Test Drive Audi TT Coupé 1998 - 2006 Coupé

Audi tt.

O que acontece quando um grupo de profissionais talentosos, dotado de excelente sabor e um senso de humor, dar liberdade total na concretização das suas ideias mais ousadas? Essas idéias são materializadas na forma de Audi TT
 
4 As primeiras letras em nome do carro significam na tradução russa, ouça. Então ouça a voz interna que aparece para a auto-expressão. Para a mandíbula em torno da mandíbula e de tirar o fôlego. Para bater nos olhos, o pescoço se virou e quebrou os saltos das senhoras, quando seus donos, firmemente revistas em sua pessoa, embora não haja, seu carro, esqueça completamente de olhar seus pés. Ela encontrará a força para recusar ?. e vale a pena apenas estar dentro, como todas as perguntas restantes são resolvidas por si mesmas.
Retro futurista. Uma novidade da Audi pode tornar totalmente o efeito acima mencionado. Vendas, como afirmado em Ingolstadt, próprio olhar da Audi AG em que os esportes cupê do final do Milênio deve ser, produz um efeito muito forte. É digno de nota: o carro acabou totalmente atípico para a indústria automobilística alemã, tornando-se uma espécie de desafio às tradições conservadoras e pesados, criada em-lo no final do século XX
Frase retrô futurista parece paradoxal. Mas é a melhor maneira de caracterizar o design TT. Os motivos dos 20 anos estão claramente ecoando com os experimentos arrojados do Couturier do carro destinado ao século XXI, e em geral, acaba por algo extraordinário e realmente impressionante. O interior é ricamente decorado com uma abundância de detalhes de alumínio polidos, parece extremamente extravagante e elegante. Forma de detalhes, materiais, sua cor e qualidade em combinação com uma iluminação multi-colorida lúdica da cabine criam bem a atmosfera íntima.
Decolar do Turboyama. Mas não o design do carro sozinho. Ter sucesso e encantando o companheiro com uma aparência, você deve finalmente consolidar a vitória e provar suas habilidades. Tornar mais fácil. O motor, transmissão e suspensão TT são criados em total conformidade com os requisitos para um carro desportivo. Eles não vão deixar e não enganar suas expectativas.
Como indicado nas descrições técnicas, a maior torque é alcançado em 1950 volume de negócios ... Para esta finalidade, uma turbina de super-compacto, com inércia mínima mais o controle de gás eletrônico, sistema de controle de fluxo de ar e pressão supercharged, características de ignição mutáveis \u200b\u200be muito mais estão especialmente desenvolvido. By the way, engenheiros alemães conseguiram derrotar quase completamente o turboyamu notório.
O motor demonstra alta elasticidade em uma gama muito ampla de revoluções. Por exemplo, overclocking 60-120 km / h, a quarta engrenagem ocorre poderosamente e acentuadamente, ocupando, de acordo com as características oficiais da máquina, apenas de 9,8 segundos. Sim, e em outros modos, ele sensatamente reage a qualquer toque no pedal do gás, falou com aceleração mesmo e poderoso. Ele não ama pins única afiados no pedal, especialmente se o volume de negócios for inferior ao número mencionado. Como você sabe, o motor mais elástico do seu carro, mais segura e com confiança que permite que você faça uma variedade de manobras, antes de tudo ultrapassagens. E, claro, quanto maior a capacidade de resposta e obediência do carro, mais prazer você receberá a partir da gestão do mesmo. E este é apenas um da pedra angular do cupê.
Transmissão é tenso com propriedades de motor único. Para TT, um novo posto de controle foi desenvolvido. Em vez dos dois canais tradicional, um esquema de Trus é utilizado em que, devido a que foi possível reduzir o seu tamanho e peso, simultaneamente aumentou o valor máximo permitido do binário transmitido a 350 nm. Além disso, a alavanca de mudança de TT é levada a cabo pelo sistema não tradicional, mas uma unidade de cabo que fornece o isolamento completo de vibrações do motor.
suspensão dura é um elemento integral e absolutamente lógico de tal um carro desportivo temperamental. Com características muito sucesso, onde a rigidez necessária é realizada na beira da face, após o qual o banco notório começa. Além disso low-profile larga de borracha sobre rodas, que são colocados em quase os cantos do corpo, baixo centro de gravidade e direção muito sensível. A plena conformidade com as leis do gênero, cuja finalidade de garantir a maior parte do tratamento ideal, dinâmica estabilidade e estabilidade.
É possível implementar plenamente as oportunidades oferecidas somente se houver nenhuma habilidade duvidosa, que é sem dúvida em você. E, provavelmente, há uma gota de gasolina no sangue.
praticando elegante. Os criadores do TT francamente sobreviveu, denotando o número de assentos de passageiros na fórmula 2 + 2. Seria interessante olhar pelo menos uma vez por esses mesmos dois, pois eles podem ser o tamanho dos tamanhos. No entanto, o significado prático indubitável está lá. No estado desdobrado, que juntamente com o tronco formam o espaço mais do que suficiente para todos os tipos de acessórios para caminhadas. Se um milagre acontece de repente e a corrida Amador Tourist Trophy lendária será revivido, que foi realizada na ilha de Maine até 1922, este Audi para ela. Na verdade, a abreviatura de TT sobe para o nome desta raça.
Texto Andrei Timofeev, foto Alexey Ilyin

 

Uma fonte: "Piloto automático"