Test Drive Jeep Grand Cherokee desde 2010 SUV
Ele é tão um
Este carro passou por muitas transformações por sua vida suficientemente longa, uma das quais foi a aparência de um carro vagamente lounge da segunda geração. Parece que na Chrysler percebeu que as raízes eram sagradas, e em 2004 eles lançaram o modelo da terceira geração, muito parecidos com o clássico Grand Cherokee, mas nunca o substituiu. Este grandman tem o direito de ser chamado apenas do primeiro, genuíno Grand Cherokee. Caso contrário, não pode haver: criado em 1991 o carro (descendente do preço não em tal
o distante 1998) é único. O corpo de transporte compacto é combinado com pontes contínuas e motores volumosos, proporcionando uma notável patência e bastante decente (de acordo com os padrões desse tempo) nas estradas. No entanto, a principal coisa é: a brutalidade que falta duas gerações subseqüentes deste carro (o segundo carro é arredondado e elegante, e o modelo atualmente produzido, embora, é escondido do lado de fora, sob a pele, uma metade um pouco levantada -haired semiimensional). É para a corajosa simplicidade (além de outras vantagens) Grand Cherokee e amei os russos. É legal que o problema esteja agora disponível agora um simples entusiasta do carro, mas o tempo pega o seu próprio, e a parte do leão desses carros está longe de ser melhor Algumas características
Tipo de corpo
SUV.
Número de portas
5
Número de assentos
5
Comprimento
4548 mm.
Largura
1800 mm.
Altura
1647 mm.
Base de rodas
2690 mm.
Folga do solo
200 mm.
Aceleração até 100 km / h *
8,5 C.
Velocidade máxima *
180 km / h
* Dados para carro com o motor 5.2 v8.
A técnica de combate com o tempo começa a parecer quase ridícula (há carros muito mais terríveis). Mas temos um caso diferente: no passado, o carro odioso até hoje parece muito impressionante, especialmente uma versão restyled que apareceu em 1996. Não há defeitos congênitos graves no Corpo (exceto que os americanos vieram faróis entristecidos de plástico, ao contrário da versão européia em que o vidro é aplicado). Mas há algumas nuances devido aos modelos passados \u200b\u200bespecíficos. Por exemplo, cópias individuais de uma larva da porta do passageiro são coladas com uma moeda (o fato é que as fechaduras são muito fáceis de operar). No entanto, apesar das medidas tomadas, os sequestradores conseguiram passar pelo Grand Cherokee: há muitos carros no mercado com números interrompidos. E, além disso, os proprietários desses carros (devo dizer que muitos deles não eram de maneira alguma bons cidadãos) explorá-los bastante rigidamente, o que foi refletido no estado de cópias usadas. Afinal, tal passeio levou a acidentes. 
Salão produz uma impressão ambígua. Por um lado, muito confortável: assentos macios e confortáveis \u200b\u200b(embora, sem suporte lateral pronunciado), mesmo na configuração básica, decente (carro elétrico, ar condicionado e sistema de áudio de alta qualidade). No outro painel frontal, como se fosse emprestado de um caminhão, além de ergonomia não estão na altura. Não é feliz e fechado Interior: Se uma pessoa alta se senta na cadeira da frente, é simplesmente impossível ficar para ele. O que, francamente, não se encaixa com uma dimensões bastante impressionantes, com um grande tronco, cujo volume pode ser trazido a quase 2300 litros, apenas dobrando o banco de trás (mesmo levando em conta o fato de que a reserva não é suspensa sob o fundo e encostado na parede do tronco). Qual é a qualidade em execução? O manuseio é apenas aceitável, a suavidade do movimento é tão assim (o que você pode fazer, a suspensão dependente na frente e as costas cria alguns inconvenientes). Mas dinâmica de overclock, mesmo com um motor básico, excelente e com v8 e notável. Mesmo com uma unidade de poder de 5,2 litros, o carro é capaz de competir com o BMW X5 4.4, e o top 5.9 limitado pelos padrões do século ouviu o mesmo balanço (cem moscas por sete segundos!) Como hoje é Alguns jipe \u200b\u200bgc hoje? SRT-8. Entre outras coisas, a máquina agrada adequação e os freios são muito decentes.
O motor básico para Grand Cherokee tornou-se uma linha sexta de 4 l e uma capacidade de 190 hp. Acima das mesas de classificação são um motor de 5,2 litros de oito cilindros e uma capacidade de 220 cavalos. A unidade de potência mais poderosa foi colocada no carro apenas no último ano de lançamento: 5.9 litros de estação de trabalho e 245 hp O design de todos os motores é suficientemente conservador (cada sistema de distribuição de gás interno com duas válvulas por cilindro). No entanto, apesar da primitiva, esses motores não diferem em particular força: exceto os seis básicos mais ou menos sem problemas. 
O resto é apresentado pelos proprietários de surpresas desagradáveis: o sistema de refrigeração não é adequado para motores carregados térmicos, portanto, qualquer mau funcionamento (digamos, o termostato ou um radiador pontuado) pode levar a um desapego para o superaquecimento CCC de ferro fundido. Observe que todas as unidades de energia instaladas no Grand Cherokee não gostam de combustível de baixa qualidade. Além disso, de tempos em tempos, alguns proprietários de carros podem ter mal-entendidos com policiais de trânsito. O fato é que o fabricante bateu o número de quatro dígitos no bloco, que após 9999, naturalmente, foi repetido. E uma vez que este valor foi inserido no TCP como o número do motor, então o do Grand Cherokee pode substituir vários proprietários desses modelos de uma só vez. À luz do fato de que os motores a gasolina merecem uma certa crítica, a pessoa não iniciada é fácil de decidir que o diesel é adequado como uma alternativa. Ai, uma unidade de energia italiana de 2,5 litros não confiáveis \u200b\u200be estradas em reparos (essas verdades simples aprendiam muito mais proprietários da última geração da Voyager).
Caixas de engrenagens automáticas (houve mecânica, mas minoritismo tais cópias) como um todo são inesperáveis \u200b\u200b(se forem corretamente operadas e despejam o óleo de alta qualidade marcado com uma abreviação da ATF, não o design do Dexron / Mercon). Mas os problemas às vezes acontecem com as transmissões da tração em todas as rodas, que foram lançadas em diferentes variações (há casos com tração traseira), bem como com pontes. Assim, o viscouft falha (bem, devido à operação rígida ou ao uso de pneus de diferentes diâmetros). E, além disso, as pontes em carros restyled são feitos de alumínio, e muitas vezes eles costumam se dividir de golpes fortes.
Muitos lugares fracos na suspensão. Muitas vezes é necessário mudar os ossos (racks de estabilizador frontais), bem como os blocos silenciosos das alavancas inferiores (elas são mal carregando os golpes, além disso, as novas articulações nas alavancas são sem sentido, uma vez que esta operação pode levar a deformidades das alavancas). Problemas podem surgir com colchetes aos quais os punhos giratórios são anexados (de tiros poderosos que eles se dobram, o que leva à parte de trás dos suportes de bola e a incapacidade de ajustar os ângulos das rodas). Quanto aos freios, eles trabalham eficientemente, mas de vez em quando, além da substituição dos blocos, terão, por exemplo, realizar um anteparo lubrificante. Periodicamente, você precisa apertar o freio de mão, caso contrário, o cabo (e não só) será espalhado (esta é uma ocasião comum de Chrysler esses anos). Então vale a pena o jogo da vela? É difícil dizer, externamente, o carro ainda é atraente, além disso, não dará ao seu dono para se sentir na estrada impecável (e não haverá problemas na estrada, desde que, é claro, que o carro é extinto em encaixando pneus e não desligue e outras jóias).
Mas o preço! Não, o custo é bastante aceitável, mas o serviço pode voar para um centavo, especialmente se o proprietário não for particularmente usado para rippies. Em geral, o carro não é o mais prático. No entanto, o luxo americano, o potencial de alta velocidade e a imagem única ainda declaram alguns desse carro único. Afinal, o culto é tanto o culto para aceitar o objeto de adoração com todos os seus prós e menos.
Vantagens e desvantagens do modelo
Vantagens
Excelente dinâmica
Boa permeabilidade
Equipamento rico
Desvantagens.
Não é muito confiável
Feche o sofá traseiro
Gerenciamento médio
