Comentários Volkswagen Golf IV 5 portas 1997 - 2003
Volkswagen Golf 5 portas.
| Motor |  |
O termostato muitas vezes falha: as quebras de perna de plástico e o motor não está a aquecer. Thermostat - 550 rublos, termostato habitação - 3100 rublos, substituição - 1200 rublos. No motor 1.6, o recurso de correia dentada 70 mil km. (Correia dentada e rolos - 4224; rublos trabalho -2,2 taxa horas). breaks ventilador do radiador (ventilador usado - 13 000 rublos). motores homens gasolina são de baixa qualidade e muitas vezes falham. |
| Transmissão | |
Às vezes atormentado por MCPP. A par planetária nas mecânica não está ligado por parafusos, rebites, mas que pode saltar para fora e destruir a caixa. |
| Sistema de gestão e de suspensão |  |
mínimos problemas de custo de reparo |
| Sistema de travagem | |
mínimos problemas de custo de reparo |
| O ar aquecido e ar condicionado |  |
As versões da gasolina de 4 cilindros falhar periodicamente o interruptor térmico do condicionador de ar e a resistência em série do ventilador ventilador de ar fresco. |
| Iniciar e carregamento do sistema | |
Periodicamente se recusa a fechadura da ignição, o que leva à impossibilidade de ligar o motor. Em versões com o motor de 1,8, a bobina de ignição periodicamente falhar. |
| componentes elétricos e outros | |
Conclusão do limpa pára-brisas (sintomas do problema: os limpadores funcionam relativamente lento). Comunicando-se um interruptor de toque de faxineiros (sintomas do problema: faxineiros trabalhar de forma independente). doença geração: muitas vezes falha o mecanismo da janela levantador esquerda. |
| a estabilidade do corpo à corrosão | |
Rapidamente rompe a cobertura da fechadura do porta-malas. |
* Informações são coletadas de especialistas de estações de serviço
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Mínimos problemas de custo de reparo |
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problemas médio |
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problemas graves com alto custo de reparação |
seu comentário
Caras, traabl com máquina automática. O modo de emergência funciona se longos e engarrafamentos, mudou de cérebro no B \\ Y - um problema com a troca do terceiro para a quarta marcha. Não encontrar qualquer lugar por transmissão automática elétrica \u003cbr/\u003e
Para responderEu tenho um problema quando eu começo o carro, ela gassete e não desacelera. Qual é o problema me dizem como pode
Para responderlamdazon mudou
Para responderPato ela não diminui nada. Era até o verão se fosse mesmo por causa do fato de que ela congelou, no verão, ela não congelaria muito. Talvez no problema do cabo ou o que mais pode ser
Para responderNo princípio de verificar a coisa mais simples: começar com um cabo, só não está claro como no verão ela pode subir
Para responderPato eu digo que no verão não vai congelar.
Para respondereu tenho um sensor de temperatura mais perto para o Audi e na fábrica do motor, as voltas foram mantidas em dois mil, mudou o sensor - o volume de negócios foi
Para responderPato se ela estivesse feliz. E ela não gosta até que não desligue
Para responderGlokhnet. Em. Malnia direitos
Para respondero carro está sufocando quando clico no gás o que fazer
Para responderna imunidade quente do Holotov, do tubo de escape vai fumar com Vada
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