características técnicas da variante Volkswagen Golf V Jetta Sportwagon desde 2007
Technical characteristics of Volkswagen Golf Variant 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Power, fuel consumption per 100 km, weight (mass), road clearance (clearance), radius of reversal, type of transmission and brakes, body size and pneus
Características do motor
Modificações |
Volume do motor, CM3 |
Power, KW (LP)/sobre |
Cilindros |
Twisting, NM/(RPM) |
Tipo do sistema de combustível |
Tipo de combustível |
1.9 TDI |
1896 |
77(105)/4000 |
L4 (na localização da linha) |
250/1900 |
Injeção direta |
Diesel |
2.0 TDI |
1968 |
103(140)/4000 |
L4 (na localização da linha) |
320/1750 |
Injeção direta |
Diesel |
1.4 TSI (122 hp) |
1390 |
90(122)/5500 |
L4 (na localização da linha) |
200/1500 |
Injeção direta |
Gasolina |
1.4 TSI (140 HP) |
1390 |
103(140)/5600 |
L4 (na localização da linha) |
220/1500 |
Injeção direta |
Gasolina |
1.4 TSI (170 HP) |
1390 |
125(170)/6000 |
L4 (na localização da linha) |
240/1500 |
Injeção direta |
Gasolina |
1.6 |
1595 |
75(102)/5600 |
L4 (na localização da linha) |
148/3800 |
Injeção múltipla |
Gasolina |
1.4 |
1390 |
59(80)/5000 |
L4 (na localização da linha) |
132/3800 |
Injeção múltipla |
Gasolina |
Acionamento e transmissão
Modificações |
tipo de unidade |
Tipo de transmissão (básico) |
Tipo de transmissão (opcionalmente) |
1.9 TDI |
Tração dianteira |
5-mkpp |
Estejamento de 6-cpp, |
2.0 TDI |
Tração dianteira |
6-mkpp |
Estejamento de 6-cpp, |
1.4 TSI (122 hp) |
Tração dianteira |
6-mkpp |
|
1.4 TSI (140 HP) |
Tração dianteira |
6-mkpp |
Estejamento de 6-cpp, |
1.4 TSI (170 HP) |
Tração dianteira |
6-mkpp |
Estejamento de 6-cpp, |
1.6 |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
1.4 |
Tração dianteira |
5-mkpp |
|
Sistema de freio e amplificador de volante
Modificações |
Tipo de freio dianteiro |
Tipo de freio traseiro |
Direção hidráulica |
1.9 TDI |
Discos ventilados |
Disco |
há |
2.0 TDI |
Discos ventilados |
Disco |
há |
1.4 TSI (122 hp) |
Discos ventilados |
Disco |
há |
1.4 TSI (140 HP) |
Discos ventilados |
Disco |
há |
1.4 TSI (170 HP) |
Discos ventilados |
Disco |
há |
1.6 |
Discos ventilados |
Disco |
há |
1.4 |
Discos ventilados |
Disco |
há |
O tamanho dos pneus
Modificações |
O tamanho |
1.9 TDI |
205/55R16 |
2.0 TDI |
205/55R16 |
1.4 TSI (122 hp) |
205/55R16 |
1.4 TSI (140 HP) |
205/55R16 |
1.4 TSI (170 HP) |
205/55R16 |
1.6 |
205/55R16 |
1.4 |
205/55R16 |
Dimensões
Modificações |
Comprimento, mm |
Largura, mm |
Altura, mm |
A frente/traseira da pista, mm |
Base da roda, mm |
Liberação da estrada (folga), mm |
Volume do porta -malas, L |
1.9 TDI |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
2.0 TDI |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1.4 TSI (122 hp) |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1.4 TSI (140 HP) |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1.4 TSI (170 HP) |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1.6 |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
1.4 |
4560 |
1780 |
1470 |
1540/1510 |
2580 |
- |
504 |
Peso do carro
Modificações |
Massa equipada, kg |
Massa máxima, kg |
Capacidade de levantamento, kg |
1.9 TDI |
1336 |
1990 |
654 |
2.0 TDI |
1377 |
2030 |
653 |
1.4 TSI (122 hp) |
1285 |
1940 |
655 |
1.4 TSI (140 HP) |
1328 |
1960 |
632 |
1.4 TSI (170 HP) |
1362 |
1970 |
608 |
1.6 |
1253 |
1900 |
647 |
1.4 |
1230 |
1880 |
650 |
Dinâmica
Modificações |
Velocidade máxima, km/h |
Tempo de aceleração para 100 km/h, com |
CD (coeficiente de resistência frontal) |
1.9 TDI |
187 |
12.2 |
0.31 |
2.0 TDI |
205 |
9.8 |
0.31 |
1.4 TSI (122 hp) |
198 |
10.2 |
0.31 |
1.4 TSI (140 HP) |
205 |
9.5 |
0.31 |
1.4 TSI (170 HP) |
220 |
8.5 |
0.31 |
1.6 |
184 |
12.3 |
0.31 |
1.4 |
168 |
14.9 |
0.31 |
Consumo de combustível
Modificações |
Na cidade, L/100 km |
Na estrada, L/100 km |
Consumo médio, L/100 km |
Extração CO2, G/km |
Tipo de combustível |
1.9 TDI |
6.6 |
4.5 |
5.2 |
137 |
Diesel |
2.0 TDI |
7.1 |
4.8 |
5.6 |
148 |
Diesel |
1.4 TSI (122 hp) |
8.7 |
5.5 |
6.7 |
157 |
Gasolina |
1.4 TSI (140 HP) |
9.5 |
5.7 |
7.1 |
169 |
Gasolina |
1.4 TSI (170 HP) |
9.7 |
6 |
7.3 |
174 |
Gasolina |
1.6 |
9.9 |
6 |
7.4 |
176 |
Gasolina |
1.4 |
9.4 |
5.5 |
6.9 |
165 |
Gasolina |
Preços Volkswagen Golf V Variante Jetta Sportwagon desde 2007 na Rússia (atualizada em 22 de abril de 2016)
Modificações em G.V. |
Total de carros à venda (na Federação Russa) |
Preço médio, rublos |
Preços médios s Transmissão automática, rublos |
Total à venda com transmissão automática |
Preços médios s Transmissão manual, rublos |
Total à venda com transmissão manual |
2007 |
6 |
675 586 |
769 651 |
6 |
628 550 |
6 |
1.4 l |
6 |
590 069 |
- |
6 |
590 069 |
6 |
1.9 l |
6 |
718 339 |
769 651 |
6 |
667 028 |
6 |
2008 |
8 |
669 810 |
689 992 |
7 |
655 833 |
7 |
1.4 l |
6 |
687 869 |
711 921 |
6 |
615 720 |
6 |
1.6 l |
6 |
557 988 |
545 161 |
6 |
596 470 |
6 |
1.9 l |
7 |
660 358 |
- |
6 |
666 879 |
7 |
2 l |
6 |
790 175 |
790 175 |
6 |
- |
6 |
2.0 l |
6 |
724 111 |
724 111 |
6 |
- |
6 |
2009 |
8 |
713 732 |
708 320 |
7 |
721 086 |
7 |
1.4 l |
6 |
719 931 |
757 623 |
6 |
644 581 |
6 |
1.6 l |
7 |
690 967 |
596 470 |
6 |
716 055 |
7 |
1.9 l |
6 |
748 696 |
641 366 |
6 |
802 360 |
6 |
2 l |
6 |
801 712 |
801 712 |
6 |
- |
6 |
2.0 l |
6 |
756 817 |
- |
6 |
756 817 |
6 |
2010 |
8 |
754 018 |
812 352 |
7 |
726 790 |
7 |
1.4 l |
6 |
774 143 |
808 125 |
6 |
762 805 |
6 |
1.6 l |
8 |
759 313 |
813 052 |
6 |
729 991 |
7 |
1.9 l |
6 |
583 654 |
- |
6 |
583 654 |
6 |
2011 |
6 |
763 752 |
811 125 |
6 |
692 678 |
6 |
1.4 l |
6 |
679 856 |
- |
6 |
679 856 |
6 |
1.6 l |
6 |
784 726 |
811 125 |
6 |
705 506 |
6 |
2012 |
6 |
862 655 |
955 642 |
6 |
769 651 |
6 |
1.4 l |
6 |
862 655 |
955 642 |
6 |
769 651 |
6 |
Variante Volkswagen Golf V Jetta Sportwagon Configuração desde 2007
Unidades de teste
Meia longa
O próximo e, aparentemente, o último reabastecimento da família de golfe teve que esperar. A Variante Station Wagon aparece no mercado apenas agora, quase quatro anos após a estréia de Hatchback de Golf Hatchback de quinta geração. Os fãs de pacientes da estação os vagões poderiam contar com a compensação da Volkswagen na forma de algo incrível. Mas em vão. A variante de golfe não está muito saturada com novas idéias. Universais em ...
Opção universal
O legislador do mod é sempre difícil de ser um título alto, você sabe, obriga. Isso foi claramente lembrado pelos designers da VW, desenvolvendo o próximo representante da aula de golfe, ou seja, a quinta geração de golfe. De fato, se depois de uma viagem ao Golf IV houve razões suficientes para críticas, até os pessimistas definitivamente gostaram do novo modelo. É verdade que com o advento do golfe v ...