Test Drive AUDI A4 B7 2004 - 2007 Sedan

Quanto você toma?

Júnior premium.
Os pequenos sedans premium europeus têm um círculo bastante desconectado para que o desejo de ter um carro seja exatamente essa classe especificamente definida. Mas de versões simples de US $ 35.000, e a seleção do carro é frequentemente amarrada ao valor que estamos prontos para sacrificar para satisfazer seus caprichos de transporte. Nosso estudo é projetado para lançar luz sobre o que das quatro marcas consideradas, dependendo da quantidade planejada.
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
Preço de 1.258.000 rublos.
Max. POWER 200 HP.
Aceleração 0100 km / h 7,7
 
Audi A4 2.0.
Preço de 967.000 rublos.
Max. Power 130 HP.
Aceleração 0100 km / h 10,4 s
 
 
MB C 350.
Preço a partir de 1 673 000 esfregar.
Max. Power 272 HP.
Aceleração 0100 km / h 6,4 s
 
MB C200K.
Preço a partir de 1 193 500 esfregar.
Max. Power 184 HP.
Aceleração 0100 km / h 8,6 s
 
 
BMW 330 XD.
Preço a partir de 1 617 000 esfregar.
Max. Potência 231 HP.
Aceleração 0100 km / h 6,6 s
 
BMW 318I.
Preço de 910.000 rublos.
Max. POWER 129 HP.
Aceleração 0100 km / h 10 s
 
 
Jaguar X-Type 3.0
Preço a partir de 1 550 000 esfregar.
Max. Potência 231 HP.
Aceleração 0100 km / h 7,5 s
 
Jaguar X-Type 2.0
Preço de 1.030.000 rublos.
Max. Power 157 HP.
Aceleração 0100 km / h 10,8 s
Os compactos premium podem estar sob várias pessoas e em uma variedade de imagens. Para alguns, esta oportunidade para se juntar a 3540 mil para boa qualidade e alto estilo, distanciar sua imagem do ditado definidor de alavancas e poupanças razoáveis.
 
Alguém vê neles o carro suficientemente e com excelente dinâmica, um pouco mais confortável na cidade do que o motor da classe média inicial, ao nível dos quais seus irmãos mais jovens são avaliados com motor médio. A faixa de preço super-superior é amplamente próxima de ideologistas para hatchback quente, apenas para aqueles cujas capacidades financeiras são o dobro. Eles mais aproximam um sedan (ou vagão) e uma marca de elite. Seus carros combinam idéias universais sobre praticidade e capacidade para todos os dias com sérias dinâmicas. Por tal preço, você pode montar uma aula de automóvel bem equipada acima: Esta é uma escolha desses poucos que apreciam altamente, primeiro de todos, dirigem e podem pagar.
 
Diferentes abordagens, desejos e donos do tipo. Diferentes motores, transmissões e tipos de máquinas atuantes ... Quando você freqüentemente responde a perguntas sobre carros, observe que 80% deles são formulados como: quanto é o BMW Treshka? Absurdo? No entanto, após este teste, é muito mais fácil para mim responder brevemente uma pergunta semelhante. BMW 3 está de maneiras diferentes, Audi A4 não é barato ou muito, Mercedes com caro, mas você pode salvar e salvar, e o tipo X Jaguar é bom até perder a modéstia. Agora sabemos o quanto Little Jaguar, BMW, Mercedes ou Audi
 
1 º LUGAR
Audi A4 2.0 TFSI Quattro
BMW 318I.
 
2 º LUGAR
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200k
 
3º lugar
BMW 330XD.
Jaguar X-Type 2.0
 
4º lugar
Jaguar X-Type 3.0
Audi A4 2.0.
 
RESUMO
O BMW da 3ª série estréia mais confiante. 318i no preço na classe geral inferior da classe completa e carro de uma peça dotada de todos os trunfos de marca dos Bvisários: este BMW. Versões caras demonstram o nível técnico mais alto, mas alguns deles podem ser muito bem adaptados para vitórias nas autobahns da Alemanha para se sentir normalmente na Rússia. A formulação geral da tendência é impossível: você precisa considerar separadamente cada específico das modificações rápidas.
 
Mercedes é bom e para baixo e no topo da gama. No entanto, em geral, para todo o nível inicial, a sentença ainda não é. Comece a partir de caixas: apenas de US $ 46.000 e 184 litros. C., True, na abordagem C180K de US $ 41.700. Segundo lugar confiante na borda superior de preço.
 
Jaguar parece ótimo no banco de dados por US $ 40 100. Dois litro v6, diferente de todo estilo, conforto incomparável e bom comportamento na estrada. O carro de trilha de três rodas de três litros não puxa no contexto da perfeição de condução de poderoso Audi e Mercedes, e a qualidade está se atrasando.
 
Audi pode pagar com um pequeno orçamento: somente se você não é tão escrupuloso nos requisitos para a execução de propriedades, então será satisfeito com o interior. No entanto, o caminhão do Audi é realmente ouvido apenas quando fala Quattro. Vitória confiante em alta (a partir da faixa de preço médio), devido ao fato de estarmos na Rússia. A tração nas quatro rodas e o consumo de energia da suspensão não podem ser superestimados aqui.

Texto Dmitry Sokolov Foto Alexander Nozdrin
 

Uma fonte: Carros