Test Drive Jaguar XJR 2007 - 2010 Sedan

Monumento para mim erguido

50 anos nas fileiras
A suspensão de Jaguar não tem tempo para descobrir os poços, o volante é o mais não-informativo de todas as máquinas, com frenagem de emergência, a parte de trás do carro é fortemente descarregada. Mas ao se mudar em concorrentes diretos, o XJR não. Obsite tudo que se move! Ao mesmo tempo, nos modos limite, é previsível, sem idiotas ... entrou no Hypnotic Trans Lesilyev sussurra essas palavras, e eu entendo: a lareira mais rápida e de baixo teor de gordura do mundo fascinada e dele. O compressor assim mantém a lenha dos hidrocarbonetos na forma de oito em forma de V, que a aceleração quer experimentar de novo e de novo. Até agora, os motores Audi e Maserati estão girando para a faixa de operação, o motorista jaguar já reaparece o charuto no final. O compressor é ligado simultaneamente com o starter, então Jaguar lágrimas garras mais rápido que os concorrentes. E o ponto não é mesmo no número de overclock de 0 a 100 km / h em 5,3 s. Em sensações! Um dos poucos carros em que a velocidade do pensamento durante a ultrapassagem coincide com a aceleração. Periodicamente, o pensamento é atrasado, não tem tempo para xjr. A caixa de engrenagens às vezes nem passa a transmissão abaixo: Por que perder tempo para mudar se o impulso e o suficiente?
 
O compressor não é apenas um torque valioso com voltas ociosas, mas também gemido indescritível. Perfumes do óleo mau Sibéria, queimando no inferno dos cilindros do G8, gastam! E se você não é Don Vasilyev, tenha cuidado. A tração traseira e o sistema de estabilização grátis às vezes produzem demônios das rodas de liderança à liberdade. Eletrônica não irá para você imediatamente.
 
Volante em Jaguar Inglês. Fácil. Além disso, rolos notáveis \u200b\u200bem turnos podem, bem, eles, serpentinas? O design e a raça de poder de XJRs caracterizaram quase meio século. Concordo: adultos não estão se agitando por turnos. Tudo o mesmo na saída dos rivais anormais ficará para trás. Q.e.d.
 
O poder sob o capô é, mas de onde na presença do salão Ford? Aparentemente, as letras de cavalheiros não chegam ao oceano. Caso contrário, por que o carro custa mais de cem mil euros da Ford Fiesta? Quem deu o direito ao gerente subir no guarda-roupa do Senhor?
 
Cesariana deve ser cesariana. Portanto, a chave, o botão do console central e as mudas de plástico da cabine estão dirigindo, interferem com o plástico e enviam o envelope para o escritório da Ford. Você pode andar sem eles: madeira e pele serão suficientes para todos. E calor espiritual: a cabine mais amigável e viva. E espaçoso: muitos lugares, há uma TV.
 
Na estrada usual XJR monta a nuvem nas calças, silenciosamente silenciosamente ... suavemente suavemente ... suave - suave ... dormir, Bai-Bai, Tsight o melhor carro para o passageiro. Verdade, o Racer Vasilyev, saindo do transe hipnótico, observa que o melhor apoio lateral dos assentos, chama o sofá xjr nas rodas. Ele notará que o conforto foi feito em detrimento dos esportes: a máquina muda suavemente, não desacelera o motor e não possui o modo manual habitual.
 
Nós não ligamos.
Sua empresa, lesha, direção. Nosso comando. E agora estamos com as senhoras de champanhe extra. Em seguida, ao lado dos semáforos será Audi S8 e Maserati Quattroporte. E você, lesha, pressione o gás até que ele pare. Enquanto eu abrirei uma nova garrafa, eles ficarão para trás. E então vamos ficar em silêncio e sem voltas. Para champanhe não respingo.
A cortina XJR de toda a era, com uma árvore real na cabine e classicismo no design. Desejando dizer adeus de se adequar mais rápido, no limiar uma nova geração de modelo. Uma aparência completamente diferente
 
 
 
Zhabra, discos, dois troncos no tronco. Estilo proprietário está correndo para o colete, a principal coisa quando overclock não se indula
Árvore atual, couro real e chave de ignição real Ford. Se não fosse por isso, ficaríamos encantados. E assim como ele, admire o conforto
Você será mais conveniente para você, senhor! Mais o controle remoto do sistema de áudio e outras alegrias da vida. E não se esqueça da suspensão suave e belo isolamento de ruído
A quem o arcaísmo e a quem os clássicos. Drub it
Sem o modo de pétala manual e exibir no painel. Mas ele não muda quando a transferência é fixa!
 
Jaguar XJR.
Motor
Digite a gasolina
Volume de trabalho, CM3 4196
Max. Poder, l. com. Para rpm 395/6500.
Max. Momento, nm no rpm 541/3500
Dinâmica
Velocidade máxima, km / h 250
Aceleração 0100 km / h, a partir de 5,3
informações gerais
Consumo de Combustível (UE), L / 100 km 12.3
Volume de tanque de combustível, L 85
Base de roda, MM 3035
Comprimento, MM 5090
Largura, Mm 1860
Altura, MM 1450
Massa do projétil. / Cheio., Kg 1665/2250
Preço, $ 133 440
 

Fonte: Carros