Test Drive Audi TT Coupé 1998 - 2006 Coupé
Audi tt.
O que acontece quando um grupo de profissionais talentosos, dotado de excelente sabor e um senso de humor, dar liberdade total na concretização das suas ideias mais ousadas? Essas idéias são materializadas na forma de Audi TT4 As primeiras letras em nome do carro significam na tradução russa, ouça. Então ouça a voz interna que aparece para a auto-expressão. Para a mandíbula em torno da mandíbula e de tirar o fôlego. Para bater nos olhos, o pescoço se virou e quebrou os saltos das senhoras, quando seus donos, firmemente revistas em sua pessoa, embora não haja, seu carro, esqueça completamente de olhar seus pés. Ela encontrará a força para recusar ?. e vale a pena apenas estar dentro, como todas as perguntas restantes são resolvidas por si mesmas.
Retro futurista. Uma novidade da Audi pode tornar totalmente o efeito acima mencionado. Vendas, como afirmado em Ingolstadt, próprio olhar da Audi AG em que os esportes cupê do final do Milênio deve ser, produz um efeito muito forte. É digno de nota: o carro acabou totalmente atípico para a indústria automobilística alemã, tornando-se uma espécie de desafio às tradições conservadoras e pesados, criada em-lo no final do século XX
Frase retrô futurista parece paradoxal. Mas é a melhor maneira de caracterizar o design TT. Os motivos dos 20 anos estão claramente ecoando com os experimentos arrojados do Couturier do carro destinado ao século XXI, e em geral, acaba por algo extraordinário e realmente impressionante. O interior é ricamente decorado com uma abundância de detalhes de alumínio polidos, parece extremamente extravagante e elegante. Forma de detalhes, materiais, sua cor e qualidade em combinação com uma iluminação multi-colorida lúdica da cabine criam bem a atmosfera íntima.
Decolar do Turboyama. Mas não o design do carro sozinho. Ter sucesso e encantando o companheiro com uma aparência, você deve finalmente consolidar a vitória e provar suas habilidades. Tornar mais fácil. O motor, transmissão e suspensão TT são criados em total conformidade com os requisitos para um carro desportivo. Eles não vão deixar e não enganar suas expectativas.
Como indicado nas descrições técnicas, a maior torque é alcançado em 1950 volume de negócios ... Para esta finalidade, uma turbina de super-compacto, com inércia mínima mais o controle de gás eletrônico, sistema de controle de fluxo de ar e pressão supercharged, características de ignição mutáveis \u200b\u200be muito mais estão especialmente desenvolvido. By the way, engenheiros alemães conseguiram derrotar quase completamente o turboyamu notório.
O motor demonstra alta elasticidade em uma gama muito ampla de revoluções. Por exemplo, overclocking 60-120 km / h, a quarta engrenagem ocorre poderosamente e acentuadamente, ocupando, de acordo com as características oficiais da máquina, apenas de 9,8 segundos. Sim, e em outros modos, ele sensatamente reage a qualquer toque no pedal do gás, falou com aceleração mesmo e poderoso. Ele não ama pins única afiados no pedal, especialmente se o volume de negócios for inferior ao número mencionado. Como você sabe, o motor mais elástico do seu carro, mais segura e com confiança que permite que você faça uma variedade de manobras, antes de tudo ultrapassagens. E, claro, quanto maior a capacidade de resposta e obediência do carro, mais prazer você receberá a partir da gestão do mesmo. E este é apenas um da pedra angular do cupê.
Transmissão é tenso com propriedades de motor único. Para TT, um novo posto de controle foi desenvolvido. Em vez dos dois canais tradicional, um esquema de Trus é utilizado em que, devido a que foi possível reduzir o seu tamanho e peso, simultaneamente aumentou o valor máximo permitido do binário transmitido a 350 nm. Além disso, a alavanca de mudança de TT é levada a cabo pelo sistema não tradicional, mas uma unidade de cabo que fornece o isolamento completo de vibrações do motor.
suspensão dura é um elemento integral e absolutamente lógico de tal um carro desportivo temperamental. Com características muito sucesso, onde a rigidez necessária é realizada na beira da face, após o qual o banco notório começa. Além disso low-profile larga de borracha sobre rodas, que são colocados em quase os cantos do corpo, baixo centro de gravidade e direção muito sensível. A plena conformidade com as leis do gênero, cuja finalidade de garantir a maior parte do tratamento ideal, dinâmica estabilidade e estabilidade.
É possível implementar plenamente as oportunidades oferecidas somente se houver nenhuma habilidade duvidosa, que é sem dúvida em você. E, provavelmente, há uma gota de gasolina no sangue.
praticando elegante. Os criadores do TT francamente sobreviveu, denotando o número de assentos de passageiros na fórmula 2 + 2. Seria interessante olhar pelo menos uma vez por esses mesmos dois, pois eles podem ser o tamanho dos tamanhos. No entanto, o significado prático indubitável está lá. No estado desdobrado, que juntamente com o tronco formam o espaço mais do que suficiente para todos os tipos de acessórios para caminhadas. Se um milagre acontece de repente e a corrida Amador Tourist Trophy lendária será revivido, que foi realizada na ilha de Maine até 1922, este Audi para ela. Na verdade, a abreviatura de TT sobe para o nome desta raça.
Texto Andrei Timofeev, foto Alexey Ilyin
Uma fonte: "Piloto automático"