Test drive Honda Pilot desde 2009 SUV

Diário Honda Piloto, ou Conto de Fadas de Ano Novo

Coincidências com pessoas e máquinas realmente existentes não são acidentais!
Parte um, urbano
31 de dezembro de 2009, 14.00 msk
Todos eles hoje são alguns suspeitosamente animada sorrindo, emaranhada, acenou ouropel brilhante e colocar as árvores de Natal artificiais descarregadas. Claro, eles têm um novo ano. Ganhou o quão alto discutir: e onde você vai se encontrar? O que você está? E então? Bem, legal! E nós estamos esperando por mais uma noite chato como cansado de pé infelizmente neste grelha para o chão brilho e olhar para o seu reflexo nas paredes de vidro! Bela, Brutalen, no próprio heydoy. Eu também quero estar na vontade, pegar o vento, amassar a sujeira, vá ao redor do mundo todo!
- Sim, olhe, olhe, aqui está uma ótima opção, piloto 2009, 3,5 litros, executivo automático e superior
Oh, possíveis proprietários! 31 de dezembro? Provavelmente só ficou doente ou mais, sentar-se. Eu não fui crentes há muito tempo. Embora nada como caras, um casal bonito, sorrindo. Hey, jovem família, aqui estou!
- Preto? Croproosamente perguntou a garota. Eu gostaria de acender
Sim, o que um jipe \u200b\u200bpode não ser preto! Você olha para!
"Eu gosto de preto", o cara afirmou conciliadores. Bem feito, cara, foi antes daqui! Eu gosto de mim?
- Design interessante, tão brutal, afiado, áspero, mas atraente.
- Sim, - com nossos comentários, nosso gerente. Este é um americano.
- Parece um verdadeiro SUV, saudável, mas é um cruzamento? A liberação não é suficiente à primeira vista, a aparência é grave, impressionante.
- Especialmente ele é tão grande dentro! Olha, aqui você pode viver dentro! E o tamanho do tronco com um caminhão!
- Comprimento 4.870 milímetros, largura de 1995 mm, altura de 1845 mm Wheeper base de 2780 mm Estrada apuramento 203 mm - repetida texto Atual. A tração nas quatro rodas do VTM-4 fornece o torque de alimentação a todas as quatro rodas. Em uma estrada escorregadia, você pode fornecer transmissão de torque máximo para as rodas traseiras para aumentar a transitabilidade. e daí? Assumir feriados? Ride, acho
Eu não acredito na minha felicidade! Eles pegam as chaves! Cinto grátis! Hooray!
Jazz vermelho e branco cívico com inveja me passaram. As portas fechadas, e então eu me encontrei na rua com meus novos proprietários.
31 de dezembro de 2009, 15,00 Hora de Moscou
BRR, e aqui está frio! E levemente, agora meus lados polidos estarão sujos. Eles querem que eu vá nesta carícia nevado de sujeira e reagentes?
- Vamos lá, ainda temos muitas coisas hoje! No início, provavelmente, para a loja, e então rapidamente para casa, se reúnem para uma festa, então você precisa chamar atrás dos caras, e o primeiro pela manhã, para a casa de campo
- Sim! Ouça, eu gosto disso! O plástico é cruel, um americano ainda é, mas parece elegante, toda essa praça e os sopradores são redondos em contraste.
"Eu gosto disso, há muitas galhos e bolsos, veja: nicho sob o console central, um grande ramo no braço, bolsos nas portas, titulares de copos e nicho no centro, e ainda fecha a cortina, confortável. E até bolsos sobre luvas! Apenas o telefone é conveniente para colocar um passageiro
- A caixa da caixa é excepcionalmente localizado, alto, quase ao redor do volante, mas conveniente, a propósito. E o fone de mão onde? E aqui, em americano, há um freio de pé!
- Scissor.
Enquanto isso, os proprietários foram apresentados aos bancos aquecidos completos, secas seus telefones, chaves, luvas em todos os lugares, e continuou a inspecionar o salão. Ele gostava dispositivos brancas com iluminação de luz lilás e balanças claras localizados sob as setas para que a seta não acender os números. Eu gostei do volante de couro com marés confortáveis \u200b\u200bna borda e chaves competentemente localizados do gravador de rádio e computador de bordo, cadeiras totalmente eletrificada (motorista com uma memória para duas pessoas!). Ele permaneceu deliciou com um conjunto de botões puro no console central e do monitor monocromático preto com indicadores brancos. Eh, é uma pena que, ao contrário do colega norte-americano, não tenho exibição de cor! Mas eu tenho 257 cavalos selecionados e a transmissão automática de cinco velocidades operacionais.
O meu V6 de 3,5 litros reagiu instantaneamente ao pedal do acelerador e facilmente transportado em um denso fluxo pré-novo ano.
31 de dezembro de 2009, 15.30 MSK
- Acelera perfeitamente! Gosto de desembarque: por um lado, a alta, a revisão é excelente, por outro, com a ajuda de ajustes, você pode pegar a aterragem perfeita, um monte de pé do lugar, o volante na distância perfeita. O volante do elástico, a velocidades de pesado. E o sistema de estabilização está perfeitamente executadas: Eu não tenho tempo para perceber os desvios só pisca o ícone no painel, eo carro vai sobre este Kazhe assim derramado! Quase como um sedan.
"Sou apenas sobre o consumo preocupado", disse ela em dúvida.
- Agora, existem 20 litros em engarrafamentos. Bem, vamos ver como ele vai estar mais. Há uma lavadora de farol, você vê, o que fontes você está rasgada para o telhado? Se você clicar em, em seguida, a lavagem só funciona no pára-brisa convenientemente controlada. E a música é normal: o som é bastante limpo, atrás do subwoofer, embora, é claro, poderia mais poder fornecer o sistema
- Tudo está faltando na estrada, ainda que parece do impudente focinho.
Parece até que gosto de tudo!
31 de dezembro de 2009, 21h30 horário de Moscou
8 pessoas. Ha, e eles pensaram que ir em dois carros! Porque, se eu tenho no meu segundo sofá, com conforto, espalhando meus cotovelos, ralar três, e até mesmo na terceira linha, se desejar, você pode tomar três vezes! Claro, as pernas na terceira fila não vai ser tão espaçoso, mas a segunda linha pode ser deslocado um pouco mais, e tudo será confortável. Para longas distâncias tediosas em uma empresa tão grande, mas não estamos indo muito hoje!
 
- Uau, em geral, regiamente! Aqui você pode sentar-se sobre a perna para se sentar, e controle mesmo clima seu, e assentos aquecidos!
- Ir!
- passeios duras, certo? Embora sem problemas, os boxes quase notar.
"Ele é a velocidades como um passeio colada e rulits-se como um sedan," eu ficaria feliz em me dizer. O turn vem e mantém a trajetória até o fim, excelente feedback. E dos freios, estou muito satisfeito, muito informativo.
- Vamos abrir a escotilha!
- É uma pena, a escotilha é pequeno, você não vai correr para dançar! E então nós agora organizar um show!
- Oh, o que é este espelho? Será esta uma revisão panorâmica pesquisa? Haha, em breve você vai acompanhar seus filhos tanto!
- Bem, você acha que por isso que olhamos para o piloto!

Nós nos divertimos enrolado no centro de espumante Moscou. Mas já era impossível de penetrar os cordões policiais - todos bloqueado uma hora mais cedo do que o rádio prometido. Nós arrastou em um engarrafamento, e as multidões das pessoas estavam passando por nós. Foi decidido me jogar no beco e depois ir a pé. Pobre como eles são sozinho o frio! Vou esperar, em vez devolvidos.
31 dezembro de 2009, 23.45, horário de Moscou
- Nunca mais na vida não vai ir a uma festa da FM metrópole! Disgusting, organização vergonhoso! Para onde vamos agora, o tempo é quase doze! Não teremos tempo para qualquer lugar!
Eles voltaram, tão rápido? Algo aconteceu?
- Calma, meninas. Vamos celebrar o Ano Novo aqui! Abrir champagne! Com Medvedev se encontram e os sinos! Hooray!
Hooray! E eles não se importam que eles derramaram os assentos de couro champanhe, sobreviver!
- Droga, ele sair, vamos passar toda a 2010, no carro? Como conhecer
 
Part Two, País
1 de janeiro de 2010
Estamos indo para a casa de campo! Eu acho que vai ser muito mais interessante do que em Moscou, e, a julgar pelo que ouvi, mais limpo. Meus planos e sobre os kebabs de ir para a floresta, e passeio de esqui, e uma pequena viagem para a vizinha províncias ir.
Sobre a roda, sentou-se, a cadeira lembrado as configurações para o plantio o segundo piloto.
- bem sentimos dimensões, para mim é importante
- Para qualquer mulher!
- Yah você! É muito conveniente usar a câmera de visão traseira, você se sentir muito mais confiante sentimento do que com um sensor de estacionamento, você pode ver a um milímetro. Basta limpar da sujeira. E eu como a iluminação azul ponto da cabine, nós, mulheres, não gostam de andar no escuro. É bom que as portas podem ser bloqueadas tanto do passageiro e do assento do motorista. Mesmo há uma bússola! Eu não sei por que ele está aqui, mas engraçado!
Na rota primeira grandda vazio corremos facilmente e rapidamente. Eles transformaram no controle de cruzeiro, a luz Eco foi acesa no painel. Quando a perna é removida a partir do gás, o sistema de I-VTEC fecha as válvulas em uma ou mais cilindros, aumentando a eficiência. Minha alegria observou que a taxa de fluxo em tal ritmo um foi capaz de reduzir para 13,9 litros, mas parece que o meu recorde. Eles me alimentar com um delicioso gasolina 95, embora eu pode facilmente fazer e 92. Que seja o meu pequeno segredo, eu posso ter meus caprichos!
3 de janeiro de 2010
Hoje fomos para Tula, é cerca de 300 km da nossa casa. Aparentemente, esta distância da mina não estava cansado de um motorista ou um passageiro. CD-Changer é projetado para 6 discos. Eles disseram que, mesmo em viagens mais longas você pode ir corajosamente, cadeiras confortáveis, liso, liso, sem um balanço e um bom isolamento de ruído irá permitir que você passar por um monte de quilômetros sem fadiga. Em Peter, o que, espera?
 
Antes da clareira claro, tivemos que mudar em uma estrada de gelo de neve, mas tudo custo. Ele observou que mesmo em uma borracha estranho, vamos para excelente.
Do Polyana Casual (embora me, infelizmente, no território da propriedade da contagem não deixou!) Ficamos em admiração completa. Não é de surpreender que Lev Nikolayevich escreveu obras com paisagens de tal fora da janela!
Amanhã iremos para Kaluga!
5 de janeiro de 2010
Hoje nós estamos indo para kebabs em algum lugar na floresta. Estou um pouco preocupado: a folga não é tão grande, e na cabine eles colocaram um velcro em vez de borracha toothproof. Faço para lidar com a floresta off-road?
 
Antes congressing do asfalto, que foram forçados bloqueada pela embreagem tração traseira na primeira transmissão (o botão VTM-4 funciona apenas na primeira e segunda marcha, bem como na parte de trás com a velocidade não superior a 29 km / h). Não vou dizer que subiu em alguns lugares verdadeiramente impassíveis, mas para passar a rotina e desvios bastante profundas gerenciados sem problemas mesmo em velcro. desminagem de estradas bastante lidou com os montes de neve, apenas o reserva anexado sob o fundo deixou sua funprint na neve.
 
Mas eu tenho portas para conexão iPod e iPhone. É uma pena, é claro, que não há nenhuma tomada de pleno direito, em tais colegas, ela teria vindo a calhar.
 
bares pequenos? sim. off-road sério? Demitido.
08 de janeiro de 2010
Acordou às 7 da manhã, monstros. Estamos indo para o aeroporto, conhecer alguma outra namorada. Na Rua -19, mas eu comecei sem problemas, a multa arruelas trabalho, o salão aquecido por alguns minutos. E até mesmo telas não abrandar por causa do frio.
 
Acontece que uma namorada voou de estados, e isso pode ser dito, minha terra natal! Ela me trouxe uma placa de licença americano como um presente e por um longo tempo Ahala de prazer, vendo meu tronco. Minha se queixou única que não existem cortinas na configuração básica que iria esconder coisas no tronco de olhos curiosos, mas pode ser comprado como uma opção. Mas mostrou orgulhosamente a porta do tronco com uma unidade elétrica ainda! Você também pode separar o vidro em separado, e não toda a porta.
Isso você não viu o que é enorme, se você dobrar a segunda fila de bancos! Você pode levar um cavalo!
Oh, eles estão interessados \u200b\u200bem saber se o snowmobile vai caber com este cenário. Você sabe o que, comprar um trailer melhor, especialmente desde que eu tenho uma fixação por ele e até mesmo um sistema especial de estabilização de reboque.
 
Todo o caminho a conversar sobre qualquer um, mas assim que um amigo começou a contar sobre as estradas americanas mais interessantes e uma frota americana, que já levou para a casa.
10 de janeiro de 2010
Voltamos para Moscou. Rolhas de cortiça, rolhas, rolhas eh, como não há espaço suficiente! E o lugar no quintal encontrado não imediatamente com as minhas dimensões não em todos os buracos que vai caber. Eles pegaram os cheques dos postos de gasolina: Então, por 2100 km Comi gasolina por 7.500 rublos. Existe uma muito ou pouco? E o que vai acontecer a seguir?
Para um amigo já familiar para mim, fomos para a concessionária de carros. só que está na porta, eu tentei o meu melhor para ouvir a conversa deles com o nosso gerente.
Bem, este não é um SUV, é claro, esta é provavelmente uma espaçosa vagão familiar, espaçoso, moderadamente confortável, brincalhão
- Dando uma enorme ...
- Mas, em vez voraz: se há 13-14 litros na estrada, ainda é normal, em seguida, no consumo da cidade sobe para 18-20 litros
-Ett tentou, constante, rouba bem
-Nalog, de novo, ainda 257 cavalos
- É 10 airbags
- Outra eu gosto: incomum, rude, agressivo. Salon é farfalhar, mas tal ascetismo é mesmo bom
- Parece um SUV, mas ainda assim você não vai ir para um sério off-road sobre ele, mas, no entanto, não ficar nos piqueniques. Mas isso é quando as crianças são apenas para uma família grande
boas -Napican: tanto clima de três-zona, e tronco portas de acionamento elétrico, ajustes de assentos elétricos, espelho processo automático, sensores de estacionamento e câmera reversa e de cruzeiro, e de couro
-Finely, um milhões, setecentos e com supérfluos
Bem, equipamento básico custa 1.480.000 rublos
- Eu ainda acho topo
Eles silenciados e olhou para o outro. Na minha opinião, tudo é claro!
Svetlana Aleeva
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Uma fonte: Carclub.ru.