Test Drive Audi A4 B8 desde 2007 sedan

Quatro com um terceiro

Na primavera deste ano, o carro de aniversário da A4 foi reduzido do transportador Audi em Ingolstadt. Um mês depois, os quatro do piloto automático apareceram no escritório editorial do piloto automático. Um dos primeiros mil Audi A4 vendido em Moscou. 1500 km
 
Mil carros vendidos em um ano - parece que não é um relacional vitorioso. Para o gigante nas margens do Volga faz muito por meio segundo. Mas o escritório representativo da Audi em Moscou esses mil é muito alegre, porque o novo A4 não apenas mudou seriamente o solitário de vendas solo, apertando a irmã mais velha A6, mas também chocou significativamente os concorrentes-mercedos C-Klasse e BMW 3-ER.
Os vendedores de Moscou Audi admitem que amam muito os novos quatro. Já, pelo menos pelo fato de que, na história das vendas russas, esse era o primeiro modelo Audi, no qual os clientes na ordem de massa começaram a ser escritos na fila e esperavam seu acesso ao mercado por muito tempo, pelos padrões do carro vendas, seis meses. Na primavera passada, os carros apareceram nas ruas de Moscou, e o público já apreciava o com sucesso o A4 no design entre os três e os seis. As portas traseiras, asas, painel, tampa do tronco e lanternas mudaram. A gama de motores e conjuntos não está longe de 5.000 opções oferecidas para o A6 e inclui cinco motores a gasolina e dois diesel, além de três tipos de transmissão: mecânica, transmissão automática Tiptronic e um autômato multitônico sem terra.
 
 
Para um teste de longo prazo, escolhemos um carro com um motor de três litros, transmissão automática Tiptronic e acionamento quattro. A cor é o nome oficial de abacates verdes. Isso tinha sua própria lógica: um poderoso motor de três litros e transmissão automática desse tipo apareceu pela primeira vez nos quatro, e o quattro é o melhor que você pode desejar para o inverno (teremos o carro até o final de novembro).
+/- O equipamento serial A4 é muito rico. Cortinas de guarda lateral que protegem o sistema de estabilidade eletrônica ESP com um assistente de frenagem, controle climático separado para o motorista e o passageiro da frente, rodas de liga leve ... mas a nossa mais poderosa no alcance da máquina acabou sendo uma configuração bastante estranha, que Nós, infelizmente, acabamos sendo um conjunto bastante estranho. Eles não discutiram com antecedência. Pele de alta qualidade clara nos assentos, marfim de estofamento de marfim da cabine, inserções de madeira e alumínio polido de uma maneira estranha se dão bem com assentos com ajustes mecânicos (apenas o suporte lombar e lateral é controlado pela eletricidade). Também não achamos familiar nos testes anteriores do computador ON -Board. Ou seja, está presente, mas na versão abreviada: na janela entre o velocímetro e o tacômetro, o diagnóstico, o modo de operação do sistema de áudio, a faixa de combustível e a temperatura do resultado são exibidos alternadamente. Talvez a fábrica tenha considerado que as norativas como o consumo médio e instantâneo de combustível, o proprietário de um carro com um motor de 3 litros não está preocupado? Por sua vez, estava atrasado para o que todas as ninhas desejadas da configuração devem ser discutidas com antecedência - não há esperança particular para o vendedor.
   
 
- O volante em muitos modelos Audi caros por padrão é um esporte. Sua principal vantagem não é um logotipo de prestígio, mas conveniência. Mas, novamente, temos uma versão civil, cuja borda parecia fina. Mas vamos ver. Em mãos hábeis, como se costuma dizer, e a unha brilha.
+ As desvantagens da configuração com mais do que compensadas pela magnífica ergonomia do salão: não há menos espaço do que em muitos sedãs pela classe superior, em qualquer caso, na frente (por trás, ainda não estou dirigindo).
+/- Sistema de áudio Symphony- quase o mais alto para configuração A4: 8 alto-falantes bose, subwoofer, CD CD com uma carga no painel frontal, um algoritmo de controle aprimorado. Mas, por algum motivo, um painel decorativo para uma árvore desapareceu, protegendo a música no mesmo A6 dos olhares imodrecedores, e uma força completamente masculina deve ser aplicada aos botões da troca de estações.
 
+/- Na porta, não há botões de fechaduras. É lindo. E você pode trancá -los de dentro apenas do banco do motorista do castelo central. Ao desbloquear o carro, todas as portas e tronco também são abertos do painel de controle remoto, que, em nossa opinião, não é muito prudente. No entanto, eles dizem que o algoritmo pode ser configurado para que, quando a primeira imprensa, apenas a porta do motorista se abre. Vamos tentar.
+ Mas as costas do sofá traseiro são completamente dobradas! No espaço formado, dois indivíduos humanos adultos podem muito bem se encaixar. A menos que, é claro, o impaciente.
- A dispersão dos preços dos acessórios em centros de marca Audi mergulhou em algum choque. Para um conjunto de tapetes de frente em uma loja no norte da capital, foi perguntado a US $ 78. Exatamente o mesmo no centro custou US $ 42. Adivinha onde os compramos?
Fedor Aleksandrov, foto Alexey Ilyin

Modelo/modificação Audi A4 Quattro, 3.0 30V
Fabricante/país Audi AG/Alemanha
CORPO
Tipo sedan
Número de portas/lugares 4/5
MOTOR
Tipo gasolina, com injeção eletrônica
Volume de trabalho (filhote cúbico) 2976
Número/Localização dos Cilindros 6/V-V
Power, KW (L.S.) em cerca de./min. 162 (220) em 6300
Momento (nm em cerca de./min.) 300 em 3200
TRANSMISSÃO
Quattro Drive, Torsen InterSseary Diferencial, bloqueio eletrônico do EDS diferencial
Caixa de câmbio automática de 5 velocidades, como o Tiptronic com um regime esportivo
SUSPENSÃO
A frente/traseira é independente, em alavancas transversais duplas, um estabilizador de répteis/multi -link independente, estabilizador de répteis
DIREÇÃO
Tipo de rack de engrenagem com um reforço hidráulico
Min. O diâmetro da curva (M) 11.1
Freios
Ventilado/Disco circular/traseiro
ABS 4 canais, com um sistema para manter a estabilidade da taxa de câmbio ESP e um assistente de frenagem
Dimensões/volumes/peso
Comprimento/largura/altura (mm) 4545/1765/1430
Base da roda (mm) 2650
Massa equipada (kg) 1425
Pneus/discos 215/55 R16/7J
Características dinâmicas
Velocidade máxima (km/h) 238
Aceleração para 100 km/h (seção) 8.7
Economia
Consumo de combustível (L/100 km, cidade/rodovia) 16/7.8
Capacidade do tanque de combustível, L 66
Gasolina AI-98
Preço em Moscou $ 45 084

Custos de 28 de maio a 20 de junho
A milhagem pela cidade é de 1.500 km. Consumo de gasolina - 260 litros
 
Seguro completo por 1/2 ano $ 1800
AI-98 Gasolina $ 90
Um conjunto de tapetes $ 42
Moika $ 30
Então 1000 km no Stau Audi Center North Free
Apenas US $ 1962

 

Fonte: "Piloto automático"