Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Medicina para preconceitos

Quando não havia nada para escolher em nosso país, era mais fácil viver. Os carros quase não tinham marcas (e ainda mais modelos), já que as pessoas eram suficientes para o fato de possuir rodas, e havia poucos detalhes em que já estavam interessados. O homem soviético disse orgulhosamente: comprei um carro. E longe de sempre complementar qual. Desde então, nosso povo foi extraído dos preconceitos formados na era do socialismo faminto, ou imediatamente após seu fim, quando tudo apareceu de repente, mas novamente não para todos ...
 
História da doença. Preconceitos graves na cabeça do nosso motorista geralmente não são inferiores a três emitidos na forma de perguntas. O primeiro é o painel frontal suave (que também é chamado de torpedo)? O segundo - e o poder do motor? Terceiro - o que temos aqui com controlabilidade?
 
E com que tipo de pergunta ele aparece primeiro de uma pessoa, pode -se determinar sua idade e o grau de negligência e o círculo de carros nos quais ele foi formado.
 
O hábito de derrubar um dedo no painel frontal permaneceu do Lada. Uma pessoa que começou o sexto de seis, até a velhice manter a confiança de que essa é uma vantagem muito importante do carro e, se o painel for difícil, este não é um carro. Mas quem não presta atenção à dureza do plástico é jovem não apenas com uma alma, mas também, provavelmente, com um corpo, já que provavelmente ele começou a vida ao volante, uma costela de nove e considera a parte da rigidez de o caráter do carro, e não o vício da estrutura.
 
O poder é amado por aqueles que tinham um Stodeecker com o padrão, sobre o qual se sabe que tinha três vezes ou, mais provavelmente, o Volga com seus 98 hp sem precedentes, que os moradores de Gorky sabiam como recalcular o americano Sistema SAE para que o SAE seja para ficar menos vergonhoso de 110 hp. Além disso, o desejo de um motor forte para as pessoas passa autonomamente de outros parâmetros e capacidades do carro, e por ele julgam a velocidade, o consumo de combustível e a dinâmica, sem levar em consideração o torque, nem a transmissão da transmissão.
 
A compreensão dolorosa da controlabilidade como as principais características do carro aconteceu com a população do país com o advento do primeiro jornal de automóvel completo, cujo grupo de especialistas foi recrutado dos testadores do laboratório de controlabilidade e suavidade da rodovia da rodovia a planta de automóvel. O jornal foi lido por todo o país e aprendido sobre a controlabilidade. Se os especialistas fossem do laboratório de segurança passiva, toxicidade ou testes de recursos, o país adoraria disciplinas completamente diferentes.
 
Tratamento
 
Chevrolet Aveo é um remédio dos três preconceitos de uma só vez. E o que é especialmente agradável, este medicamento não tem efeitos colaterais e, como qualquer droga completa, trata em qualquer idade. Chevrolet Aveo é um carro lindo. Um pouco internacional externamente, como um europeu médio, que pode ser considerado uma conquista particularmente séria, dado seu local de nascimento não europeu. Mas o Jiujiaro Studio formou com tanta habilidade a aparência da máquina, privando -a de suas contradições que Aveo é imediatamente percebido como um carro muito harmonioso. E apenas colocando -o em um sol brilhante, você vê de que tipo de elementos mutuamente exclusivos ele foi criado. Bordas claras, quase afiadas ao longo de todo o corpo, especialmente no fundo das portas e no topo da asa até a asa, e ao mesmo tempo uma silhueta suave. É isso que é a habilidade de Jiujiaro. Ainda não conseguimos combinar a gravidade dos traços com linhas macias.
 
Oficialmente, a Chevrolet Aveo pertence à Classe B, isto é, no mesmo nicho com Tauria e todos os cossacos anteriores. E de acordo com a cabine, ele é mais moscovita-2141. Como esperado para um carro que atenda aos requisitos de segurança modernos e aos desejos dos clientes da ergonomia, um degenerado de Chevrolet Aveo, pertencente à classe em formalmente, mas de muitas maneiras entrar na classe S. estique -se e como se sentar. É impossível colocar as luvas no sofá traseiro do banco do motorista - você não chegará muito longe.
 
E agora este belo, espaçoso e designer sofisticado carro tem um painel frontal duro. Sólido como a intenção do alferes de roubar álcool do armazém. E o olho agudo do ex -proprietário dos seis lançará uma mensagem de pânico sobre a ineficácia do plástico no cérebro. E então, em vez da rejeição colhida e da completa intransigência de decepção, o pensamento mais provável é o perdão do reflexo e o carro como um todo (para tais anões inapropriados de materiais), e o próprio painel frontal, que é tão bonito, é executado com uma conjugação tão clara de detalhes, o que finalmente se torna indiferente, a partir do qual é feito. Afinal, ele não abala e parece excelente ... e quanto mais você se senta, e ainda melhor - você vai ao Chevrolet Aveo, mais rápido você se separa deste preconceito.
 
Mas a Aveo tem um motor com um volume de apenas 1,4 litros! Os mesmos seis, que, embora não sejam um colega de classe, mas ainda para muitos, o ponto de referência, a base era originalmente 1,6 litros, e o padrão de todos os tempos, dezenas, recentemente também 1.6. Como viver? Embora ninguém tenha exigido agilidade ou energia do cossaco e todos se contentassem com um mecanismo de litro e, a propósito, um consumo único de combustível de 14 litros por 100 km (que o catálogo da concessionária de carros de Genebra para 1981 foi impassível para o mundo). No Aveo, esse indicador é muito mais decente, o mesmo Genebra indica que as despesas máximas possíveis de gasolina são 10,5 l/100 km, embora os parâmetros oficiais do fabricante sejam ainda mais modestos - 8, 6 L/100 km na cidade ciclo.
 
Motor Chevrolet Aveo de 16 válvulas 1.4 Assault. Mesmo levando em consideração o quão longe foi à frente da engenharia mundial, ainda parece que seu volume é maior. Conduzindo um poder de 94 hp. Além disso, a elasticidade do motor é tal que não deixa de puxar mesmo na quinta marcha ao acelerar com 40 km/h, permite que você comece dinamicamente para que já atinja 100 km/h e não seja desinteressante Para falar sobre as capacidades marginais, porque após 160 km/após 160 km em estradas públicas em lama de inverno, torna -se ansioso por outros, que, embora vigorosamente inferior a um carro estrangeiro de uma silhueta incomum, ainda não é tão ágil em reações quanto a O temperamento de Aveo exige. Alguns quilômetros dirigindo um carro com um motor deste volume também podem curar o segundo preconceito soviético. É mais interessante não contar ao motorista sobre o motor, mas depois da viagem, pergunte: bem, quanto há, sob o capô? Em seguida, anime -se com seus parâmetros exatos e aproveite a surpresa em seu rosto esticado. E, é claro, o AVEO é tão rápido devido a uma excelente caixa de velocidades, que idealmente corresponde às características do motor: uma aliança bem -sucedida.
 
Aqueles que cresceram com a controlabilidade e a suavidade dos jornais são considerados muito importantes para descobrir como voar rapidamente para longe da estrada, se for acentuadamente apressado na velocidade máxima. Embora as regras da estrada insistam que, mesmo um segundo antes de sua morte, não há movimentos nítidos para o lado! Só diminua a velocidade e aguarde como vai acabar. E se, em vez de manusear e suavidade, eu realmente quero experimentar o carro de acordo com a metodologia do Laboratório de Segurança Passiva, tudo o resto é inútil: essa é uma carga de informações extra, pintada com redundância emocional.
 
Você pode abraçar um pilar ou cortar uma clareira com um para -choque sem conhecimento desnecessário, sem senso comum e, em geral, sem qualquer controlabilidade. E, ao mesmo tempo, de preferência em algo mais simples, não tão bonito, de alta velocidade e confortável. Este terceiro preconceito do nosso homem é o mais perigoso. Você não pode ter tempo para se livrar disso durante a vida. Mas aqueles que têm teimosia e a auto -estima superestimada levam a ações podem tentar procurar a linha na qual o manuseio termina no Aveo. A pesquisa será longa. O carro está pronto para carregar o motorista mais estúpido. E como ele é confiável nas reações, prevendo o comportamento e também cavalga muito bem, há esperança de que uma busca direcionada por problemas se canse rapidamente e seja possível ir, regozijando -se com a invenção de quão conveniente e razoavelmente este carro é inventado.
 
Recuperação
 
Lembre -se de como há 10 anos, os bancos exibiam suas capacidades na publicidade na televisão: o serviço é rápido e os funcionários inteligentes, e há depositário e concede empréstimos. E então todos eles de repente mais sábios e ficaram em silêncio. Porque se tudo isso não é, então este não é um banco. A Chevrolet Aveo possui um controle de energia hidráulica, ar condicionado, ABS, pacote elétrico, discos fundidos, fogans, etc.? Se um carro moderno não tem isso, então este não é um carro. Aveo é um verdadeiro carro moderno.
 
Um volante muito agradável, coberto de couro, como as razões para o freio de um cavalo bem treinado: fica na mão e não requer movimentos desnecessários. Os pedais nos lugares habituais não precisam de pesquisa ou dependência. E o pedal do freio emparelhado com um ABS muito correto se comporta com restrição e, no caso do sistema anti -circo, é respeitado por vibração limpa e quase discreta. O que é especialmente agradável, o ABS funciona no final do pedal. Mas a caixa de câmbio terá que se acostumar com o trabalho da caixa de engrenagens. Em primeiro lugar, para o algoritmo para ligar a engrenagem traseira. Ela caminha pela trajetória à esquerda e à frente, como nos nove, mas é segurada por um anel, que deve ser agarrado com os dedos para cima. Nada complicado, mas desde a época da velha oppel, cruelmente jogada para o nosso país no início de Perestroika, muitos já foram ricos com essa decisão. E ainda não está muito claro onde está a terceira marcha. O primeiro, segundo, quarto e quinto no lugar, e os terceiros direitos do local usual. Você pode se acostumar com isso em cerca de cinco minutos, mas nas primeiras vezes, tendo balançado uma alavanca na parede surda de mal -entendidos do KP, você se sente inconveniente.
 
Mas Aveo está indo bem. É difícil para uma pessoa que luta com uma máquina doméstica se adaptar aos seus requisitos, é difícil entender o que é um carro moderno de classe B, o que dá prazer exclusivamente. Uma suspensão muito boa, cuja intensidade energética é configurada com tanto sucesso que não foi possível sentir desconforto, quaisquer revestimentos ou fora deles que o AVEO dirigisse durante o teste. O isolamento de ruído também excedeu as expectativas e deixou a impressão como uma classe acima do carro. O fogão foi muito bem -sucedido. Nos carros destinados à Europa, tive que constantemente lidar com sistemas de aquecimento que criam uma brisa levemente refrescante nas geadas russas, que também cuidavam de não superaquecer o para -brisa, e permaneceram indiferentes à surpresa dos passageiros congelantes. E em Aveo, o fogão é excelente, o que, a propósito, parecerá familiar para o proprietário médio dos seis.
 
Além dessas vantagens óbvias, o Aveo tem várias características interessantes. Os faróis inferiores localizados sob o para -choque, que a maioria das pessoas toma para o nevoeiro, de fato - dimensões. Quando você gira o manuseio dos faróis ao anoitecer, são eles que estão iluminados, dando a principal fonte de luz e além deles, apenas duas luzes modestas em Block -Faras. Os indicadores de curva frontal também foram muito bem -sucedidos. Estes são dois largos de bumerangues sob os faróis, denotando muito bem a direção, informando os vizinhos no fluxo e, o mais importante, pedestres. Quando uma rotatividade tão grande começa a piscar em Aveo, pode ser visto de uma só vez. E das peculiaridades, que são mais prováveis \u200b\u200bcom um sinal de plus, é uma lacuna vertical misteriosa na porta do motorista. Semelhante ao duto de ar. Mas nada explode disso. E é destinado a cartões de desconto. É colocado pelo menos cinco. Embora seja difícil entender por que eles estão na porta.
 
Um revendedor atencioso, tendo preparado esta máquina para testes em condições de inverno, rasgue-a em excelente borracha cravejada Michelin Iivalo, derramou um não congelamento sem cheiro sem cheiro na lavadora, e o CD player Blaupunkt instalou o teste. Os próprios fabricantes contavam com algo semelhante, uma vez que a função de gerenciamento era anteriormente duplicada no volante. Cuidado muito agradável.
 
Completamente saudável
 
O Chevrolet Aveo é lindamente concebido, bem realizado, perfeitamente equipado. E, além dessas vantagens óbvias, ele tem outra vantagem - a capacidade de curar imediatamente de três preconceitos soviéticos. Mesmo de quatro. Chevrolet Aveo pode curar outro - de uma aparência arrogante, que é considerada uma cabeça alta e alta e que ainda é acompanhada por produtos da Ásia. É na Europa ele é Chevrolet, mas, de fato, como muitas pessoas já sabem, este é o Daewoo Kalos coreano. Um carro que os americanos não tinham medo de confiar seu nome.
 
Texto: Sergey Aslanyan
 

Fonte: Revista Mkobil