Test Drive Hyundai I20 desde 2009 hatchback

O leitor escolhe um carro pequeno com um "automático" para 550.000 rublos.

Primavera chega ao 2010 aniversário, e com ela e na primavera, com todos os prazeres do sexo feminino que o acompanham. É hora de pensar sobre o presente em 8 de Março

Oksana Gorshchenikova, jogador de basquete, experiência de condução de 6 anos, vai para Nissan Almera. Quer um carro pequeno com uma arma. Orçamento - até 550.000 rublos.


Requisitos para o carro
Imagem
Do ponto de vista da imagem, qualquer carro B-classe com um preço prancha de 600.000 rublos. Não a opção mais ideal por definição. Portanto, neste segmento a imagem slogan não é nada, sede de tudo! relevantes, como em qualquer lugar!

Estilo
Idealmente: bonito, feminino e moderno. Mas os carros ideais, como pessoas perfeitas, não existe. Especialmente no rebanho de menor urbano.

Economia
Eficiência no ciclo da cidade é um dos fatores-chave.

desafios
Eu não sou um piloto, e a potência do motor para mim não é um fim em si, mas a controlabilidade significa muito.

 
Interior
Simplesmente, compreensível e moderadamente, mas sem frescuras, de modo que distraem nada da estrada. É importante a distribuição eficaz de luz na cabine durante a noite.

Equipamento
ABS é obrigatória, o sistema de estabilização é desejável. Nada particularmente necessário.


Liberdade de escolher uma coisa terrível, especialmente para as mulheres durante as compras. E shoping carro não é excepção. Eu quero, mas estúpido apenas o meu marido. Mas para entender o que a mulher quer, às vezes ela não pode mesmo. Bem, tudo bem, porque a garota que eu sou avançado e não é de todo uma loira, vou tentar sistematizar os meus desejos e levá-los a um denominador comum com as nossas capacidades.

Assim, os desejos são a primeira e mais importante coisa: Cansado de empurrar engarrafamentos, secaram os pedais e envelhecendo os donos de carros automatizados. O segundo, mas não menos importante, boa visibilidade e dimensões aceitáveis. E aceitável de todos os pontos de vista: para que os pacotes com produtos do supermercado fossem onde coisas, e as crianças em suas cadeiras no sofá de volta viviam livremente, mas ao mesmo tempo com o estacionamento nos carros marcados, como se estivesse barril rebanhos, o centro da cidade não ocorreu. E como você vai para uma reunião com minhas amigas, então três círculos ao redor do café têm que passar, enquanto o lugar de estacionamento é retido. Eles já estão se movendo para a sobremesa, e eu ainda monto além deste carro, é claro, gostaria apenas de ser o mais confortável possível, bem, e satisfazer nosso orçamento familiar. É pequeno, mas mesmo nesses 550 mil, que eu me monte na forma de uma prancha máxima, na primeira aproximação entre as montadoras gananciosas, havia bons dez contendores.

Depois de se sentar à noite na internet, lendo feedback e ter ouvido namoradas e amigos, no segundo round eu selecionei três modelos.


Chevrolet aveo. Preço: 514 940 p.
Selecionado: devido a preços atrativos, dados externos suficientemente bons e recomendações urgentes de um amigo.


Shevi entrou na minha lista estreita principalmente sob a influência de um amigo, que passe por quase um ano e, em geral, todo mundo está satisfeito. Mas o sabor e cor, como você sabe, não acontece camaradas, então eu tento esse macacão azul na minha figura. Externamente, uma máquina, embora sem deleite, mas nada disso! O salão é neutro o suficiente, mas gostei do design do console central. Alguém dirá que parece rústico. Mas para mim o mais simples, melhor. Manipulação, pelo contrário, desapontado. O volante não é o mais denso, mas ao mesmo tempo suficientemente pesado: o amplificador poderia ser mais eficaz. O poder de Shevi é, em princípio, suficiente, embora o automático de 4 velocidades às vezes possa parecer muito pensativo.

Um pequeno tronco também não adiciona pontos ao seu cofrinho: ele terá que balançar para a loja quase todos os dias. Não encontrou reflexão crítica nas dimensões internas AVEO Compactness agrada: Na maior megalópole da Europa, os centímetros extras do comprimento do carro são às vezes se viram para nós, meninas, grandes problemas. Mas no caso de Aveo, isso não significa que seja fácil estacionar nele. O preço mais atraente, é claro, seduz, mas a visibilidade medíocre e pequenos espelhos laterais não informativos tornam difícil estacionar, o que me deixa completamente abandonar Chevrolet.


Estilo
as tempestades de entrada não causam, mas também rejeição também. É bastante moderno e moderadamente jovem. Agradavelmente

desafios
Não é o volante mais agudo, uma suspensão confortável, um motor aceitável que estraga ligeiramente uma caixa de engrenagens pensativa que define a dinâmica medíocre. Calmamente

Interior
O salão é espaçoso o suficiente. Interior sem deliciosos, mas os mais ergonômicos. Confortável

Economia
6,4 litros por 100 km. Para um motor de 1,4 litro com uma metralhadora é bastante aceitável. Boa

Equipamento no padrão
Na minha opinião, o carro é bastante pessoal, especialmente considerando seu preço. Dissens apenas a ausência de ajuste pelo volante e ESP, que não podem ser tomadas mesmo como uma opção. Meio


Gostar
Preço democrático, salão ergonômico.

eu não gosto
Pensativo KP, falta de visibilidade, espelhos não informativos.




Especificações
Marca e modelo - Chevrolet Aveo 1.4 LS Auto
Dimensões - 3920x1680x1505 mm
Motor - Gasolina, 1399 cm3, 101 litros. s. / 6400 min-1
Transmissão - automático, KP de 4 velocidades
Dinâmica - 165 km / h; 13,1 s a 100 km / h
 


Hyundai i20. Preço: 546 900 p.
Selecionado: Por causa da aparência jovem brilhante e a grande popularidade do antecessor Hyundai Getz.

Hyundai i20 após Aveo simplesmente surpreende com amplitude, espaçoso e excelente visibilidade. Landing é visivelmente maior do que a dos concorrentes, e é muito mais conveniente para estacionar sobre ele: você sente as dimensões às vezes. Um tronco espaçoso e um sofá de chip, onde as cadeiras duas crianças vai caber sem problemas, também adicionar emoções positivas. A potência do motor é o mesmo que o Aveo, mas a caixa, ainda que de 4 velocidades, mas ainda está trabalhando.

Esportes, modernos, em termos de design exterior I20 dará aos concorrentes cem pontos à frente. O interior também é decorado muito bom. É que a ergonomia do console central no primeiro conhecido introduz em um estupor claro. Para aprender a navegar em um manifold infinito de botões planas, você precisa de tempo. Com a minha posição, melhor, melhor isso não é consistente.

A única coisa que confusa: coreano ainda parecia difícil para mim: tanto em termos de suspensão quanto controle. Um volante afiado, uma suspensão densa em tudo isso sentiu algum tipo de começo masculino, ou algo assim.


Estilo
Militar e bastante criativo. No contexto dos concorrentes, parece maravilhoso. Multar!

desafios
Eu parecia um pouco difícil. O carro urbano fêmea envolve mais suavidade. Mas dinâmica no nível, graças a uma máquina razoável.
Bico.

Interior
O mais moderno de toda a Trindade, mas a ergonomia não é a melhor requer vício. Contemporâneo

Economia
6.2 litros por 100 km. O indicador mínimo de todos os três participantes de teste. Excelente!

Equipamento no padrão
Eu não considerei um carro nu em tudo. O segundo conjunto básico de clássico para mim no bolso e é bastante adequado, em uma exceção: não há esp, disponível apenas na versão superior da elegância. Mas já está caindo do lado de fora do meu orçamento. Nada mal


Gostar
Design atraente, visibilidade luxuosa.

eu não gosto
Suspensão dura, isolamento som médio.



Especificações
Marca e modelo - Hyundai i20 1.4 em
Dimensões - 3940x1710x1490 mm
Motor - Gasolina, 1396 cm3, 100 litros. s. / 5500 min-1
Transmissão - automático, KP de 4 velocidades.
Dinâmica - 170 km / h; 12,9 s a 100 km / h



Skoda Fabia. Preço: 548 000 r.
Selecionado: Desde que ouço um dos melhores segmentos de carros em termos de relação preço / qualidade.

Outra coisa é skoda. Embora o design angular da Fabia torne-o alguns thumbname, dentro dessas caixas de prata, obviamente, a alma feminina está oculta. No Skoda, o mundo imediatamente se torna de alguma forma mais silencioso e pacífico. Talvez devido a melhor isolamento sólido e manuseio mais feminino, mas se movendo pela cidade, estou muito mais calmo e mais confortável. Silenciosamente como um gato, é tão quente na estrada em patas macias. Até mesmo trocar a caixa automática de 6 velocidades é quase invisível. Ao mesmo tempo, Tiptronic também deixa a capacidade de mudar manualmente. Em combinação com um 105º motor poderoso, isso dá um ganho significativo na dinâmica, mas, infelizmente, revela muito mais do que em concorrentes de 1,4 litros, consumo de combustível.

O tronco é comparável em tamanho com i20. Salão sem delicios, ergonomia mais fácil, mas para mim é mais e mais. Embora os botões de controle do sistema de áudio no volante não fossem supérfluos. A visibilidade da Fabia, é claro, é melhor que a de Aveo, mas antes do padrão coreano, dado a I20, está longe. Zonas mortas de batida checa. Mas acima de tudo está chateado, na minha opinião, design exterior desesperado. É claro que a Fabia em breve esperará por facelifing, mas ela provavelmente não será mais um bolso.


Estilo
Calmo, mas muito angious. Eu gosto de características mais suaves e dinâmicas desportivas. Calmamente

desafios
Em termos de controlabilidade de Fabia e i20 um campo de bagas, mas Skoda é visivelmente mais confortável. É melhor montá-lo, a dinâmica é muito melhor. Multar!

Interior
Um pouco de asceta, mas eu gostava de um salão muito volumoso e funcional Skoda Fabia, gostava não menos do que o moderno cockpit Hyundai i20. Boa
 

Economia
7,6 litros por 100 km. Com um motor 1.4, a máquina Skoda não é agregada, então inicialmente ficou claro que o motor de 1,6 Fabia será concorrente visivelmente voraz. Aceitável

Equipamento no padrão
O pacote básico e exclusivo de Fabia com uma metralhadora inclui até esp! Maravilhoso


Gostar
Maior conforto, manuseio agradável.

eu não gosto
Design Cornish, falta de controles no volante.




Características técnicas
Marca e Modelo - Skoda Fabia 1.6 Auto
Dimensões - 3992x1642x1498 mm
Motor - Gasolina, 1598 cm3, 105 litros. s. / 5600 min-1
Transmissão -Automático, KP de 6 velocidades
Dinâmica - 185 km / h; 11,5 s a 100 km / h


Minha escolha
O componente estético, multiplicado pela visibilidade pendente, Hyundai contra a dinâmica e conforto da Skoda aproximadamente para que você possa formular meu dilema final. É razoável, provavelmente, seria esperar a estréia em abril da versão de restyling da Fabia, mas este gato checo na bolsa já é improvável que atenda ao meu modesto orçamento. E a colher é a estrada para jantar! Por gastos esperando pelo próximo 8 de março em sua antiga Almera eu não sorri. Portanto, hoje e agora escolho o I20 com seu design agradável, pouso de alto motorista, excelente visibilidade e bom manuseio.

Escolha dos editores
Em nossa opinião, neste caso, a escolha depende das prioridades vitais e da racionalidade da natureza do futuro proprietário. Oksana se aproximou da escolha do carro como compras e levou uma roupa da mais nova coleção, que apareceu no mercado apenas no ano passado. Não há nada de surpreendente nisso, especialmente desde que a I20 merece totalmente todas as boas palavras que foram informadas sobre ele por nossa heroína. No entanto, se você escolher a mente, não um coração, dado o pacote Ambiente, acessível para 550 mil rublos, a escolha da Fabia com um motor 1.6 e esp parece muito mais eficiente. Afinal, no Hyundai i20, o sistema de estabilização está presente apenas na configuração superior para 601 900 rublos, e Chevrolet Aveo está faltando como uma classe.


Foto: Sergey Crostes
 

Uma fonte: Revista 5 rodas [março de 2010]