Test Drive Jaguar XK8 2002 - 2006 Coupé

Topo da felicidade

O novo Jaguar XK parece perfeitamente no corpo cupê e cor metálica prata. Agora imagine como será esse carro, se você privar os telhados e mudar a cor para vermelho brilhante
 

Parecerá um novo jaguar XK conversível, e eu direi a você, esses dados externos são prerrogativos apenas os melhores carros nos tempos modernos!
 

Olhando para o perfil gracioso do cabriolet, o mínimo que você quer falar sobre recheio técnico. Sim, e sem motivo - um relatório detalhado sobre o teste XK Coupé foi no último número do motor, e há carros mínimos um do outro (se você não levar em conta o telhado e alguns elementos da estrutura de energia do corpo) .
 

Eu quero falar sobre linda! Emotionalidade de aparência adicionada vermelha. Além disso, o conversível possui também um cromo magnífico, enquadrado, salão. Que ele, na verdade, expondo a todos com as mudas. Este último representa a integridade da foto para usar algo na cor do corpo.
 

No entanto, o telhado pode ser levantado. Fundo vermelho, top preto. O efeito, é claro, não é mais tal, mas a aparência elegante permanece, este gato em botas de 19 polegadas com solas de pirelli parece incrível e em um chapéu negro.
 

Dentro do conversível XK é um pouco diferente do cupê - para melhor. Em vez de alumínio incondicionalmente na moda, uma árvore clássica foi aplicada, que, confesse, é muito irritante na maioria dos carros modernos. No entanto, uma árvore no Jaguar não pode ser considerada uma moveta. O resultado é um salão cabriolet aristocrático, aconchegante. E, a propósito, espaçoso - quando o telhado é levantado, o estoque sobre sua cabeça é maior do que no cupê. E quando removido
 

Se você quiser dirigir sem um teto por uma grande cidade de Moscou, há duas opções para você. O primeiro é se levantar sob o chuveiro depois de cada viagem. A segunda é usar um conversível para o destino seletivamente, por exemplo, nos fins de semana, quando nos carros mínimos de ruas. Em geral, um habitat estereotipado para o cabriolet é algum território à beira-mar bem preparado.
 

No entanto, é tão acenado (especialmente no início) nos primeiros sinais de bom tempo para clicar no botão querido e ouvir o zumbido promissor de servo drives. O que eu fiz imediatamente logo que cheguei as chaves para o carro. É verdade que foi na segunda-feira à tarde e não no principado de Mônaco, mas na interseção da rodovia de Leningrado e da estrada de anel de Moscou
 

O telhado é removido em apenas 18 segundos, e se é com o carro pela primeira vez, então as fortes sensações são garantidas - assim que a parte superior do vértice chapeado se inclina, ruído, vento e raios de sol estão amadurecendo O salão.
 

Em ergonomia no cupê e paridade conversível - eles se copiam. Confortável volante, cadeiras confortáveis, fixando perfeitamente o corpo. O quê mais? Sistema de áudio legal. Gerenciando a maioria dos recursos do automóvel por exibição com tela de toque. A única diferença é apenas uma. No cabriolet, quando o topo é removido, o adulto normalmente pode acomodar normalmente. Verdade, aquele que está na frente, terá que ser avistado. No entanto, se estamos falando de duas garotas (não jogadores de basquete), então o compromisso será encontrado rapidamente, e agora você pode começar a desfiladeiro suave nas ruas em uma noite quente de verão do fim de semana. E não é necessário acelerar muito - o passageiro traseiro não é protegido do vento, e não é para o quê.
 

Gentlmen, que lançaram os motores de sua corrida de corrida, provavelmente satisfeita o som com o qual o 4,2 litros oito XK acorda. Som Sistema de Exaustão é ótimo! Em turnos ociosos, a tambouridade basovito do motor, mas vale a pena configurar um gás, e ele publicará um rugido irritado uterino, e tudo ao redor se virará involuntariamente, estremecendo. Um som sério é um sinal de desafios incomuns. Curiosamente, é muito diferente aqui um conversível do cupê?
 

Apesar da falta de um telhado, o corpo do cabriolet é difícil, não como exemplo de muitos colegas no gênero. O uso generalizado de alumínio, além de fortalecer a construção de energia especificamente para a versão aberta, levou ao fato de que, em movimento, nas condições urbanas, o conversível não perde o cupê completamente. Mesmo se nós passarmos especificamente através de irregularidades sérias, o corpo não vai pensar em jogar portas, não haverá rangido e tocando. Open XK funcionou intransigente tecnicamente e eficientemente.
 

Aqui com um telhado levantado, o conversível em movimento dá as mesmas sensações que o cupê. No entanto, ele pode fortalecê-los para homem se você decidir dobrar o top de pano. Para a frente, na faixa do país!
 

Obtendo o espaço do corpo de alumínio do cabriolet, você percebe que o verdadeiro romance de corrida é o lote de carros abertos. Afinal, se você acha, até mesmo o carro da Fórmula 1 é um conversível!
 

Ruído do vento, rugido do motor e a canção do sistema de escape se fundem em uma única sinfonia de som impressa - a sensação de velocidade aumenta às vezes! Você esclarece o pedal do acelerador, o rugido se torna mais alto, as prensas de aceleração nas sensações de cadeira são aprimoradas na progressão geométrica, e este processo não quer pará-lo! Mas um pico aparece adiante, os blocos em pinças poderosos são cobertos com discos de freio de braços quentes, e o conversível diminui o ritmo, desce do céu para a terra - e estou com ele se você se atreverem de emoções, vale a pena notar que mesmo em A velocidade mais alta, as sedas dianteiras são protegidas com segurança do vento. Aerodinâmica é pensada excepcionalmente bem. Bem, para proteção adicional, você pode instalar uma tela especial por trás. Especialmente inacreditável ajudará arcos de proteção não substituídos que o carro dispara durante o golpe. Eles estão localizados atrás da segunda fila de assentos, e se o telhado for levantado, arando-o no momento do acidente com rali especial.
 

O novo jaguar conversível? A resposta é positiva. Embora o proprietário do conversível seja improvável que desencie esse milagre para as ruas em Lyuti Frost. Mais importante, a outra questão é se o top intricado é adequadamente isolamento? Fornece. Com o telhado levantado, o xk conversível é quase diferente de simplesmente xk. É que no ruído de alta velocidade mais.
 

Da prosa da vida, eles não vão chegar a lugar nenhum. Com o tempo, as emoções se acalmam, a mão está crescendo menos e menos para o botão querido no teto, o desejo de limpar constantemente o interior após banhos de poeira urbana, no entanto, deve ser lembrado e entender que mesmo um desejo momentâneo de se dar um desejo momentâneo de O bom humor com um carro só pode ser 100% implementado apenas para o conversível. E o inferno com ela, com poeira, droga com ele, com um banho! Pressionando o botão, 18 segundos e atrás deles - Felicidade!
 

Preços e equipamentos
 

Convertible em equipamentos básicos com um motor 4.2 litros (300 hp) e um autômato de 6 velocidades custa US $ 144 500. Por padrão, o carro tem o seguinte: ABS, EDB, assistência do freio, gur, freio de estacionamento eletrônico, DSC e Trac DSC , Sistema de Áudio separado, sistema de áudio com controle no volante, luzes giratórias bi-xenon, lavadoras de faróis, sensores de luz e chuva, assentos aquecidos, motor aquecido, sistema anti-roubo com imobilizante, rodas de liga, monitor com tela sensível ao toque Função, trocador de CD em 6 discos, Bluetooth, decoração de salão com madeira porca.
 

Texto: Leonty TyTeleev

 
 

Uma fonte: Revista Motor