Test Drive Citroen C3 Picasso desde 2008 Hatchback

Precisa de microondas para 600.000 rublos. Problema de escolha

As menores unidades individuais construídas com base em modelos de classe b dimensional são chamadas de microsanos. Como se viu, eles não são apenas confortáveis \u200b\u200bna pitada de uma grande cidade e surpreendentemente espaçosos, mas também podem agir como verdadeiros corações

Elena Pirogova, um gerente de marca da estação de rádio FM, a experiência de condução de 12 anos, dirigindo no Citroen C4, quer um despacho conveniente e compacto. Orçamento: 600.000 rublos.

Imagem
Eu não ganho nas marcas e marcas. O principal é que o carro é bom.

Estilo
É de suma importância. Eu gosto de coisas graciosas e verdadeiras.

Economia
O hábito de salvar cada grama de combustível não percebeu, mas darei preferência a uma máquina mais econômica.

DESAFIOS
Nem sustentado. O principal é que o carro é fácil de gerenciar, confiável e obediente.

Interior
Novamente a posição prioritária. Não importa o design e a conveniência do assento do motorista e um sofá espaçoso e um tronco espaçoso.

Equipamento
Quanto mais airbag, melhor. Ar condicionado e música por si só. Mas sem ACP é bem possível fazer


Na verdade, nós já temos um carro que bastante ternos nós. Mas a Citroen C4, um marido é principalmente condução, e, recentemente, eu ainda preciso de seu próprio carro. Qual deles? Uma boa pergunta para a qual você não vai responder tão imediatamente. A confessar, eu não muito compreender a sabedoria técnica, bem como em selos e modelos, então eu escolher o carro para fazer as qualidades de consumo importante para mim. Na primeira cabeça, eu preciso compacto, mas ao mesmo tempo uma máquina espaçoso. Afinal de contas, é sobretudo necessário para montar os engarrafamentos de marca, além disso, no meu quintal há uma luta constante para cada metro de espaço para estacionamento. Um sofá confortável e um grande tronco também é de grande importância. Criança, pais, cottage, lojas Bem, você entende ... Eu quero o carro para ser o mais seguro e barato em serviço. Equilíbrio entre o fato de que o carro exige, e que dá ao invés, o momento diretor. Mas ainda assim, talvez o projeto mais importante. Eu absolutamente não querem se mover no espaço em um veículo feio e sem rosto, pelo contrário, Eu quero montar um carro que atrai a atenção. Em suma, como qualquer mulher, eu sonho com uma coisa desenhador barato. Nas profundezas da alma, eu entendo que isso não aconteça, mas há sempre a esperança por um milagre. Meu amigo, um pouco desmontado nos carros, aconselhados a olhar para o menor expedição, ou, como ele disse a microvan. Vamos ver o que essas crianças são capazes de fazer.


Nissan Note. 485.000 rublos.
O Microvale mais popular do nosso mercado após restyling 2009 tornou-se mais atraente e mais rico para equipar.

Estilo
Externamente, Nota parece ser um projeto cinzento rato não impressionante. em Troychka

DESAFIOS
Não há queixas. organiza

Interior
O estilo da cabine é farfalhando, mas por conveniência, o mundo interior é simplesmente muito grande, mesmo um tronco modesta não estragar a impressão. Muito bom

A relação custo-eficácia dos japoneses, como eu descobri, uma garantia de três anos, mas não o mais barato então. Sim, e o carro com o ACP é bastante voraz. Compromisso

Equipamento no padrão
Se você pegar um carro com um motor de 1.6 litros e mecânica, em seguida, até mesmo uma versão com a versão de navegação será colocado no montante máximo. Multar

Vantagens e desvantagens
+ Interior espaçoso e prático, navegação conveniente, nível de equipamentos, hábitos de condução decente.
- projeto modesto, apenas quatro Eirbag.

Especificações
Marca e modelo - Nissan Note
Dimensões - 4085x1690x1550 mm
Motor - a gasolina de 1598 cm3, 110 cv / 6000 min-1
Transmissão - 4 velocidades, automática
Dynamics - 174 km / h; 11,7 s a 100 kmh

Externamente, Nissan Nota não me impressionou. Especialmente confundindo o projeto da frente dos enormes faróis, a boca da grade do radiador ... Eu, claro, não é especialista no estilo do carro, mas este carro me parece muito habitual. Parece que a cor é tão alegre, mas ... não é minha. Talvez porque há muito nas ruas da nota? Então o interior também não surpreende a imaginação. A única coisa que gostava no estilo de estilo é as alças de climas: eles parecem ótimos e os tocam legais. Caso contrário, note de alguma forma farfalhada, não exqüicitada. Mas se você fechar os olhos no design, a imagem imediatamente muda. Primeiro, para mim, tornou-se uma revelação, o que este Nissan é grande do interior. É claramente adequado para o nosso Citroen C4, apesar do fato de que, em suma, em curto tanto quanto 20 cm! Agora eu entendo o que significa quando dizem que o carro é mais do que do lado de fora.

Bom guaxinim e em detalhes. Por exemplo, eu realmente gostei de uma grande e espaçosa caixa de luva com um compartimento adicional para cartões e atlas. A cabine é cheia e outros bolsos e compartimentos para pequenas coisas que certamente decoram a vida de qualquer mulher. Peças saudáveis \u200b\u200be espelhos elétricos de dobramento. No meu quintal fechado, isso não é um luxo, mas a necessidade. No tempo slushum, coloque os espelhos à mão, eu realmente não quero sujo que eles querem. Mas a classe é navegação embutida. Coisa absolutamente maravilhosa. Primeiro, é bom que possa ser usado como telefone, ou seja, pressione os botões à direita na tela, além da navegação aqui é russified. Sim, a própria exibição não é muito grande, mas ainda as vantagens de tal navegação mais do que menos.
O tronco à primeira vista não parecia grande, mas ficou claro que a espera aqui com um segredo, mesmo com dois. Para começar, este é um andar removível: se você remover o painel, o volume aumenta, mas o principal, o sofá pode estar se movendo para frente, aumentando assim o volume útil. Isso é um mais sério.

É bom que haja um sensor de estacionamento. Eu tenho dirigido há muito tempo, mas os assentos no pára-choque traseiro nunca interferirão. Outra coisa é que essa opção muito útil depende apenas da configuração mais cara. Sentimos muito ... Além disso, a Nota tem apenas quatro airbags. Ouvi dizer que muitos carros já estão colocados em seis airbags. Nesta questão é melhor se esconder.

Para montar a qualidade, não tenho altas demandas. O suficiente para eu parar e o carro acelera e se virou para onde eu quero, mas não para onde ela agrada. Então, com isso não há problemas. No entanto, eu tive que me acostumar com a máquina. O fato de que nunca viajei em um carro com uma transmissão automática. Provavelmente, é mais conveniente, mas uma vergonha que o consumo de combustível com o manual aumenta em engarrafamentos com a transmissão automática.



Citroen C3 Picasso. 509 000 rublos.
Uma das mais proeminentes aparências do carro moderno, entre outras coisas práticas e razoáveis \u200b\u200bcustos dinheiro.

Estilo
Não é uma máquina e um pão francês! Super

DESAFIOS
Não deixe muito, mas melhor que a nota, principalmente devido a uma suspensão mais suave. Em alta

Interior
O design é incomparável, e o pequeno, comparado ao Nissan, o compartimento da luva compensa um tronco espaçoso. Multar

Economia
Carros Citroen fábrica se estende por dois anos de garantia, mas manutenção barata. É bom

Equipamento no padrão
Já na máquina de banco de dados está perfeitamente equipada por razões de segurança. O que precisamos

Dostonstva e desvantagens
+ Grande design dentro e fora, um alto nível de equipamento, um grande tronco, 6 de airbag no banco de dados.
- pequena caixa de luva, um preço mais alto.

Especificações
Faça e Modelo - Citroen C3 Picasso
Dimensões - 4080x1730x1625.
Motor - gasolina, 1598 cm3, 115 hp / 5600 min-1
Transmissão - 5-velocidade, mecânica
Dinâmica - 188 km / h; 10,9 a 100 km / h


Eu dei uma olhada no C3 Picasso, para me apaixonar por este carro. Até então bom! Todas as linhas e curvas de Citroen, comparadas à nota de Nissan, parecem mais suaves, algumas, eu diria, espacialmente estendida, em design curto. De qualquer lado que você olha para este carro, em qualquer caso, é cativante. Parece que não há partes aleatórias. Eu gostei das luzes incomuns com um padrão intrincado. Mas os faróis! Mesmo uma coisa tão trivial como moldagem lateral, e que quase uma obra-prima! Por um lado, ele acrescenta solidez ao carro, mas, além disso, a moldagem é bastante ampla e é feita de plástico sem pintura, e, portanto, protege o corpo de arranhões esmalte no estreito estacionamento. Em suma, externamente C3 Picasso em 100% de design, eu não sou uma dúvida.

O salão também é maravilhoso. Eu sei que minha opinião não é separada por tudo, mas eu sou louco sobre o LCD do painel exibe uma coisa muito visual e elegante. O joystick do sistema musical, fixado atrás do volante parecia muito conveniente. Mais uma vez, dentro de C3 Picasso é o mesmo incomum do lado de fora. Mesmo uma coisa tão banal, como uma armadilha para moedas no canto esquerdo do torpedo, os franceses conseguiram tornar elegantes. Bem feito uma palavra. É verdade que, em contraste com a Nota da Nissan, no salão Citroen, muito menos do que qualquer bolso e tanques secretos. E a caixa de luvas aqui será mais comprometida. E o tamanho da caixa de luvas desempenha o último papel, é constantemente marcado com lenços, guardanapos, jornais, cartões e outros bobagens.

Mas o tronco de Citroen é definitivamente mais. Não há problema aqui, digamos, uma braçada infantil, e ainda há um lugar para sacos e pacotes do supermercado. Nota teria que mover o sofá para frente ou remover o painel de piso levantado. By the way, a linha traseira em C3 Picasso é também um deslizamento, e se é regulado apenas na Nissan, toda a banqueta vai inteiramente nas pesquisas, então no modelo francês, o sofá é cortado e deslocado em partes. Claro, esta opção é mais conveniente. E ainda muito satisfeito que os assentos traseiros dobrem, formando um chão completamente liso. Quão legal! O sonho do transporte do sofá e das cadeiras para a casa está se aproximando.

A caixa mecânica não é distinguida pela clareza especial da comutação, mas não se tornou uma surpresa para mim, porque já temos um Citroen em nossa família. Mas no movimento C3, Picasso parecia mais suave e ligeiramente mais quieta do que a nota. Embora, talvez, eu parecia para mim. Mas o fato de que o desembarque do ventilador é maior, isso é um fato. E ele tem mais airbags: cortinas infláveis \u200b\u200baqui já na configuração básica, enquanto a nota não é nem por um custo extra.


Minha escolha
Por si só, Nissan Nota é um excelente carro. Está bem equipado, confortável, espaçoso, compacto e me encaixa por orçamento. O único, mas para mim, para mim, a principal desvantagem deste carro é uma aparência muito robusta e desagradável. Provavelmente, seria possível fechar os olhos se não houvesse Citroen C3 Picasso no mundo. Este francês se apaixonou por si mesmo à primeira vista, e mais importante, sob as linhas de design de seu corpo elegante, há também um carro muito confortável. Então eu prefiro Citroen, como eles dizem, e mente, e coração.

Escolha dos editores
Pequeno Citroen vantagem do arranjo do habitáculo ea bota deve ser dito, é crucial para a posição mikrovena pode ser explicado principalmente pelo modelo de idade. Afinal, o C3 Picasso tem aparecido no mercado dois anos após Nissan Note. Bem, a preferência design é um assunto pessoal. Você sabe, o sabor ea cor de todos os marcadores são diferentes. Mas quero ressaltar uma importante desvantagem Citroen: o carro ainda não é possível selecionar a transmissão. Só se pode sentir respeito por nossa heroína, que facilmente controlada com a mecânica, mas na vida real, esses guerreiros qualificados, Elena, é muito pequena. Não surpreendentemente, o Nissan Note, que você pode escolher a forma de utilizar e com uma arma, goza de muito mais popular do que o C3 Picasso


Autor: Sergey Cruzes

Uma fonte: Jornal 5 Roda [Janeiro de 2011]