Test Drive Jeep Grand Cherokee desde 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee recebeu um novo motor dos italianos

Chrysler recusa os motores alemães em favor do italiano. Um novo diesel para Jeep Grand Cherokee é mais poderoso, mais econômico e mais econômico ... quando aconteceu comigo em Roma pela primeira vez, eu ri e pensei o aleatório.


Mas recentemente teve que voar para Milão no convite da Chrysler e tudo aconteceu. Estou sobre isso tudo, literalmente tudo o que está sendo feito na Itália, ou já está quebrado, ou vai quebrar no futuro próximo. Já na entrada do hotel, eu fui cumprido portas automáticas quebradas. Eu nunca vi na minha vida para que o Sheraton seja algo semelhante, pelo menos em um país do mundo. Mas é um absurdo. O quarto não funcionou condicionador. O rádio não funcionou no complexo multimídia.


Com uma suspensão pneumática, a liberação do solo atinge 270 mm, e pode ser escalada mais

O painel de cristal líquido na parede pendia torto, isto é, ela não incomodou do vento, ela inicialmente era firmemente fixada como Koso! Quando fui ao café da manhã como no dia seguinte, vi um elevador quebrado, ele olhou para mim com portas de pele e meio aberta. O restaurante foi totalmente quebrado máquina de café, a garçonete viu-a a cada cinco minutos, mas ajudou por um curto período de tempo. Não estacionou ninguém. Itália! Deve estar aqui, já que até mesmo o motorista do ônibus no perfil parece com César, e essas pessoas não são os mais pequenos detalhes. Eles pensam em grande parte.

O telhado muda o fornecedor
Que tipo de chave é considerar o novo turbodiesel de três litros para Jeep Grand Cherokee? (A propósito, será iniciado para vender de nós no final deste ano.) Desenvolve o poder máximo de 241 litros. com. E dá um torque de 550 nm. Assim, comparado com o motor precedente, o poder do novo é aumentado em 10%, e o torque é de 8%. Ao mesmo tempo, o consumo de combustível, como o fabricante declara, em um ciclo misto é de 8,2 litros por cem, que é 19% menor que o do antecessor.

Os italianos estão orgulhosos do mais novo sistema de injeção (com uma pressão de 1800 bar), que foi desenvolvido e patenteado pela Fiat Powertrain. A tecnologia MultiJet II também é gabada usando uma válvula eletromagnética especial que permite que o bocal exerce até oito injeções de combustível para um ciclo. Isso garante uma diminuição do consumo de combustível e reduzindo as emissões prejudiciais na atmosfera em cerca de 2% em comparação com o bico tradicional, bem como uma diminuição acentuada no nível de ruído.


Mas entendemos com você que isso é tudo pr. De fato, depois que Chrysler mudou o teto alemão para o italiano, este último decidiu colocar os Yankees em seus próprios motores. Como, por que eles levarão os motores Diesel Daeimler se Fiat tem o seu próprio? No entanto, outra opção não é excluída: O Grand Cherokee não concordará de forma alguma um irmão na Base Agregada Mercedes-Benz ML, os alemães após o divórcio das empresas simplesmente não deram seus motores diesel para o jipe \u200b\u200bde marca de carro.


Ganchos ficaram no local Esta é a coisa principal!
 
Não mais Marlene Dietrich
Eu viajei um pouco no Jeep Grand Cherokee com um novo motor diesel na região de Milane e descobri que ele era muito bom. Overclocking alegre, Newton Meters até depurar. A estrada está bem puxando e em linhas decentes com uma parada de controle no meio da colina. É difícil compará-lo em absentia com o predecessor alemão, mas sobre os sentimentos subjetivos ele também canta como Luciano Pavarotti, e não como Marlene Dietrich.


Se uma árvore não era amada pelos americanos no final, o interior pareceria exclusivamente. E então você pode discutir sobre os gostos ...

Vamos voltar para a qualidade dos produtos italianos. Você sabe, o que todos os jornalistas de carro falaram sobre a viagem? Acredite, sobre a confiabilidade dos novos itens italianos? Não-a. Eles perguntaram quando o Chrysler finalmente jogaria um comutador multifuncional alemão para o despejo da história, que ele enfurece todos os testadores por vários anos. Para um jornalismo, a mudança da Daimler Diesel é apenas o primeiro passo para se livrar da germânia na forma de um mal-entendido submisso. Talvez seja necessário? Em qualquer caso, turbodiesels italianos com um volume de trabalho de 2,8 litros em Cherokee / Liberty há muito tempo trabalhando e o macarrão não perguntam.




Cuidado, detalhes técnicos
Na verdade, a instalação de um motor diesel italiana sob o capô do jipe \u200b\u200bnão é uma sensação. Jeep colocar diesel VM Motori (Vittirio Martorelli), que desde 1995, a partir de 1995 pela divisão Detroit Diesel, tem sido. 3,1 litros linha motor de cinco cilindros desenvolvido 150 litros. com. A 4000 rpm e um momento em 373 nm a 2000 rpm. O Alemão CRD motor de 2,7 L foi produzido em 2002 pela Mercedes-Benz produzido em 2002, desenvolveu 163 litros. com. A 4000 rpm, e o momento de 400 nm a 1800 rpm foi também uma fileira de cinco cilindros. A revolução não ocorreu diesel italiano voltou ao ninho nativo para a modificação Europeia da Grand Cherokee. Na terra, esses carros com motores a diesel não vendem. No entanto, o design Jeep recebeu uma unidade de energia nova. Agora tem seis cilindros localizados V-figurativamente. Tendo um volume de trabalho de 3,0 litros, o motor desenvolve a potência máxima de 241 litros. com. A 4000 rpm e binário de 550 nm na gama de 18.002.800 rpm. projeto do motor distingue-se pelo design compacto e baixa massa. dimensões globais: comprimento 695 mm, largura 729 milímetros, altura 697,5 milímetros. A massa de um motor totalmente equipada é de 230 kg. Juntamente com a alta rigidez do bloco Carter, funcionamento silencioso fornece um cárter de óleo durável feita de liga de alumínio. O pan inferior é reforçada com o funcionamento do carro em condições off-road.

Autor: Dmitry Leontyev, foto chrysler


 

Uma fonte: Revista 4x4 [Agosto / 2011]