BMW Bater Teste 1 E87 2004-2007 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	FAIR BIMBOFIX TYPE II, para a frente
Criança com mais de 3 anos	FAIR BIMBOFIX TYPE II, para a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

O BMW da 1ª série tem um forte corpo com um quadro de segurança sólida. Após a re-pára-brisas do veículo com um sistema de almofada de ar melhorado, cinco estrelas foram expostos. Com este tipo de impacto, os sensores no manequim peito fixo de carga elevada, embora os resultados do impacto lateral foram melhores. A proteção de crianças era bom. Finalmente, a protecção dos peões, como a geração anterior da 5ª série, foi muito ruim.

Soco frontal:

O corpo era muito forte, o salão de passageiros era apenas uma pequena deformação. Depois de bater a porta do motorista se abriu sem muito esforço. Comprimindo os nichos perna foi mínima, ea mudança dos pedais de trás é bem insignificante. sistemas de segurança passiva inclui airbags de dois estágios para SEDS dianteiros, pré-tensores e limitadores de carga do cinto de segurança. Muitos esforços de grife foram aplicadas para proteger os joelhos dos motoristas, como evidenciado pelo tamanho significativo da carga na coluna bobina. A zona do joelho de passageiros também é reconhecido como bastante segura. A junta depreciação sob os tapetes ajudou a proteger os pés dos passageiros.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag do passageiro dianteiro pode ser desligado manualmente, e seu status é exibido no ícone ao lado do espelho interno. Ambas as crianças estavam localizadas na Fair Bimbo Fix recomendadas pelo fabricante da Fair Bimbo Fix, instalada "na direção do movimento" em fixações isofix e confiar no suporte suplementar. Com um impacto frontal, a carga em suas células do peito foi maior do que a norma, no entanto, a proteção ao lado do lado é boa. Um ícone foi fixado no rack central, e no pára-brisa - um aviso de texto. Todos eles poderiam facilmente se afastar e não avisar sobre a inadmissibilidade da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo.

Greve lateral:

Sistema de proteção com choques laterais incluídos travesseiros laterais e cortinas de segurança. A construção do corpo e esses sistemas proporcionaram boa proteção com sobreposição de choque lateral e pólo.

Segurança para pedestres:

A proteção para pedestres acabou por ser extremamente ruim, digitando apenas dois pontos. O fabricante deve estar relacionado a essa questão de segurança mais a sério.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	BMW 116I.
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2004
Curb peso	1248
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Wbauf12070pn22583.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não