Drive de teste BMW 1 E87 2004 - 2007 Hatchback

Penny de trabalho

Nosso Penny de teste em agosto teve um aniversário. Há um ano, os números foram anexados a ele e chamaram um carro de teste de teste jornalístico. Devo dizer que ela resistiu a esse teste, e nos últimos quatro meses que nosso escritório editorial estava à disposição, ela se comportou com dignidade e não agiu.
Bem, exceto que ela só pediu que ela adicionasse um pouco de óleo. E ela o implora principalmente à noite. O ícone amarelo do oleoso no computador a bordo não apareceu quando íamos a algum lugar, mas depois que já havíamos voltado de algum lugar. Palando um centavo no estacionamento, tocamos o motor e o carro em vez de uma boa noite disse: Um avarento, voa óleo! Bem, que tipo de óleo? Acendemos o caminho para casa até o bar atrás da cerveja gelada e, de manhã, um pedido de um centavo desapareceu completamente da minha cabeça com uma ressaca.
 
Os ícones da exibição aumentaram quando o carro começou persistentemente a orar para derramar água no tanque de lavagem de vidro. Ignoramos o pedido por um longo tempo devido ao clima ensolarado puro. E, claro, o carro queria gasolina. É interessante que quanto mais densa a alimentamos, mais cedo lembrava a necessidade de reabastecer. Nós lhe derramamos um tanque cheio e ela começou a sinalizar que o combustível termina, cerca de cem quilômetros antes que o suprimento de comida deveria estar esgotado. Se o enchermos com trinta centenas de lanches, ela puxou um cinto e começou a reclamações de quilômetros em cinquenta.
Um belo dia, um ícone vermelho alarmante que a pressão nos pneus não foi suficiente para toda essa música cor amarela maçante. E apenas o terceiro mestre de instalação e balanceamento correu para remover um parafuso auto -tapando de um centímetro e meio da roda esquerda dianteira. Duas manipulações simples com o menu - e o computador se acalmou.
 
E nós, pelo contrário, entramos na coragem. Porque eles se mudaram para morar fora da cidade, onde é muito mais agradável se recuperar à noite, depois de um Moscou abafado. E eles apreciaram o carro exatamente como ele esperava de nós. Afinal, o que é BMW 118i? É isso, um hatchback esportivo. A capacidade desse hatchback, como se costuma dizer em uma voz em toda a mídia, não é tão grande. Como, não há espaço suficiente sobre sua cabeça, meus joelhos no banco de trás não têm lugar para colocar, mas uma nova cadeira da Ikea não entra no porta -malas. Fingimos por muito tempo como transportaremos uma avó, criança, um monte de sacolas e uma geladeira, além de um hatchback tão pequeno da cabana. Mas, resolvendo o problema do voo atravessando a cidade, nós, na tarefa das crianças sobre repolho, cabra e lobo, decidimos entender três golpes. Primeiro, eles levaram sua avó com o neto e um suprimento de comida por uma semana, porque colocaram os assentos e acomodaram todos os fardos, caixas e pacotes coletados pela avó no carro. Eu tive que pegar a bagagem no terceiro andador, porque a geladeira de câmara única estava prestes a ficar em volta da cabine em curvas íngremes, e era urgente compactá-la com algo suave. E se falarmos sobre o espaço acima da cabeça do motorista, ele realmente não é suficiente. Por exemplo, era difícil terminar a água de uma garrafa de 0,6 litros - o fundo descansava no teto e teve que virar a cabeça para um lado para satisfazer sua sede com as últimas gotas.
 
Os esportes BMW 118i que mais uma vez apreciamos, correndo da cabana (60 km de Moscou ao longo da rodovia Kiev) para trabalhar (Forklita e Volokolamki Fork) em uma hora com uma pequena. Nós rapidamente superamos o primeiro terço da jornada devido ao fato de os motoristas em frente aos carros que dirigiram, vendo os alegres Backwowns no espelho traseiro -Leia o caminho para ceder (como de costume, estreito, duas faixas em cada um direção). Outras coisas foram ainda mais divertidas, porque parte da Rodovia Kiev da vila de Sokolovo até a Ring Road de Moscou tem uma largura de cinco faixas em cada direção, e nosso centavo estabeleceu os registros de velocidade. No ranking da polícia de trânsito, ficamos em primeiro lugar. Bem, ou o segundo - no caso de aeronaves Vnukovo que entra no pouso no ar. Às vezes, no entanto, havia um terceiro quando fomos ultrapassados \u200b\u200bpor Touarean. A estrada em Moscou com conhecimento detalhado da área também não causou dificuldades no movimento.
Tendo decidido lidar com a possibilidade de adquirir a BMW, descobrimos sua disponibilidade suspeita, especialmente se você a comprar a crédito. Aconteceu que, com uma contribuição de 25% e parcelas por 3 anos, a taxa de empréstimo será de 2,9% (BMW Financial Services e um dos bancos). Você não achará mais lucrativo (0% não contam, porque todo mundo sabe onde há queijo grátis). Em um dos revendedores da BMW, calculamos o empréstimo arredondando o custo de um centavo até 30.000 (para comparação: nosso teste 118i com uma metralhadora custa 27.400, 120i com mecânica - 29.600). A primeira contribuição é de 7500 mais cerca de 3000 por seguro. Pagamento mensal-675. Pacote obrigatório de documentos: cópias de um passaporte, carteira de motorista e livro de trabalho certificado e certificado da contabilidade na forma de 2-NDFL. Para um empréstimo para este carro, deve haver uma renda confirmada de 1900. Mais do que atraente para a classe média, que agora tem a oportunidade de dirigir longe de um carro do meio.

Texto Anna Kilimnik, foto Alexander Antonov
 
BMW 118i
 
Motor a gasolina, 4
O cilindro, consecutivo
Volume de trabalho (Cubic Cub) 1995
Power (L.S. a RPM) 129 em 5750
Momento (nm em rpm) 180 em 3250
Comprimento/largura/altura (mm) 4225/1750/1430
Consumo de combustível (rodovia/cidade/média) 6.1/10.7/7.8
Aceleração para 100 km/h (c) 10.1
Máx. Velocidade (km/h) 204

Custos (07/19/06-15.08.06. Milagem 3950 km)
Quilometragem total de 16.490 km
Gasolina 8300 Rub.
MOIKA 400 RUB.
Estacionamento (noite) 2250 Rub.
Tiremoning 120 Rub.
 

Fonte: "Piloto automático"