Teste de Krash Volvo S40 1996 - 2000 Sedan

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Para proteção para as greves dianteiras e laterais, o S40 recebeu quatro estrelas, tornando-se o primeiro representante da classe familiar, que atingiu um resultado tão alto. Com um golpe frontal, o carro se mostrou bem sem aparecer quaisquer pontos fracos. No entanto, o resultado poderia ser melhorado reduzindo o grau de deformação do nicho para as pernas. A instância de teste foi equipada com travesseiro de cabeça de motorista e airbags laterais nas costas de cadeiras. Este conjunto foi padrão para o mercado europeu. Almofadas laterais se moveram junto com poltronas, então eles deveriam ter sido eficaz em qualquer posição.

Soco frontal:

O rack de pára-brisa esquerdo recuou apenas 48 mm, e o salão de passageiros foi deformado ligeiramente. A porta do motorista conseguiu abrir, colocando alguns esforços e o passageiro se abriu facilmente. O volante recuou por 59 mm e abaixo de 15 mm. Um nicho para pernas foi submetido a deformação moderada, e o pedal do freio se deslocou de 164 mm. A proteção da cabeça e do pescoço foi boa e entre em contato com o airbag - estável. A proteção do peito foi reconhecida como fraca. O joelho esquerdo do motorista atingiu o leme da coluna de direção e descansou no painel frontal, mas a proteção de seus joelhos, as pernas e a pélvis permaneceram em alto nível. Apesar disso, havia algum risco de danos nas pernas inferiores, e os amassados \u200b\u200bdos nichos da perna levaram a uma diminuição na estimativa para a proteção dos pés e dos tornozelos. A proteção da cabeça, pescoço e ambas as pernas foi reconhecida como boa, embora a carga no peito do cinto de segurança criasse algum perigo de dano.

Segurança de crianças de passageiros:

Para instalar as cadeiras infantis na Volvo, foi necessário aplicar slings adicionais para uma fixação mais confiável. Alguma discrepância entre as cadeiras das crianças e os assentos do carro, mas isso não ameaçou a segurança dos jovens passageiros. Ao instalar a cadeira das crianças "contra a direção do movimento" de suas costas, um suporte de piso é apresentado. Com um impacto frontal, a cadeira para uma criança de 18 meses apresentou um bom resultado, mas ao lado de seu passageiro acabou por estar muito perto do lugar do carro, onde o dano máximo foi observado. Além disso, os sensores de manequim registraram o alto risco de danos no peito. Para uma cadeira estabelecida "na direção do movimento", os elementos deprimidos representavam um perigo muito menor. Embora a cópia de teste não tenha sido equipada com o airbag da frente do passageiro, as cadeiras podem ser usadas no carro com sua presença.

Greve lateral:

Avaliação para proteger a cabeça do motorista - "Bom". Airbags laterais mostraram um bom resultado, portanto, a proteção do peito, os departamentos abdominais e pélvicos foram reconhecidos normais.

Segurança para pedestres:

Três dos seis pontos de controle da cabeça da criança da criança corresponderam aos requisitos: acima do corpo do consumo de ar, sobre o amplificador da capa do capô e acima do óleo de enchimento do pescoço. Um ponto mostrou o resultado acima da média, e dois abaixo: sobre a fixação do loop da capa do capô e em sua junção com a asa. Nenhum dos três pontos de impacto do topo das pernas na borda dianteira do capô não atendeu aos requisitos do EURO NCAP, mostrando o resultado pior do que a média. Além disso, nenhum dos pontos de controle da cabeça adulta do adulto correspondeu aos requisitos, e apenas um deles mostrou o resultado melhor que a média. Pontos de impacto do pé também não cumpriram os requisitos de segurança.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	S40 (vs)
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	1997
Curb peso	1231

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Não
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Não
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não