Test Drive Citroen C-Crosser desde 2007 SUV

Citroen C Crosser.

Assim que ligarem para o Citroen C-Crosser: e corporal corporal, e o contratante do ar para honestamente, à primeira vista, não tinha associações militares neste carro.
Um impressionante carro cinzento-verde realmente parece corajoso e apertado deve-se dizer que as últimas gerações de SUVs (e todas as marcas) começaram a parecer menos brutais do que seus antecessores. Formas arredondadas, no entanto, a cruz é bem a cruz. C-crosser é construído na plataforma Mitsubishi Outlander XL e é muito semelhante a este último, então no córrego às vezes você está confuso. Mas a fisionomia do Citroen é peculiar: um sorriso sforty com quadrados.
Quando aterrissar no salão havia uma sensação de desreglativo: recentemente o auto testado no mesmo banco de dados Peugeot 4007, então aqui, essas máquinas são quase idênticas. Mesmos painéis, detalhes, botões e botões, a mesma alavanca de transmissão automática (localizado baixo para o assento). Exatamente o mesmo volante com botões de controle de gravador de fita e caixas de engrenagens portáteis. Isso é especialmente acidental, mas as tarefas deste carro são outras. Som impressionante de um rádio regular: Rockford Fosgeite com 9 alto-falantes e um subwoofer: Basi realmente balança!
      
O pacote básico de C-Crosser inclui: ABS, ESP, FlightComputador, Sensor de Luz, Controle de Clima, Airbags Laterais e Janela. A terceira fila de assentos é semelhante ao Peugeot 4007. Você pode encomendar um sensor de estacionamento como opções adicionais e o kit mãos-livres.

Mas o que a visão masculina e feminina dos condutores de teste de Autotet no Citroen C-Crosser parece:
Vadim, 44 anos, condução experiência mais de 20 anos:
O carro tem um design exterior controverso, embora dentro de tudo parece muito bom: a ergonomia direita, boa decoração. A instrução para o carro estava apenas em francês como ser se você não sabe? Eu não pude abrir o tronco, e também não consegui ligar Bluetooth (embora eu tentei por um longo tempo!). Em geral, o carro não causou sentimentos especiais. Carro normal, tanto para a cidade quanto para viagens de campo.
Natalia, 30 anos de idade, experiência de condução 8 anos de idade:
Eu gostei do carro com o manuseio da minha luz, que com essas dimensões é sempre bom. Confortável, passeios gentilmente, o pouso é bastante alto (eu sento alto vivo!). Claro, para uma máquina tão grande, a máquina é fraca, e o modo de comutação manual não mudou a situação. Mas então o consumo da cidade é mais do que aceitável: de 12 a 17 l / 100 km, que é muito diferente para o SUV. E, de fato, muito lembra Peugeot 4007. Parece dirigir.
 
Comprimento, MM: 4.646 / 1.806 / 1.713.
Base, mm: 2.670.
Curb Peso, KG: 1.715.
Volume do motor, cubo. CM: 2.359.
Poder, HP. a RPM: 160 a 6.000.
Torque, nm em rpm: 232 a 4.000.
Transmissão: variatório.
Drive Tipo: frente com a traseira conectada.
Consumo de combustível médio, l / 100 km: 9,30.
Custo: 977.500 esfregar. (A partir de junho de 2008).

Materiais de foto e vídeo Natalia Bourge.
 
 
 

 

Uma fonte: Autolet.ru.