Crash Test Volkswagen Golf GTD 3 Portas desde 2009 Hatchback

Volkswagen Golf GTI (GTD) Crash (GTD) 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Avaliação de segurança automóvel de laboratório: Rankings em pontos, Relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
36%
Motorista e passageiros
22%
Pedestres
41%
crianças de passageiros

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby shoot
Geada, motorista
danos de passageiros no Lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Bobsy G0 / 1 isofix, de volta rosto
Criança com mais de 3 anos Bobsy G0 / 1 Isofix, face a frente

Pedestres de segurança

o resultado do teste de colisão é excelente - Multar
o resultado do teste de colisão é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Ao bater o salão de passageiros manteve a integridade e o suporte do pára-brisa mudou de volta apenas 10 mm. A proteção de todas as zonas do corpo do passageiro da frente é reconhecido como bom. Os joelhos e quadris do motorista bem defendiam o airbag. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de proteção é fornecido com sedimentos de várias configurações e em várias posições.

Segurança de crianças de passageiros:

Com base no testemunho de sensores de manequim com testes dinâmicos para proteger as crianças, o carro recebeu as notas mais altas. Vários pontos foram removidos para um aviso que pode facilmente se virar e são feitos apenas na forma de pictogramas. Eles são relatados sobre o perigo de colocar a cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo do passageiro da frente. O travesseiro pode ser desligado, mas informar o condutor sobre o seu estado não é suficientemente clara. Claramente designou a presença de fixadores isofix nas cadeiras de trás e a possibilidade de usar alças de segurança.

Greve lateral:

Para proteção com impacto lateral no pilar de golfe, marcou o número máximo de pontos. Ao bater na sobreposição, parte da pontuação foi removida para a proteção do peito. Após os testes do EURO NCAP, o fabricante melhorou o airbag de montagem em todos os carros vendidos anteriormente.

Segurança para pedestres:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres do pé, alguns pontos na borda frontal do capô também receberam uma boa avaliação. A proteção na cabeça da cabeça da criança é encontrada principalmente boa, e o adulto é basicamente ruim.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado VW Golf 1.4 'Trenline'
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2008
Peso do meio-fio 1190

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga de correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista

Teste de colisão de fotos.