TESTE DRIVE HYUNDAI SANTA FE desde 2012 SUV

Através de um imaterial

Santa Fé (Santa Fé), uma cidade no sudoeste dos EUA. Centro Administrativo do Novo México. Fundada em 1609.
Hönde Santa Fe foi apresentado em Detroit em 2000.
Produzido com motores a gasolina de quatro cilindros 2,0 L, 100 kW / 136 hp; 2,4 L, 110 kW / 150 HP; V6 2,7 L, 125 KW / 170 HP, bem como Turbodiesel 2 L, 82 KW / 112 HP, em tração em todas as rodas e versões de tração dianteira.
As versões da tração de todas as rodas com 2,4 e 2,7 litros são fornecidas à Rússia, a última apenas com transmissão automática.
Faixa de preço na Rússia de US $ 27,990 a 31.690. O custo de um carro de teste é de 31.690 dólares.

Você sabe onde é o novo México? Não é difícil adivinhar isso perto da fronteira com o México. Hönde Santa Fé especificamente para o mercado dos EUA. Aparência muscular, poderoso em forma de V seis, acabamento automático e de couro todos em sabor americano. Hönde Santa Fe não se tornou um best-seller, mas ele não saiu de todos os parkets, era ele quem foi o primeiro a vaultar seis sob o capô.
Mais da Geografia, agora o nosso: Você sabe onde o Solvychydsk está localizado? Não, não em tudo onde o Solikamsk está muito longe de Soligalych. É no sul da região de Arkhangelsk, nas margens do rio Divino. Qual é a famosa cidade com uma população de um bairro metropolitano?
A glória dos varrãos de sal locais permaneceu no passado distante. Da história recente, talvez, talvez apenas o exilado Joseph Stalin parecia estar tremendo para ele ainda tremer ainda, muito triste. Eu ouvi sobre o festival de humor chamado Kozma Prutkov em Solvychyodsk? Nós lidamos, não. É verdade que o feriado acontece em julho e no calendário de fevereiro. Bem, nada, porque o personagem é fictício e sabe muito mais do que seus pai-escritores. Então não se esqueça de se referir à cabra Prutkova

Onde o começo desse fim
Quem terminou o começo? O ponto inicial de qualquer uma das nossas jornadas situa-se com o posto editorial na aldeia de Lane, que é apenas um par de centenas de metros desde o início da estrada para Yaroslavl. Esse é o caminho para o norte é mais conveniente para nós. Calculado para ir no meio do dia, mas um pouco atrasado, e à noite, o caminho do centro para os arredores da capital levou mais de duas horas. Quando as rodovias iluminadas e engarrafamentos permaneceram atrás deles, e as setas do velocímetro finalmente, uma posição vertical, no relógio já havia oito idéia sobre o início da noite veio por si só. Em vez de Vologda, um Yaroslavl mais próximo foi escolhido.

Você sempre sentirá desejos.
Nós não pedimos um hotel, mas os endereços registraram apenas no caso. O primeiro, segundo, a terceira resposta é um lugar. Apenas no aniversário se ofereceu imediatamente para preencher os questionários. Três mil por noite com todos? Não, tal conforto não é acessível. No entanto, o serviço não oficial está pronto: por 100 rublos, nos prometemos a única (!) Quarto no hotel departamental, bem como um cartão secreto com a sua localização. Ai, um ataque de rali na noite Yaroslavl perdemos. Quando Hönde Santa Fé rasgou a estrutura especificada, há dois minutos, como observou os vencedores da Ford Scorpio, e sua tripulação cheia calmamente o formulário de inscrição. Má sorte! Tendo falhado mais duas tentativas, eles decidiram ir a Vologda ainda.

Acontece que o zelo sobrecarrega e razão
Sem um curto a duzentos quilômetros voando despercebidos: carros raros com quase a ausência de passagem. Inundada para a estrada branca é perfeitamente visível à luz do farol. Por considerável importância, adicionamos à luz próxima das luzes da névoa agora os flocos de neve são vistos em toda a largura. Luz distante não é ruim, mas os faróis tão grandes podem ser melhores. No entanto, na sétima hora de trabalho ao volante de mais reclamações sobre o assento. Até mesmo o motorista de um pequeno crescimento pernas cansadas e costas. Um colega de um complexo mais impressionante é forçado a se afastar até que ele pare, e embora o travesseiro seja omitido tanto quanto possível, os olhos quase no nível da borda superior do vidro. Em geral, aqueles cujo crescimento excede 185 cm, especialmente em combinação com plenitude, na grande visão de Hönde Santa Fe será inconveniente.
Vologda, procurando por um hotel-2. Resultar para quarenta minutos com a quarta tentativa sem um cartão. Preço 210 rublos, comodidades no corredor, mas luxuoso estacionamento. Dormir! Pela quarta hora
Manhã atende a vinte euros geada, água gelada na torneira e a atmosfera revigorante na sala. Friamente, no entanto! A Hyunda chega à vida da segunda tentativa do primeiro motor é iniciada e barracas. Não, é melhor não ser perdido do que transbordar com uma boa bateria
A inspeção do carro leva ao desânimo. Bem, foi tão quente. No reabastecimento da lavagem de escravidão por um longo tempo, barata e casualmente. Não é visto nos divórcios de carros úmidos, e quando secou, \u200b\u200btive que lembrar as habilidades de uma pia extrema de um balde no frio. É como andar de bicicleta não é esquecida.
Honestamente, as atrações locais estavam esperando por mais. O fotógrafo é para sempre dificulta alguma coisa: o sol não é ruim, o sol não está brilhando lá. E a arquitetura da cidade não quer posar
Mais uma vez a estrada, outra hora e vire para Tottma. Com um grande outdoor, Santa Claus sorri: convida você a visitar o Grande Ustyug, para o qual 377 km. Montagens de geada, mais escura. Depois do jantar, organizamos uma pequena aventura: víjamos da via principal para Nikolsk dele para Veliky Ustyugu levou outra estrada. O gelo sob as rodas finalmente ganha asfalto, o ginásio desempenha as bordas da tela precisa ser mais de perto. Para sinais de trânsito também. Inspeções de carros locais nos contou sobre seus problemas, não esquecendo de escrever o decreto sobre uma ofensa administrativa. Alertou 72 km / h na aldeia! Culpa, eu não discuto.
A autonomia do carro depende não apenas do tamanho do tanque de gás e da eficiência do motor. É hora de parar de acordo com outra necessidade urgente. O termômetro embutido de Santa Fe mostra já -25, sobre a cabeça do magnífico céu estrelado, que não vê a capital nas luzes iluminadas. Que beleza! Verdade a poucos metros de nós um ponteiro com o nome da liquidação: beleza. Não é tão fácil encontrá-lo
Mais uma vez a estrada, gelo sob as rodas e silêncio para quilômetros ao redor. De Nikolsk até o Grande Ustyug 160 km, que voam por uma hora e meio, mesmo no gelo nu de Santa Fe é estável como a locomotiva nos trilhos. Mas não vale a pena abusar. Atrás da linha do modo ferroviário é afiada e não é fácil de controlar o derrapagem, de modo que, ao entrar no turno, é melhor ser contido. Na descida em frente à ponte, Gazelle foi para a vala, um camponês em Tulup morre em torno dele. Da nossa ajuda se recusar, embora, honestamente, não puxamos a gazela no gelo no gelo. Até a aldeia? Não, eu vou esperar por uma silvicultura. Está vestido quente, em botas, este não congelará isso. Ponte sobre Sukhona, Post de DPS, Right-Great Ustyug, na residência esquerda do Papai Noel. Mais uma vez, há apenas neve, floresta e estrelas ao redor. Mas o celular não mostra mais uma civilização de tela vazia. Alguns minutos e chega ao intervalo FM do receptor FM. Antes dos Kotlas, apenas cinquenta quilômetros. Mais uma meia hora, e à frente da cadeia laranja das lanternas: ponte sobre o norte de Dvina. E dentro de uma hora, um sonho bem merecido no calor da discagem coryezhemian.

Ter significado qualquer empresa
Pense, certo se for possível. Uau, e aqui de manhã todos os trinta! Para muscovites, a geada é rara. Ele é lembrado por uma ênfase hídrica térmica, que recusou categoricamente para iniciar 25c. Nosso Papai Noel está coberto de uma foda, como uma bola de Natal. A chave para o começo! Inicialmente, é relutante, mas o starter rola o motor: os primeiros surtos, uma pausa para descansar, um lançamento confiante da pausa, ainda uma tentativa que o motor chega à vida e murmas vagamente em alta Revs. Rapidamente saia do assento! Drogas por noite As cadeiras de couro são sentidas mesmo através de roupa quente. É melhor ligar os assentos aquecidos e esperar na rua em alguns minutos você pode tomar lugares.
Aqueles no local por mais cinco minutos e vão para o ano solvético próximo. O ponteiro promete cruzando, e estávamos absolutamente certos de que encontraremos a estrada gelada congelada para a margem direita. Imagine nossa surpresa com a forma de semimproving o escape e a balsa atuante! Verdade, este último, parece, decidiu fazer uma pausa. E fomos a um pontão cruzando em um confortável. Este é o caminho mais próximo do outro lado.
O ar na cabine aqueceu, mas o painel frontal congelado fecha o gelo. Demora várias horas de passeio não essencial para que Santa Fé se tornou verdadeiramente quente com a geada não piada.

Ninguém vai abraçar um imenso
Atrás de 2811 km e quatro dias. Através do pescoço do tanque passou por 328 litros de gasolina AI-92 em média 11,7 l / 100 km.
O Hönde Santa Fé mudará a abordagem para a escolha da rota? Nós não deixamos as estradas pregadas. A espessura do medidor de uma virulidade nevado irá parar qualquer carrinho de mão, e uma rotina dos antigos ou stricbits de tractor-skolder não está preparada para o comandante extremo de qualquer marca. Mas a intensidade energética da suspensão é elevada em comparação com os carros de passageiros, quando inesperadamente caindo em um asfalto ondulado ou de olhos de gelo. Entradas para pontões e ferries para carros de passageiros importados são um problema sério. Nós nunca formamos uma barriga para toda a viagem. E também: tração nas quatro rodas e pneus cravejados permitem que você supere qualquer ascensão mais gelada.
Novo México, digamos? Hönde Santa Fe se mostrou com sucesso e na pátria de Papai Noel, e até mesmo um pequeno norte. Portanto, não preste atenção ao nome do sul verificado, ele não congelará.

Esta não é a estrada do anel de Moscou na ponte sobre o norte de Dvina.
Moscowlavl Volodaveliky Ustyug Kotlaskorazhma Solvskotskotlas Kostromoskva 2811 km
Primeiro dia 495 km
Segundo dia 786 km
Terceiro dia 488 km
Quarto dia 1042 km
Vologda quase cartão postal.
Beleza fria e escuridão?
Ferry trabalhando em -20c? Sim, isso é possível.
A gasolina mais cara AI-92 para 12 rublos em Kotlas.
Para conhecer e passar sozinho capataz.
O interior é distinguido pelo conforto em vez de espaço.
Os recursos do tronco são muito grandes.
Os dispositivos são simples e compreensíveis.

RESUMO
+ Suspensão confortável e intensiva de energia, baixo ruído, salão espaçoso, grande tronco transformado, bom começo no frio.
- Assentos desconfortáveis \u200b\u200bcom uma pequena faixa de ajuste, nitidez em modos críticos, alto-falante de overclock moderado.

Solvychygodsk.
Cidade no distrito de Kotlas da região Arkhangelsk. Localizado na margem direita do rio Vychugyda (o afluxo do North Dvina), a 830 km sudeste de Arkhangelsk.
População de 3,9 mil pessoas.
Conhecido do século XIV como assentamento no lago Salo.
No início do século XVI, os industriais de Stroganov fundamentavam perto de Usolsk, a primeira garnitsa de sal.
Nos séculos XVIXVII. Comércio, artesanato e cidade cultural no norte da Rússia.
No século XVIIXVIII. SolvychyGodsk um dos centros proeminentes da arte russa.
Desde o início do século XVIII, devido ao fechamento de varres de sal e ao movimento das rotas comerciais, a vida econômica de SolvychyChodsk entrou em declínio.
No final do XIX, início dos séculos XIX. lugar de referência política.
 
 
Anatoly fomin. Foto: Konstantin Yakubov

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"