Chevrolet Niva Test Drive desde 2009 SUV

Chevrolet Niva: 60 detalhes mais tarde, ou o bom e velho Chevy

O oitavo ano da existência de GM-Avtovaz foi observado pela estréia do Chevrolet Niva atualizado, que ocorreu em várias cidades ao mesmo tempo, incluindo os mercados de Chevy Niva, como São Petersburgo, como São Petersburgo e a região de Leningrad.
ZZ Top, Billy Joel, Beach Boys, Don McLan, poucos representantes do palco com listras estrela não cantaram sobre como quebrar, esconder, sonhar, sonhar ou banir o chevrolet sagrado para os americanos. Seus heróis favoritos do filme dirigem carros com uma cruz; Suas grandes mulheres que fizeram amor neles, incapazes de resistir ao proprietário da Chevy Impala de 1967. Juntos, GM e Avtovaz, Shevy se tornou parte da nossa história. DESDE 2001.
A gravata brilhante de John Hanson está cheia de placas de todos os estados dos EUA. O clima do presidente GM-Avtovaz é excelente: a partir deste dia e do noroeste da Federação Russa, as notícias da segunda geração de um best-seller off-road entrarão no noroeste da Federação Russa.
O design de Bertone trouxe a aparência da Chevrolet Niva ao estilo global da marca Chevrolet, diz Hanson. Mas não paramos por aí: nossos engenheiros continuam trabalhando intensamente para melhorar a qualidade do produto, bem como as características funcionais do carro.
Mas a Chevrolet Niva realmente se tornou melhor para um carro, a única mais indiscutível de qual (além de exibir na churrasqueira do radiador) foi sua capacidade cruzada? Talvez seja por isso que a geração tecnicamente nova não mudou, mas os esforços do estúdio de design italiano em Chevy Niva pareciam mais de 60 novas partes da decoração externa e interior.
Chevy Restylel Niva se destaca com um pára -choque dianteiro com uma grade de radiador e uma cruz chevrolet aumentada; nova óptica da cabeça e luzes redondas de nevoeiro; girando indicadores nas asas da frente.
Nas laterais do corpo, novas sobreposições plásticas, espelhos laterais na cor do corpo são visíveis, em versões caras de rodas de liga leve de 16 polegadas e, se você olhar de perto, poderá ver a edição de Bertone do Autor nas portas da frente .
Atrás da parte de trás das costas, novas luzes, um para -choque com uma plataforma de carregamento não pintada, guarda -lamas, bem como duas elegantes churrasqueiras de ventilação no para -choque traseiro. Aconteceu que há também um significado prático neles: graças aos orifícios de ventilação, a circulação de ar na cabine melhorada e a neblina dos óculos diminuiu.
Outras mudanças ocorreram dentro, a maioria das quais, de acordo com a GM-Avtovaz, inseriu as queixas e propostas dos proprietários da Shniva anterior. Em particular, existem mais departamentos para pequenas coisas no interior, dois titulares de copos apareceram; De uma nova geração, uma caixa de luvas parará de cair.
O espelho do salão não é mais chocado: agora está colado ao pára -brisa. Duas lâmpadas de iluminação foram colocadas no teto e, nas mãos do motorista, um volante de três espuma escrito de Portugal. Nas mesmas mãos, outra inovação da Niva da chave de slotting da ignição com o console de alarme pode aparecer, que se tornou um sinal de bom tom para as montadoras sérias oferecerem.
Para evitar possíveis surpresas no futuro, os testes de recursos dos primeiros carros reestilizados foram realizados muito antes do início da produção. Os testes de verão ocorreram em condições quentes da Ásia Central e inverno no clima severo da Sibéria e Baikalia. Muito prudente.
Como vão as coisas? Como Chevy Niva sem mudanças cosméticas: teimosa, estúpida e desenfreada. E também em voz alta e um pouco se contorce. Todos os testes off -road preparados pelos organizadores dos testes, o Niva passou sem a ajuda de bloquear o centro, apenas uma vez pedindo para ligar a engrenagem reduzida.
Mas se a transmissão off-road saiu sem problemas, para um motor de 1,7 litro, o teste não foi fácil. A embreagem nos elevadores íngremes era o eixo, nem sempre havia tração suficiente para superar com confiança as barreiras.
Em geral, se, em um futuro próximo, um motor mais poderoso aparecer sob o capô do veículo TOGLiatti All -Terrain, e o preço não vai além do racional Shevy será simplesmente um meio ideal de movimento na estrada.
Chevrolet Niva 2009. O que mudou?
Externamente
Trilhos de teto
Novo pára -choque dianteiro com uma grade de radiador
Duas grades da ingestão de ar
Porta e limiares
Parafuso traseiro com plataforma de carregamento horizontal sem pintura
Guarda -lamas dianteiras e traseiras
Rodas de liga leve de 16 polegadas
Asas da frente
Duas grades de ventilação no para -choque traseiro
Nova óptica de cabeça
Faróis de nevoeiro
Novas luzes traseiras
Dentro
O volante de três espuma
Console no estofamento do telhado com um vidro construído
Передний и задний плафоны освещения салона
Ковер пола, интегрированный с шумоизоляцией
Два подстаканника и емкости для мелких предметов
Внутрисалонное зеркало заднего вида (приклеено к ветровому стеклу, чтобы не дребезжало)
Выкидной ключ зажигания.
Кстати, сами тольяттинцы упоминали на презентации, что в их светлые головы тоже приходили мысли о более тяговитых моторах. Однажды даже была построена пилотная версия дизельного автомобиля, которому, к сожалению, не было суждено уидеть производство: цена вышла за пределы установленного отделом маркетинга коридора. É uma pena.
Говорят, изначально Chevrolet Niva стала такой, какой ее определили суровые российские условия. Выходит, что рестайлинг при участии Bertone плюс появление ряда эргономических улучшений внутри с красноречивостью Демосфена свидетельствуют о том, что условия эти уже не такие и жесткие. А когда на рынок выйдет переднеприводная Niva, значит, Россию можно принимать в Евросоюз...

Автор: Александр Коробченко
Фото: Александр Коробченко

 

Fonte: Журнал «Колеса» [июнь 2009]