Crash Test Volkswagen Golf GTD 3 Portas desde 2009 Hatchback
Volkswagen Golf GTI (GTD) Crash (GTD) 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Avaliação de segurança automóvel de laboratório: Rankings em pontos, Relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
36%
Motorista e passageiros
22%
Pedestres
41%
crianças de passageiros
Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
|
Dispositivos de exploração infantil
Criança até 18 meses | Bobsy G0 / 1 isofix, de volta rosto |
Criança com mais de 3 anos | Bobsy G0 / 1 Isofix, face a frente |
Pedestres de segurança
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Soco frontal:
Ao bater o salão de passageiros manteve a integridade e o suporte do pára-brisa mudou de volta apenas 10 mm. A proteção de todas as zonas do corpo do passageiro da frente é reconhecido como bom. Os joelhos e quadris do motorista bem defendiam o airbag. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de proteção é fornecido com sedimentos de várias configurações e em várias posições.Segurança de crianças de passageiros:
Com base no testemunho de sensores de manequim com testes dinâmicos para proteger as crianças, o carro recebeu as notas mais altas. Vários pontos foram removidos para um aviso que pode facilmente se virar e são feitos apenas na forma de pictogramas. Eles são relatados sobre o perigo de colocar a cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo do passageiro da frente. O travesseiro pode ser desligado, mas informar o condutor sobre o seu estado não é suficientemente clara. Claramente designou a presença de fixadores isofix nas cadeiras de trás e a possibilidade de usar alças de segurança.Greve lateral:
Para proteção com impacto lateral no pilar de golfe, marcou o número máximo de pontos. Ao bater na sobreposição, parte da pontuação foi removida para a proteção do peito. Após os testes do EURO NCAP, o fabricante melhorou o airbag de montagem em todos os carros vendidos anteriormente.Segurança para pedestres:
Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé, alguns pontos na borda frontal do capô também receberam uma boa avaliação. A proteção na cabeça da cabeça da criança é encontrada principalmente boa, e o adulto é basicamente ruim.Informações gerais sobre o carro
Rovel localização | Deixou |
Modelo testado | VW Golf 1.4 'Trenline' |
Tipo de corpo | Hatchback de 5 portas |
Ano de publicação de dados | 2008 |
Peso do meio-fio | 1190 |
Sistemas de segurança:
Pretenséis de cintos de segurança da frente | Há |
Carregadores de carga de correias dianteiras | Há |
Airbag da frente do motorista | Há |
Airbag da frente de passageiros | Há |
Airbags laterais | Há |
Airbags da cabeça lateral | Há |
Joelhos e pés do motorista | Há |