Bater Teste Volkswagen Golf V R32 3 Doors 2005 - 2008 Hatchback
Volkswagen Golf R 2005, 2006, 2007, 2008: Laboratório de Avaliação de Segurança Car: Avaliação em pontos, relatório de ensaio (com fotografia e um acidente de vídeo de teste)
33%
Motorista e passageiros
19%
pedestres
37%
Crianças de passageiros
Protecção do condutor e do passageiro
 Geada, motorista |
 Frente Punch, Passenger |
 golpe Side, motorista |
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dispositivos de retenção para crianças
| Criança até aos 18 meses | Britax Roemer bebê-Safe, Vida Voltar |
| Criança com mais de 3 anos | Britax Roemer Duo Além disso, a frente |
pedestres de segurança
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Comentários:
Depois de finalizar as cortinas de segurança e re-bater o Golf pólo recebeu cinco estrelas. sistemas de segurança passiva mostraram um bom resultado, evitando um soco no peito e na cabeça do motorista sobre a coluna de direcção. Proteção com golpes laterais foi impressionante, e cadeiras infantis foram bem protegidos por suas capturas. protecção dos peões acabou por ser um modelo Touran similar - o melhor entre todos os carros europeus testados.Soco frontal:
sistemas de segurança passivos têm mostrado um resultado bom, embora a carga sobre os sedimentos peitorais acabou por ser um pouco maior do que o normal. O motorista arriscado para obter joelhos feridos por trás da greve de elementos rígidos sob a superfície do painel frontal. O corpo do automóvel tem sido submetidos a deformação mínima na área do limiar e da cremalheira da frente, bem como uma ligeira compressão dos nichos de perna.Segurança das crianças de passageiros:
Para um passageiro de 3 anos de idade, uma cadeira infantil VW BRITAX Romer Duo Plus foi tirada, garantida usando o sistema ISOFIX e a alça de segurança. Para os 18 meses de idade cadeira VW Britax Romer BabySafe, fixado por cintos de segurança foi usado. As cabeças de ambos os passageiros estavam protegidas bem, no entanto, com um impacto frontal no peito de ambos e da cabeça do mais jovem influenciaram muito. A marcação das cadeiras era compreensível e durável. Na borda do painel frontal havia um pictograma, e no pára-brisa - uma mensagem de texto em três idiomas. Todos eles poderiam arrancar facilmente e não avisar sobre a inadmissibilidade da colocação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" no lugar do passageiro da frente. O airbag do passageiro da frente pode ser desligado através do interruptor no porta-luvas e a chave de ignição, no entanto, antes de usá-lo, você precisa ler atentamente as instruções.Greve lateral:
Proteção com golpes laterais foi muito impressionante. almofadas laterais e cortinas de segurança funcionou de forma eficaz. Este último também protege os passageiros da segunda linha.Segurança para pedestres:
Proteção para pedestres acabou por estar no nível acima da média. Bumper e a borda dianteira do capô suavizou bem o golpe. A cabeça de um pedestre adulto e a criança acabou por ser bem protegida. No entanto, as asas e as bordas do capô acabaram por ser traumáticas.Informações gerais sobre o carro
| Rovel localização | Deixou |
| Modelo testado. | Volkswagen Golf 1.6 Trendline |
| Tipo de corpo | Hatchback de 5 portas |
| Ano de publicação de dados | 2004 |
| Tara | 1200 |
| Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | WVWZZ1KZ5W000500. |
sistemas de segurança:
| Pretenséis de cintos de segurança da frente | Há |
| Carregadores de carga de correias dianteiras | Há |
| Airbag da frente do motorista | Há |
| Airbag da frente de passageiros | Há |
| airbags laterais | Há |
| Lateral Cabeça Airbags | Há |
| Joelhos e pés do motorista | Não |
