Test Drive Dodge Viper SRT10 Roadster desde 2007 Coupe

Zmiy verde.

Viper Nome icônico para todos os americanos. O que já é um modelo de dez anos e meio modelo cativa rich street cavaleiros? Para a resposta através do oceano, Mikhail Gzzovsky e Konstantin Yakubov voou (foto).
Eu não posso permitir que você dirija para o pavimento, mesmo apesar da impressionante cor, o policial negro parecia estritamente, mas benevolentemente. Veja o prédio? Há nosso prefeito e suas janelas de gabinete vêm aqui! Embora se você precisar apenas alguns minutos, não noto você. A sessão de fotos da víbora no centro de Detroit ainda aconteceu. Downtown parece seguro: os arranha-céus do início do século XX são adjacentes a esculturas modernas e do Cobo Exhibition Center, onde cada janeiro hospeda a maior exposição automotiva da América. Mas a paciência do prefeito não é habitada para ir mais longe. Milha profundamente no centro, e antes dos EUA cresce prédios abandonados com os negros abertos de olhos de aberturas de janelas, espremidos por incêndios de longa data das fachadas e cobertas com lixo. Uma vez enterrado a vida aqui. Depois de um coqueiro preto da década de 1960, quando 42 pessoas foram mortas por cinco dias e mais de 7.000 ficaram feridas, muitos brancos saíram de Detroit, e ele classificou firmemente a classificação dos lugares mais criminógenos da América.
Mas mesmo aqui, a víbora não perde a autoconfiança, e esse sentimento está causando. Pela primeira vez, vi pela primeira vez o carro no estacionamento no aeroporto e o Wrinkle CA tocou o botão de partida do motor. O motor suspirou barulhento com pulmões multiliery. A canção rígida de eixos e válvulas em lenta, vibrações no volante, pedais e assento como este é improvável naquela escola européia!
Na cidade, a cidade não se eleva acima de 2000. Quase desde o início, estamos usando uma alegria no terceiro equipamento, implementando um pequeno tolik de 760 nm de torque. Você pode cometer um erro e ligar a quinta máquina que não vai apenas notar. Mas todos nos avisam! Os transeuntes reagem ao silenciado, mas promissor log, levantando as mãos na saudação; Os motoristas estão sinalizando depois de um teaser - venenoso (como deve ser colocado!) Mancha verde, banhada por asfalto.
Mais de 16 anos desde o início da liberação, a Viper mudou ligeiramente. A máquina da atual, formalmente, a quarta geração tornou-se mais poderosa por 90 hp, uma embreagem de duas vias apareceu na transmissão, os sistemas de distribuição de gás e de admissão são finalizados, a suspensão independente de alumínio de todas as rodas é reconfigurada. No entanto, da perfeição, um carro em muitos aspectos é o COSPACE. Se o seu crescimento é acima da média, você terá que puxar a cabeça para os ombros, caso contrário, a revisão bloqueará a borda do pára-brisa. Ela não permite relaxar quando pouso, insidiosamente um canto afiado na cara. A liberação levada para o limiar na roda traseira está brilhando o ar. Respiração torna-se difícil para a luz verde! Acabamento de queijo cockpit, wheelless de design. A controlabilidade é direta: os sistemas de estabilização não são fornecidos (obrigado por ABS!), Com condução e pedalagem imprecisas, o skid vem bruscamente, mas não é fácil ajustá-lo. O paradoxo é que muitas falhas se encaixam perfeitamente na imagem de um lutador de rua!
Quando os semáforos ficam para trás, a Viper abre cartões. Um rugido áspero de baixa frequência de um motor, misturado com ruído de transmissão, é refletido de lados cromados de uma arma de pele. O volante é derramado em gravidade e atinge uma linha para o tato com os alto-falantes da guitarra elétrica. Os tiros no tubo de escape para o combustível de gás de dumping fazem novamente pressione o pedal no chão, desfrutando de uma pressão furiosa e aceleração suculenta, mesmo além das velocidades danificadas. Persidores no espelho trêmulo da vista traseira são perdidos. Agora você pode desacelerar. E pela centésima vez para desfrutar do raio, como o gancho esquerdo Joe mais fresco, que temia até Mohammed Ali, quatro segundas aceleração para centenas. Zmiy verde é obrigado a ser bêbado, e é cancelado!
Dodge Viper Srt-10 força grossa desenfreada por eletrônica. Apenas para homens reais.
VONTADE DE FERRO
O motor: um agregado atmosférico de 10 cilindros de 8,4 litros aumentou em 1 mm de diâmetro de cilindros. O sistema de distribuição de gás do Camlcam varia o tempo de abertura das válvulas de escape. Fortalecer os dedos do pistão, os empurradores de válvulas de bronze. Motor desenvolve 450 kw / 600 hp e 760 nm de torque. Transmissão: Em vez de um aperto de um diâmetro de um diâmetro único, uma produção compacta de 2 discos zf Sachs está instalada. Isso tornou possível reduzir as perdas inerciais em 18%, além de reduzir o esforço nos pedais e adicionar a ele informativo. O momento é transmitido para as rodas traseiras através de uma transmissão manual de 6 velocidades e o acoplamento viscoso nas intercâmeros do diferencial. Freios: A desaceleração é liderada por discos de freio de 335 milímetros com calipers duplos Brembo. A empresa declara o caminho do freio de 100 km / h em apenas 30,5 m. Pneus: Michelin Pilot Sport 275/35 R18, 345/30 ZR19.
 
 
 
 

 
 

Uma fonte: Jornal "atrás do volante"