Test Drive Great Wall Hover H6 desde 2011 SUV



Grande muralha Hover H6. Território alienígena

Grande muralha Hover H6. Preço: Não definido. À venda: do início de 2012

A grande muralha abriu sua quarta fábrica na China. Na Enterprise, localizado a 100 km de Pequim, em Tianjin, o maior centro econômico do norte do país, produzirá o mais novo cruzamento Hover H6, que conseguimos testar sem se afastar da caixa registradora

Piloto de teste
Maxim Fedorov, 33 anos, jornalista de carros, Experiência de condução 7 anos, carro pessoal - Ford Focus II

Tianjin a quarta maior metrópole do reino médio com uma população de 12 milhões de pessoas. É uma cidade portuária e uma fábrica de cidade, onde os principais portões da China e o mais poderoso cluster de produção estão localizados. Na entrada da cidade, somos recebidos pela frequência de bandeiras de dezenas de empresas com nomes do mundo que abriu sua produção aqui: Coca-Cola, Pepsi, Samsung, Motorola, Honda, Toyota, Volkswagen e agora haverá outra bandeira, Decorado com um grande dente de parede com uma grande parede de logotipo.

A planta construída pela grande muralha na área econômica especial TEDA (Área de Desenvolvimento Econômico de Tianjin) em apenas dois anos, será capaz de produzir até 400.000 carros no ano agora, torne todas as empresas da empresa juntos! Mas isso acontecerá não antes de 2015, quando todas as três plantas da planta são colocadas em operação. O poder atual da empresa é o dobro dos menos 200.000 carros por ano, mas também a tais volumes é necessário ainda. Até agora, nem os mercados estrangeiros nem o mercado interno da China são incapazes de digerir tal quantidade de Grandes Wollov.

O tempo de crescimento rápido do mercado de carros da China passou. Desde o início deste ano, as vendas de novas máquinas aumentaram apenas 6%, e muitas montadoras locais que construíram planos ambiciosos para aumentar o volume de produção já encontraram a crise de superprodução.

Mas no contexto de outras empresas chinesas, a grande marca de parede tem uma posição mais vantajosa, como mais orientada para exportar. Os maiores mercados para seus produtos do Chile, Austrália, Itália, bem como a Rússia, que leva o primeiro lugar sobre as vendas de SUVs de Hover.

Haper é um dos chineses mais populares em nosso país. Projeto de quadro durável, motores licenciados de Mitsubishi despretensiosos, tração nas quatro rodas e qualidade aceitável, multiplicadas por um equipamento robusto e um preço atraente, desde modelos boa demanda: no HOVER H3 / H5 Os compradores russos devem ter que ser gravados na fila! Mas está esperando o mesmo sucesso um novo cruzamento?

O HOVER H6 tem pouco em comum com seus antecessores. É baseado no corpo, que permitiu abaixar o centro de gravidade e tornar o salão mais espaçoso e confortável, o que é de modelos de quadros. O motor aqui está localizado não junto, mas em todo o compartimento do motor, portanto a versão de liderança da versão H6 da versão monolarificada. A suspensão é completamente independente, fixada em subframes individuais. Freios de disco em ambos os eixos, e a lista de sistemas de segurança inclui não apenas ABS e airbags frontais, mas também travesseiros laterais e cortinas de segurança, e até esp!

O design do cruzamento é completamente novo, mas você não vai chamá-lo original: é aqui, então os ouvidos de modelos diferentes saem lá. A parte da frente é claramente puxada com Mercedes-Benz ml, enquanto os nichos de nevoeiro são redesenhados com Kia Sorento. O perfil supõe os recursos da BMW X3, e a compilação de volta dos motivos VW Touareg e Porsche Cayenne. O salão é a mesma história: o painel frontal de Sodan com Mercedes em eles, e a maré sob a alavanca KP e o volante se assemelham detalhes semelhantes da Honda CR-V ...

E como o carro está em movimento? Isto descobrimos durante um pequeno test drive, mantido à direita no território da nova fábrica de parede grande em Tianjin. Temos uma festa Hover H6 com tração nas roda de frente e mecânica. E é uma pena, porque eu queria experimentar as versões da tração de todas as rodas com um motor de motor coreano inacessível para feliz. Havia dois Gasolina de 2,0 litros Litsuha Mitsubishi com uma capacidade de 122 hp. e o mais novo turbodiesel do mesmo volume que desenvolve 147 HP, seu próprio desenvolvimento de grande muralha.

Em movimento, a versão da gasolina não ficou impressionada: o carro acelera lentamente, e a unidade fuzzy da transmissão de 5 velocidades bateu todos os desejos de estimular uma mudança frequente de transmissão. Mas o crossover a diesel acabou por ser uma vigilância. Chute Energético Após 2000 Revoluções, eu vou te contar muito! Isso é apenas gerenciado por Hover H6 um pouco melhor do que o caminhão: não reage ao balançar facilmente o volante, se o volante é mais legal, o crossover começa assustadoramente para rolar.

Mas se considerarmos que na China, o preço de uma nova parede grande começa com 110.000 yuan (aproximadamente 500.000 rublos), pode ser perdoado não apenas estes, mas também outros pecados, como um mau cheiro de salão de plástico ou gráficos arcaicos de um sistema de mídia. No entanto, não haverá desses preços na Rússia. O mais barato Hover H6 com um motor a gasolina de 2,0 litros, tração dianteira e mecânica mecânica custará mais de 700.000 rublos, e este já é o território de outra pessoa envolvido em selos de crossover: Mitsubishi ASX, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Skoda Yeti e Ssangyong novo actyon.

A grande fábrica de parede em Tianjin acabou sendo uma empresa moderna e bem equipada. No site de solda, as operações responsáveis \u200b\u200brealizam duas dúzias de robôs da empresa sueca ABB, e a pintura das máquinas é feita na linha totalmente automatizada de Yaskawa, onde até a tinta é selecionada sem participação humana. É claro que o trabalho feitos à mão (o salário médio dos chineses trabalhando em 20003.000 yuan, para o nosso dinheiro, é cerca de 900013 500 rublos) na fábrica é amplamente utilizado, mas na maioria das empresas russas de autocompanhia estrangeira o nível de automação é ainda menor! No entanto, não é tão importante que coleta o robô do carro ou uma pessoa. A qualidade disso depende de forma fortemente, se o nível adequado de seu controle for fornecido. Como as coisas são sobre os chineses, eu não digo, mas, de acordo com os representantes da Grande Distribuidora da Muralha na Rússia, a empresa Iito, a qualidade dessas marcas é favoravelmente diferente de outros produtos da indústria de carros locais.

Amo não amor
Onda de suspensão de construção moderna. Então, para reduzir as massas desagradáveis, é usado de alumínio. Contemporâneo

O assento traseiro pode ser ajustado no canto do encosto ou completamente dobra. Confortável

Dependendo do tamanho e número de botas, a prateleira do tronco pode ser fixada em um dos dois níveis. Volume
 

Dirigindo
A baixa sensibilidade do volante e rolos assustadores em turnos são mal combinadas com a dinâmica vaga da versão diesel.
  
Salão
Parece uma mistura de soluções de designer de Honda e Mercedes-Benz não é ruim, mas cheira ...
  
Conforto
O carro é espaçoso e não muito barulhento, e o fondito diesel é ainda menos que um motor a gasolina.

Segurança
Há ABS, ESP e até 6 (!) Airbags.

Preço
Para o piso chinês H6 muito caro.

Vantagens e desvantagens
+ Design contemporâneo, motor vicioso verdadeiro, salão espaçoso, tronco espaçoso
- Cheiro químico desagradável na cabine, design eclético, manuseio medíocre, alto preço

Especificações
Dimensões - 4640x1825x1690 mm
Engine - Turbodizelel, 1996 cm3, 147 l.c. / 4000 min-1, 310 nm / 1800-2800 min-1
Transmissão - mecânica, 6 estupas.
Dinâmica - máximo 180 km / h
Consumo de Combustível - N.D.
Concorrentes - Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Ssangyong New Actyon

Nossa opinião
O grande cruzamento de parede excede em grande parte os seus predecessores de estrutura, mas ao nível dos colegas de sangue puro-sangue, da ALAS, comprovadamente. E considerando que tal trunfo dos chineses, como um preço baixo, no caso de seu caso, não será mais fácil, não será fácil com os concorrentes do Hover H6.


Postado por: Maxim Fedorov

 

Uma fonte: Revista 5 rodas [outubro de 2011]


Teste de vídeo impulsiona grande parede Hover H6 desde 2011


Teste Unidade Great Wall Hover H6 desde 2011