Test Drive Hyundai Solaris Sedan desde Sedan 2010

Primeiro test drive Hyundai Solaris

Kolesa.ru foi recebido com a Hyundai do novo povo no território da planta perto de São Petersburgo, abra exatamente três meses atrás. O teste foi de curta duração; O Solaris não revelou todos os seus segredos diante de nós, mas em toda a sua glória mostrou o pacote superior com o motor 1.6 e inacessível para outros funcionários do estado

O Solaris parece melhor que seu preço. E a coisa mais agradável é que, quando você ficar atrás da roda, você não tem o menor sentimento que acabou por estar em uma lata. Mas pode ser, dado que a Hyundai para a Rússia custa de 379.000 rublos, e sabemos muitos exemplos de carros que deram ou dar sensações de conservantes para o preço o mais próximo do preço do Solaris.

Obtendo dirigir gerenciado rapidamente: Todas as alavancas de tintura eram as cadeiras em lugares intuitivos, os ajustes foram suficientes, e até mesmo a impossibilidade de ajustar o vôo da coluna de direção não se tornou um problema. Tendo montado na cabine e clicando no botão Iniciar do motor (!!!) do Issirm, disponível apenas na configuração máxima, preste atenção ao excelente isolamento de ruído. O assento do motorista é macio, embora não muito apertado, mas bastante confortável. O volante é inesperadamente apertado, em grande parte devido ao agente hidráulico.

O Solaris é montado muito de alta qualidade. Surpreendentemente qualitativamente: em todos os revestimentos da pista de teste (bloqueio, trilhos, um cone estranho) na cabine não havia um único críquete, não um único painel ou uma igreja, e nenhum parafuso alto. No entanto, os organizadores não escondem que toda a dúzia dos carros de teste se perguntou cuidadosamente, engoliu e puxou. E realmente não afunde. Afinal, exceto por três dúzias de jornalistas, o teste Solaris também deve avaliar os titulares de grandes frotas, potenciais e existentes clientes Hyundai.

Vale a pena, sabendo tudo isso, me pergunto que, em suavidade do golpe do Solaris, pelo menos não inferior ao Logan?! E talvez à frente

Todos os veículos de teste tiveram um motor de 1,6 litros com um mecânico de 5 velocidades ou uma máquina automática de 4 velocidades. Acelera alegremente, suavemente e confiante. Motor, embora não novo, mas sorte decente. Das duas engrenagens, a mecânica gostou mais. Não-salário automático de 4 velocidades, bom somente se você não decidiu acelerar. Pressionado no direito muito sensível, a propósito, o pedal é ligeiramente mais forte e o motor, o silêncio incompreendentemente perturbador, move a seta do tacômetro para as maiores 6.000 revoluções. E a caixa de câmbio manual funciona muito claramente, e o curso da engrenagem não é tão longo.

A ergonomia é bem pensada: os botões nas portas e no volante são exatamente onde é necessário. Isso é apenas a borda do volante é fina. Os dispositivos são simples e não brilham com novas soluções de design, mas a informação é dada abuso: entre o tacômetro e o velocímetro há uma exibição trapezoidal com iluminação azul-azul contendo informações rodoviárias (odômetro, consumo de combustível, etc.), bem como Temperatura do motor digital e níveis de combustível.

O assento traseiro é espaçoso em largura, e para os joelhos de passageiros é deixado decentemente. Apenas pessoas altas são melhores no Solaris para se sentar na frente: apenas as pessoas crescem abaixo da média podem se endireitar e não prejudicar a cabeça do teto.

O tronco de um volume impressionante (até 454 litros!) UpseS Quando nós recusamos o assento traseiro, puxando para duas alavanca que são responsáveis \u200b\u200bpor suas metades de sofá. A praticidade no Solaris poderia ser mais: não só que o chão não é suave, então também a saída do tronco para o salão é fortemente reduzida e forma algo como um arche que impede muito o transporte de grande porte.

Você gostou do Solaris? Quanto ao dinheiro, quais os coreanos perguntam, há alguns carros mais dignos. E se eles encontrarão tudo em comparação com os concorrentes, que o portal kolesa.ru não vai esperar

P.S. E outra coisa que você só precisa dizer. Testado pela US Solaris fez a impressão mais favorável, mas! É importante lembrar: nós testamos não serial, mas por agora o carro pré-lugares. E nós viajamos nele não tanto tempo para que você possa discutir totalmente sobre a confiabilidade, a qualidade da assembléia e o futuro ensolarado do Solaris.

P.p.s. Embora o novo Hyundai esteja claramente a caminho para ele ...
 

Postado por: Alexander Korchenko

 

Uma fonte: Revista "Wheels" [dezembro de 2010]