Krash Teste Volkswagen Golf VI R 5 portas desde 2009 Hatchback

Volkswagen Golf R 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: avaliação Labotor do carro: Classificação por pontos, relatório de ensaio (foto e vídeo Crash Test)
36%
Motorista e passageiros
22%
pedestres
41%
Passageiros de crianças

Protecção do condutor e do passageiro

danos motorista no Lobby
Geada, motorista
danos de passageiros no Lobby
soco frente, passageiro
danos condutor com um choque lateral
golpe Side, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
satisfatoriamente - satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses Bobsy G0 / 1 ISOFIX, de volta rosto
Criança com mais de 3 anos Bobsy G0 / 1 ISOFIX, viradas para a frente

segurança dos peões

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de colisão é satisfatória - satisfatoriamente

Soco frontal:

Quando você bate o passageiro interior manteve a integridade e o rack de pára-brisa mudou de volta apenas 10 mm. A proteção de todas as zonas do corpo do passageiro da frente é reconhecido como bom. joelhos e quadris do motorista bem defendido o airbag. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de proteção é fornecida pelo sedresses de várias configurações e em várias posições.

Segurança das crianças de passageiros:

Com base no testemunho de sensores manequim com testes dinâmicos para proteger as crianças, o carro recebeu as notas mais altas. Vários pontos foram filmados por um aviso de que pode facilmente transformar para fora e são feitas apenas na forma de pictogramas. Eles são relatados sobre o perigo de colocar cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativa do passageiro da frente. O travesseiro pode ser desligado, mas informar o condutor sobre o seu estado não é suficientemente clara. Claramente designada a presença de elementos de fixação ISOFIX nas cadeiras de costas e a possibilidade de usar tiras de segurança.

greve Side:

Para proteção com impacto lateral sobre o pilar de golfe marcou o número máximo de pontos. Ao bater na sobreposição, parte da pontuação foi removida para a proteção do peito. Após os testes do EURO NCAP, o fabricante melhorou o airbag de montagem em todos os carros vendidos anteriormente.

Segurança para pedestres:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres, alguns pontos na borda frontal do capô também receberam uma boa avaliação. A proteção na cabeça da cabeça da criança é encontrada principalmente boa, e o adulto é basicamente ruim.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado VW Golf 1.4 'Trendline'
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2008
Curb peso 1190

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista

Teste de colisão de fotos.