Test Drive Honda Civic Sedan 2003 - 2005 Sedan

Revisão do carro cívico Honda

Honda Civic Type R
Foi decidido que o Civic de uma nova amostra será feito em desempenho de 4 e 5 portas no Japão e a 3 portas na Inglaterra. Existem várias razões para isso, e a principal pode ser dada que a demanda por um hatchback de três dotas no mercado japonês é muito legal e, na Europa, uma enorme demanda por carros de três dotas. Em outras palavras, isso se manifesta pelo Plano de Desenvolvimento da Honda, com base em sua abordagem global - para produzir um carro exatamente onde há demanda. Embora em relação ao modelo de três doadores Honda Civic Type R, que, como uma exceção, ganhou popularidade dentro do país, direi que ele foi fortemente aguardado mesmo após a nova versão do Tipo Integra R.
O Honda Civic Type R é um carro preparado para enfrentar as versões esportivas de Fiat concorrente, Peugeot, Alfa Romeo, Citroen e Opel como principal candidato da família Civic. Estrategicamente, o carro adquiriu o caráter de um modelo esportivo que atende ao gosto europeu, mas não tão radical quanto seus oponentes. Levando em consideração o tipo Civic R da geração anterior, o novo tipo R, projetado para importar para o Japão, apareceu em mais espartano do que seu colega europeu. Na especificação européia, fornece a capacidade máxima de 200 hp, enquanto a versão japonesa é de 210 hp e seu chassi tem um ambiente muito mais rígido.
 
Impressões de movimento como integra tipo R
Qual é a sua diferença no Tipo Integra R? Parece que mesmo a própria Honda tem uma forte dificuldade ao responder a essa pergunta. Chegamos à conclusão de que a Integra foi feita com ênfase em girar e manuseio louco, enquanto o Civic se distingue pela ênfase na estabilidade. Mas não se segue a partir disso que o novo Civic Type R é um carro frívolo.
Assemelha -se ao antigo tipo R, que, apegando -se às quatro rodas, passou as curvas com aceleração. Além disso, há uma sensação de que um sistema LSD eficaz, sensível a um torque, empurra uma máquina com um idiota.
Dizer francamente, a impressão é que, na renúncia integra e civic, são iguais. No entanto, na Integra, se o gás for liberado na velocidade marginal, a bunda vai para a derrapagem, ou seja, a garra se manifesta demais. Pelo contrário, a parte de trás do Civic, na mesma velocidade e ações, não é propensa a derrapagem. Se você não praticar conscientemente uma maneira tão motriz, mas para dirigir medidasmente, a estabilidade sempre será sentida, e o carro não causará preocupação.
A potência do motor na Integra 220 HP, em Civic por 5 hp. Menos, mas isso não leva à lentidão. O amplificador de direção é elétrico, talvez devido à falta de perda de energia da diferença na potência de saída, quase não é sentida. Pelo contrário, você sente a alegria da operação de um motor atmosférico funcional, combinado com uma caixa de câmbio manual de seis pontos de velocidade.
 
Em busca de propriedades de alta qualidade sem comprometer a praticidade
A integra tem uma forma corporal, então os bancos traseiros estão bastante apertados, o Civic é mais espaçoso do que parece. Em uma versão de quatro e cinco portas, ela tem o mesmo piso uniforme e um suprimento suficiente de espaço nos bancos traseiros acima da cabeça e nas pernas.
O Civic combina alta velocidade e outras características, características de um carro esportivo de tração dianteira, bem como o espaço que permite que quatro adultos acomodem. O civic de três dotas é muito fácil de controlar. Ao comparar com um carro de passageiro comum, o carro é definitivamente duro (provavelmente isso se deve ao aumento da dureza do corpo e da suspensão), mas sem irritante rigidez desagradável. Por fim, as diferenças nas características entre o Integra Type R e o Civic Type R são muito insignificantes, em seu comportamento agressivo, elas também são muito semelhantes, para que se possa dizer que essa é a mesma máquina com formas diferentes.
E não importa o que eles digam, você só pode dar as boas -vindas ao fato de que os usuários que amam a velocidade mais têm a possibilidade de escolher uma máquina com esse personagem, com um compartimento corporal ou na forma de um hatchback de três dotas.
 
 
 

Fonte: Carview.co.jp