.
- Pouco espaço para passageiros traseiros, baixa distância de solo.
Especificações
Marca e Modelo - Infiniti EX35 AWD Premium
Dimensões - 4635x1800x1600 mm
Motor - Gasolina, 3498 cm3, 302 HP / 6800 MIN-1
Transmissão - Automático, 5-Speed
Dinâmica - 231 km / h; 6,9 s a 100 km / h

Minha escolha
Na vida, muitas vezes você pode ouvir as palavras sobre a decepção da primeira impressão. No entanto, esses carros em uma espécie clara e com precisão refletem seu caráter. Tipicamente off-road externamente Land Rover Freelander 2 foi o mesmo dentro: uma tração constante de quatro rodas, um alto pouso e um monte de sistemas especiais em Absentia na vitória sobre estradas. Sim, seu orador é pior do que o Rapid Infiniti EX35, no asfalto, ele não é tão energético, conforto em sua cabine não é erguido em um excelente grau, e o interior levará facilmente vários pontos do fory. Mas, em geral, a representatividade de Friel não é muito menos, e as possibilidades fora da estrada significativamente mais. Esses fatores e aço para mim estão determinando ao escolher o Land Rover.

Postado por: Dmitry Tyatyuchenko

Uma fonte: Revista 5 rodas [setembro de 2008]