Test Krash Volkswagen Sharan 1996 - 2000 minivan
Volkswagen Sharan Crash Test 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Avaliação de segurança laboratorial do carro: classificação em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
21%
Motorista e passageiros
10%
Pedestres
Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
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Dispositivos de exploração infantil
Criança até 18 meses | Nenhuma informação |
Criança com mais de 3 anos | Nenhuma informação |
Segurança para pedestres
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Comentários:
Volkswagen Sharan é uma Galáxia Ford completa Ford e Assento Alhambra. Nenhum deles foi testado anteriormente, mas espera-se que seus resultados fossem semelhantes. A cabine Sharan foi gravemente danificada e perdida integridade a um impacto frontal, e o espaço na cabine em torno do motorista foi muito diminuído, criando o risco de lesão no peito, a perna direita e os pés. O golpe para o lado da minivan sofreu melhor, como na maioria dos colegas, o motorista está localizado significativamente acima das correntes do golpe de um carro comum, o que contribui para sua segurança. No entanto, mesmo nessa condição, o peito foi exposto a uma carga significativa. Mais atenção é necessária para pagar a proteção de pedestres, apesar de duas estrelas nesta categoria e a melhor que a proteção habitual da borda dianteira do capô.Soco frontal:
A perda do interior do interior do passageiro e o grau de deslocamento do volante aumentou as chances do motorista de obter ferimentos da cabeça ou do peito. O contato da cabeça do motorista com o airbag foi realizado mesmo antes de sua divulgação completa, portanto, na fase final, o "colapso" foi registrado. Ambos os fatos podem resultar em ferimentos. O painel frontal entrou no salão e bateu os joelhos e o fundo das pernas, e o nicho para as pernas desmoronou. Além disso, o design da zona perto dos joelhos precisava de uma melhora. O assento central do assento dos assentos foi equipado com um cinto de segurança de dois pontos, o que garante a pior proteção em comparação com os três pontos.Segurança de crianças de passageiros:
O airbag da frente do passageiro foi incluído na configuração básica, para que a criança existisse um perigo real para obter uma lesão com risco de vida, ao instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" no banco da frente. O aviso sobre isso foi incompreensível, e os especialistas aconselharam o fabricante mais seriamente a tratar este momento. As cadeiras infantis embutidas são adequadas para a colocação de crianças por idade até 10 anos. Eles podem ser estabelecidos "contra a direção do movimento", que é mais adequado para crianças mais jovens, mas o teste do carro com tal configuração não foi realizado devido às instruções incompreensíveis para a instalação de assentos. As cadeiras eram perfeitamente projetadas e semelhantes aos assentos de carro comuns.Greve lateral:
O nível de proteção quando bater no lado era principalmente bom, mas o motorista foi submetido a um pequeno risco de lesão no peito.Segurança para pedestres:
Proteção pedestre acabou por ser ruim - apenas duas estrelas. Especialmente perigoso foi o ponto de bater na cabeça da criança.Informações gerais sobre o carro
Rovel localização | Deixou |
Modelo testado | Volkswagen Sharan TDI. |
Tipo de corpo | Minivan 7 cama |
Ano de publicação de dados | 1999 |
Curb peso | 1650 |
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | WVW ZZZ 7MZ XVO49785, WVO GXX PSW GXD17150, vss zzz 7MZ XV522445 |
Sistemas de instalação:
Pretenséis de cintos de segurança da frente | Há |
Carregadores de carga das correias dianteiras | Não |
Airbag da frente do motorista | Há |
Airbag da frente de passageiros | Há |
Airbags laterais | Não |
Airbags da cabeça lateral | Não |
Joelhos e pés do motorista | Não |