Test drive Chevrolet Cruze Hb5 desde 2011 Hatchback
Chevrolet Cruze: novo corpo
Por que Chevrolet não fez Cruze no corpo do hatchback, para ser honesto, não é totalmente claro. As palavras de funcionários neste tópico soam de alguma forma inacreditável. Muito provavelmente, os motores gerais dizem respeito a alguns anos atrás, simplesmente não para os hatchbacks, a empresa estava à beira de um abismo financeiro, o que levou à falência como resultado. No entanto, após um procedimento sério, a GM começa a reviver, aparecem novos modelos. Mais recentemente, testamos um novo Chevrolet Aveo, e no final da semana passada, foi realizada a primeira unidade de teste do Cruze de cinco portas na Alemanha.
Para quais modelos dessas dimensões precisam de um hatchback, há muito tempo claro. Um sedan, seja qual for o espaço, é percebido por muitas pessoas como um tipo de corpo mais conservador. E jovens e progressistas geralmente preferem hatchbacks. E não só eles dackets têm entendido há muito tempo que as mudas de tomate se sente melhor na escotilha, onde você pode facilmente dobrar as poltronas traseiras.
Designers que criaram a aparência de Cruze, você pode colocar cinco sólidos. O Cinco-Portas Cruze não acabou por ser uma espécie de beleza italiana, capaz de se apaixonar por seus sentidos à primeira vista. Mas ao mesmo tempo o carro parece muito sério
A técnica de Cruze Hatchback cópia o sedan, não há diferença na cabine, e a configuração de dois modelos será absolutamente o mesmo. Na verdade, toda a diferença entre eles é apenas na parte traseira do corpo. E no preço. Sim, sim, ela já é conhecida por nós, embora a produção do carro em São Petersburgo começará apenas em fevereiro (do exterior, Cruze não será levada para nós). Acontece que Chevrolet acredita que o hatchback é um modelo de prestígio em comparação com o sedan. E então ele deve custar mais. Apenas 10 mil rublos, mas no entanto. Para comparação, o mesmo foco Ford é o oposto lá um sedan é mais caro que o hatchback, e para os mesmos 10 mil rublos. (A propósito, na Alemanha não há diferença no preço entre a Cruze em vários órgãos).
O comprimento do hatchback é de 4510 mm. Para comparação, o comprimento da Volkswagen Golf 4200 mm, o novo Opel Astra 4420 mm, Mazda3 4460 mm e Ford Focus 4360 mm. Skoda Octavia, no entanto, um pouco mais de 4570 mm. Dimensões do sedan Chevrolet Cruze 4597 mm
Hatchback saiu de Chevrolet muito prático. O volume do tronco aqui é de 413 litros. Para uma aula com este é um dígito muito decente, porque, digamos, Ford Focus é de cerca de 365 litros, e a Volkswagen Golf é de cerca de 350 litros. Aqui é necessário fazer uma importante alteração na Europa Cruze é vendida com Remkomplekt em vez de uma roda sobressalente. Não temos spinner em qualquer lugar, então as máquinas russas têm uma ramo de bagagem, e, consequentemente, o volume do tronco diminuirá ligeiramente. Mas mesmo depois disso, Cruze será um hatchback com um dos troncos mais espaçosos no segmento S. apenas no Compartimento de Carga Skoda Octavia (585 L), embora este modelo ainda não seja um hatchback tradicional. Bem, se você decompor os assentos traseiros, você terá uma ótima plataforma. Não perfeitamente suave, mas mas espaçoso. Um hatchback decente acabou. O que provavelmente usará na Rússia com boa demanda Espera-se que a participação das vendas de sedan e hatchback seja de 60% e 40%, respectivamente.
Formalmente, o sedan tem um tronco mais espaçoso lá seu volume é de 450 litros (no hatchback de 413 l.). Mas não esqueça que se você dobrar as poltronas traseiras no hatchback, você pode transportar coisas muito grandes
Lembro-me, durante um teste de longo prazo do Sedan de Cruze, notamos que o interior deste modelo foi feito bastante interessante e elegante, embora existam coisas estranhas. Por exemplo, uma pequena tela no centro por causa da fraca iluminação à tarde, simplesmente não é visível! É verdade que tal antidisis é colocado apenas no pacote básico e secundário de LS. Mas na versão cara da tela LT muito mais, embora esteja longe do ideal. Observamos também outra parte do chip de Cruze Salon do painel superior aqui é acabado ... Pano! Solução incomum.
Ao criar um hatchback em suspensão, os engenheiros decidiram não subir. Um carro de cinco portas, bem como um sedan, lida bem com pequenos buracos, mas já há resfriados sérios com dificuldade. Mas o manuseio é bastante digno. Embora o conforto dependa em grande parte dos discos com rodas de 17 polegadas, Cruze parece áspera, e com uma máquina de 16 polegadas se torna mais suave.
Que perdemos
Na Rússia, o Chevrolet Cruze de cinco portas será vendido com motores a gasolina: 1,6 litros (109 hp) e 1,8 litros (141 hp). E ambos são combinados não apenas com mecânicos, mas também com uma caixa automática. Esses motores já estão bem familiarizados, então não haverá revelações. Mas na Europa em Cruze eles colocaram outro motor com um volume de 1,6 litros, o que dá 124 hp Não é apenas mais poderoso do nosso consumo médio, mas também mais econômico da 109ª unidade forte é de 7,3 litros, e o motor europeu está contente com 6,6 litros. Por que estamos esgotados? Dizem que o antigo motor é menos exigente sobre a qualidade do combustível, e seu preço é menor. Claro, 124 cavalos europeus são impulsionados por um cortador de corte do que os nossos 109, mas também destinados à Rússia lidam com suas tarefas. O mais importante é que o motor de 1,6 litros é honesto. Não espere muito dele, portanto não há grandes requisitos para a dinâmica. Ao mesmo tempo, para passeio ao redor da cidade do motor é suficiente, e na pista é apenas necessário relaxar.
Enquanto o motor diesel no Chevrolet Cruze será apenas um 2,0 L, 163 HP Mas no final do ano na Europa, a venda de um carro com a mais nova unidade de 1.7 litros começará, quais questões 131 hp. Embora a quantidade especificada de potência seja o motor aproximado passa os últimos testes, e, talvez, suas características ainda serão alteradas
O cruzeiro de 1,8 litros, é claro, é mais dinâmico. Mas se você vier à concessionária de carros Chevrolet, então, em nenhum caso, acredite nos porta-voz dos vendedores que Cruze 1.8 é um foguete de corrida. Não é! Quando você vai em tal carro, o sentimento surge que os designers criaram uma reserva inviolável de um par de dezenas de cavalos de potência, que em algum lugar estão escondendo sob o capô. É possível ter acesso a eles, é claro, mas para isso, o motor terá que girar para a zona vermelha.
No entanto, na Europa, Cruze também é vendido com um motor diesel de 2,0 litros. Isso é outra coisa! O poder da unidade é de 163 hp e o torque é de 360 \u200b\u200bnm. (O antigo motor do mesmo volume tinha 125 hp / 300 nm ou 150 hp / 320 nm). O motor pode ser atribuído com segurança à categoria de correto. Vale a pena pressionar o pedal de gás como Dyselki instantaneamente girando, e o carro se encaixa. Em comparação com isso, a gasolina 1.8 fuma nervosamente à margem. E touros de fumaça. Embora pessoalmente eu levaria um cruze diesel não com mecânica, mas com uma metralhadora. Sim, a máquina perderá em dinâmica e eficiência, mas, ao mesmo tempo, tal Cruze será entregue da situação oh, novamente parado. E com incomum para entrar nele mais fáceis, os motores a diesel modernos não perdoam o trabalho impróprio com o pedal da embreagem. Além disso, a máquina no Cruze tem uma velocidade de seis e muito sensata. Verdade, na Rússia, Cruze Diesel, e mesmo com uma metralhadora, seria muito caro, e suas vendas seriam medidas por unidades. Certamente é por isso que este motor nunca terá esse motor.
Para o que pagamos
Como já mencionado, Chevrolet decidiu fazer um hatchback para 10 mil rublos. Sedan mais caro. Ou seja, o carro na configuração básica com um motor de 1,6 litros (109 hp) custará 563 mil rublos. De fato, não tão pouco, especialmente se você se lembra que não há ar condicionado (a vantagem da Cruze é a presença de pelo menos quatro travesseiros e música). Cruze de cinco portas com ar condicionado e assentos dianteiros aquecidos já são 599,5 mil rublos. Hatchback de 1,6, automático e Kondeem custará 634 mil rublos. Quais são os competidores nos oferecem? Imediatamente, digamos, não vamos listar todos, eles são demais. Vamos morar apenas sobre a classe mais popular S. Hatchbacks
Ford Focus custa de 499 mil rublos. O modelo na configuração da tendência com ar condicionado, o sistema de música já é de 581,5 mil rublos. (Volume do motor 1,6 l, 105 hp). Verdadeiro, airbags serão apenas dois. Mas para 601 mil rublos. Você já pode comprar foco com seis travesseiros e o último sistema de estabilização na base de Cruze. E focar com uma metralhadora, com mais precisão, com um powerhift com aderência dupla, e uma capacidade motora de 1,6 litro de 125 hp Você pode comprar por 637 500 rublos. (com seis travesseiros 650 mil rublos.).
O novo Opel Astra acaba por ser mais caro Chevrolet Cruze. A versão básica com um motor de 1,4 litros (100 hp) custa 593,9 mil rublos, mas para ar condicionado e assentos aquecidos, é necessário pagar mais como resultado de 613,9 mil rublos. (Sistema de estabilização e quatro travesseiros já serão). E Opel Astra com um motor 1.6 (115 hp), transmissão automática e Kondeem custarão quase 690 mil rublos. por 56 mil rublos. mais caro da mesma forma equipado com Cruze. É verdade que não esqueceremos que a Opel agora vende a geração anterior de Astra (também não o pior, pelo caminho, o carro). Assim, a família Astra de cinco portas com quatro travesseiros, ABS e ar condicionado com um volume motor de 1,6 litros (115 hp) custa 599 650 rublos, e o mesmo carro com um robô 619 650 rublos. (Isto é, a família ASTRA Automática acaba por hatchback mais barata de Cruze).
Skoda Octavia carro barato. Hatchback com um motor 1.6 litros (102 hp) começa a partir de 599 mil rublos. (Há mais uma versão 80 e forte de 1,4, mas não consideramos agora), e o pacote será muito modesto. A máquina com transmissão automática e ar condicionado custará quase 670 mil rublos. E é sem música regular e com um travesseiro! Em geral, a seleção de opções no Skoda Octavia causa uma ligeira perplexidade. Afinal, por exemplo, quatro travesseiros estão disponíveis apenas de carro na configuração máxima com controle climático, discos fundidos, cruzeiros e outros excessos.
Kia Ceed com um motor de 1,4 L (109 hp) custa 539,9 mil rublos, mas os travesseiros serão apenas dois, e o equipamento é muito pobre. Ceede em uma configuração mais ou menos decente com seis travesseiros e um motor 1.6 litros (122 hp) custará 619.9 mil rublos, e a máquina com uma metralhadora custa 649,9 mil rublos. Isto é, coreano é um pouco mais caro que Cruze, mas o motor aqui dá mais cavalos, e o equipamento é um pouco mais rico.
Cruze e inimigo interior Chevrolet Lacetti. Mas este modelo já está moralmente desatualizado, e seu equipamento é muito mais fácil. É verdade que tudo isso é compensado por um preço mais interessante. Lacetti com um motor de 1,6 L (109 hp) e a mecânica custa 520,7 mil rublos, e o modelo com transmissão automática é vendido para 557,3 mil rublos. Quase 77 mil rublos. Cruze automático mais barato (ar condicionado e ABS em tais lacetti estão lá, mas dois airbags são apenas dois).
Denis Smolyanov, Dmitry Gaidukevich
Foto de Denis Smolyanova e Chevrolet
Uma fonte: Auto.mail.ru.
