Hyundai Getz Test Drive 5 portas desde 2005 hatchback
Hyundai Getz. Os restos são doces
À primeira vista, não há nada de especial em Hyundai Getz, mas após o modelo ATOS completamente inexpressivo, ninguém esperava tal avanço. Muitos estão acostumados a pensar que Kia Cee'd já foi o grande avanço coreano, com o advento da qual a indústria automotiva deste país provou que ele era capaz de produzir máquinas competitivas que atraem não apenas o baixo custo.
Mas mesmo antes da estréia de Cee'd, apareceu um carro, o que fez os especialistas falarem sobre modelos coreanos com algum respeito (eles dizem, crescer!) Hyundai Getz. Se o ATOS tem uma máquina alta, estreita e deliberadamente asiática, então o novo compacto, que apareceu em 2003, tornou-se mais agachado, mais amplo e, mais importante, adquiriu características européias, porque não apenas os coreanos participaram de seu desenvolvimento (mesmo a Mercedes-Benz ajudou !). Na aparência, e no interior, e nas maneiras deste modelo, a palavra avanço foi lida, os coreanos conseguiram criar um carro pequeno muito bom para dinheiro muito modesto. Não é por acaso que, na Rússia, esse carro tenha sido muito procurado: dirigir pela cidade russa e não ver pelo menos um getz é mais provável de uma exceção à regra. E um grande parque desses carros indica uma experiência acumulada considerável de sua operação.
Hoje, Getz não parece tão moderno: no entanto, ele fez sua estréia há dez anos e, para um compacto, este é um período decente. No entanto, o carro ainda parece bonito, e o modelo antigo com faróis facetados parece ainda mais interessante do que a versão com óptica arredondada que apareceu em 2005. O corpo do bebê coreano com cuidado adequado pode suportar bem nossas condições: os carros com um corpo podre não são praticamente encontrados. No entanto, não pode ser chamado de corpo absolutamente com problemas, em particular, lascas profundas florescem, e a qualidade da pintura deixa muito a desejar (em detalhes de plástico, o esmalte é bastante cedo e a pintura na era da época pode inchar em superfícies metálicas). Além disso, em carros com uma alta quilometragem nos lugares mais vulneráveis \u200b\u200b(nas bordas da porta, tampa do tronco, trela do limpador), o aparecimento de ferrugem era, no entanto. Nas máquinas iniciais, foram registrados casos de despressurização do sistema de ar condicionado e, além dos produtos produzidos até 2007, os radiadores de resfriamento eram inutilizáveis \u200b\u200b(o problema é principalmente característico dos carros tricotando em torno de Moscou). A grade de alimentação on -lOBO é bastante confiável, exceto que algumas amostras observaram casos da falha do motor do limpador traseiro.
O salão é geralmente bom: não há queixas sobre a espaçoso (mesmo por trás de pessoas de alta estatura é bastante confortável), plástico, embora bastante difícil, de boa qualidade, pelo menos uma aparência agradável. Você não é ouvido rios especiais e que o estofamento é importante para usar. Mas o equipamento adicional apresenta periodicamente surpresas, por exemplo, às vezes os botões diferentes quebram e grudam, lâmpadas (inclusive no painel). Além disso, no inverno e na chuva, o vidro rapidamente nevoa e devolve a transparência do ar condicionado, que, juntamente com airbags e um pacote elétrico, é incluído no equipamento da maioria das máquinas. Embora em espécimes individuais o equipamento seja bastante ruim. Caso contrário, não há problemas sérios.
Naturalmente, em movimento, o carro não dá sensações sobrenaturais, especialmente com um dos motores básicos: a dinâmica acelerada é fraca (com um motor de 1,6 litros, é bastante tolerante, mas se um motor menos poderoso estiver instalado e Mesmo em combinação com a transmissão automática, a melancolia de condução, embora o transbordamento na rodovia possa se tornar bastante emocionante), os freios são comuns. Mas a suspensão está bem sintonizada: o carro é controlado normalmente, dura constantemente na estrada e, em uma estrada ruim, não vai realmente perturbar os passageiros (é claro, você não deve esperar, mas não pode chamar de mal) .
Vários motores pequenos foram instalados no Hyundai Getz:
1.1 L com capacidade de 62 hp.;
1,3 L com capacidade de 82 hp.;
1,4 L com capacidade de 97 hp
Top 1.6 L com capacidade de 105 hp.;
Diesel 1,5 L com capacidade de 80 ou 110 hp. Dependendo do desempenho.
Os requisitos para os cuidados motores são reduzidos à necessidade de 15 mil km para substituir o filtro de óleo e ar. O filtro de combustível e a correia dentada precisarão ser alterados somente após 60 mil km (com a substituição deste último, é melhor não puxar, caso contrário, poderá quebrar, o que levará ao risco de conhecer válvulas e pistões). As velas de ignição na maioria dos motores são curtas: raramente são suficientes mais de 30 mil km (geralmente falham duas vezes mais rápidas e, se não puderem alterá -las a tempo, um sensor de oxigênio ou catalisador pode morrer). Um motor de 1,4 litro acabou sendo especialmente exigente sobre a qualidade do combustível: um reabastecendo com um combustível ruim afeta imediatamente seu trabalho: as revoluções estão nadando, o carro barracas. Existem duas saídas: para colocar ou atualizar o firmware da ECU (o benefício existe para a gasolina ruim). Outro problema associado aos motores, poluição dos danos ao acelerador devido ao sistema de ventilação entupido do cárter (como resultado, a velocidade começa a nadar). Em alguns carros com corridas relativamente grandes, foi observado uma batida de compensadores hidráulicos durante o início do frio, mas os especialistas garantem que não há nada de errado nisso. Outra desvantagem da ondulação de direção do sistema de escape. Mas os fracos suportes da unidade de energia, que em casos avançados quebram, soltando o motor, isso já é sério. A caixa de câmbio automática é fraca neste modelo: a bomba de óleo estava fora de ordem, como resultado da qual a caixa ficou inutilizável rapidamente. Durante a modernização, a estrutura da caixa foi alterada, mas houve queixas para os eletrônicos de controle (forçando periodicamente a caixa a se comportar de forma inadequada). O óleo no ponto de verificação deve ser alterado após 45 mil km. Como regra, problemas mínimos com transmissão manual. No entanto, as cortinas de cortina às vezes são rasgadas e, além disso, os adaptados e o rolamento intermediário do eixo de acionamento podem falhar mais cedo.
Devo dizer que a suspensão de Getz é bastante forte, o único ponto fraco dos amortecedores traseiros que podem até bater em boas condições, e seu recurso é esgotado em cerca de 60 mil km. Mas as buchas e estabilizadores prateleiras vivem o mesmo que os amortecedores traseiros, e os amortecedores da frente podem passar e todos os 100 mil km. Outras substituições (suportes de bola, rolamentos de cubo) começam após uma corrida de 100 mil km. A direção é caracterizada principalmente por pequenas funções de ruídos estranhos, pequenas reações, tubos de suor e nem todas as cópias (as pontas são relativamente duráveis: a vida útil deles é de 80 a 100 mil km). As cargas no sistema de freio são pequenas, portanto, um bom recurso de peças de fricção (as almofadas frontais servem 40-60 mil km, as rodas são duas a três vezes mais e os freios de tambor traseiro, que estão equipados com a maioria dos carros, irão requer atenção uma vez a cada 100 mil km). E no chassi existe um, embora desagradável, mas não uma falha catastrófica, estiletes fracos de anexar rodas.
As vantagens e desvantagens do modelo
Vantagens
Qualidade decente da execução, interior espaçoso, baixo custo
Imperfeições
Dinâmica de aceleração fraca, isolamento sonoro médio, aparência inexpressiva
Características
Tipo de corpo hatchback
O número de portas 3/5
Soma dos lugares 5
Comprimento 3825 mm
Largura 1665 mm
Altura 1490 mm
Base de roda 2455 mm
Folga da estrada 160 mm
Tipo de suspensão
frente: Independente, com racks como Macpherson
voltar: semi -dependente, primavera
Tipo de frente para a unidade
Freios
frente: Disco ventilado
traseiro: tambor ou disco
Volume do tanque de gás 45 litros
Aceleração para 100 km/h* 11,2 s
Máx. Velocidade* 170 km/h
Consumo de combustível (média)* 7.5/5.2 L
* Dados para um carro com um motor de 1,4 litro e transmissão manual.
Hoje, mesmo um pequeno Hyundai picado é uma aquisição bastante razoável, porque este carro possui qualidades decentes do consumidor, um preço baixo no mercado secundário e, principalmente, peças de reposição para ele são vendidas a um custo aceitável; portanto, o conteúdo do compacto coreano é muito barato.
