Test Krash Volkswagen Golf IV CABRIO 1998 - 2002 conversível

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Nenhuma informação
Criança com mais de 3 anos	Nenhuma informação

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Com os golpes dianteiros e laterais do corpo de golfe mostrou-se bem. Um dos assentos das crianças usado no teste foi equipado com um sistema de fixação de isofix, no entanto, surgiram dificuldades no carro. O fabricante afirmou aos especialistas que todos os problemas foram eliminados. A proteção dos pedestres acabou por ser controversa: melhor média nas cabeças da cabeça da cabeça, mas o capô e o pára-choques na borda da frente é muito ruim.

Soco frontal:

Ao bater no salão de passageiros manteve a integridade, demonstrando um grau relativamente baixo de compressão. O airbag da frente do motorista da frente mostrou um bom resultado fornecendo contato constante com a cabeça. Os resultados da proteção da mama para o passageiro da frente eram piores do que para o motorista, para que eles foram levados em consideração ao emitir uma avaliação resumida. O fabricante colocado na proteção contra invólucro de coluna do telhado a partir de aço multicamada e enchimento, isso deve ter protegido os joelhos do motorista, mas esses elementos de proteção não lidar totalmente com a tarefa atribuída a eles, perigosa para a parte superior das pernas.

Segurança de crianças de passageiros:

No teste, assentos de vários tipos de crianças participaram, um dos quais foi equipado com um sistema ISOFIX de fixação, o que proporciona uma instalação mais confiável destes acessórios do que tradicional, fixação do cinto de segurança. No entanto, surgiram problemas com esta cadeira: ela acabou por ser corretamente muito difícil, e o indicador de instalação correta não é quase visível. Os cintos de segurança traseiros foram equipados com fechaduras automáticas para a fixação dos assentos do projeto de costume, mas os especialistas não encontrou instruções para seu uso, de modo que este sistema não foi usado no teste. A cabine era uma lembrança da presença de anterior airbag do passageiro, mas não informou sobre a inadmissibilidade da instalação sobre este lugar de cadeira infantil "contra a direção do movimento".

greve Side:

O saco de ar lateral foi protegido pelo controlador de peito e abdominal. A cabeça do motorista bateu o rack lado da porta e a fixação superior do cinto de segurança. Com uma greve mais apertado, o motorista deve proteger o condutor no forro rack.

segurança dos peões:

Protecção da cabeça dos peões e dos filhos adultos acabou por ser melhor que a média, mas o pára-choques e a borda frontal do capô quase não suavizar o chute.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Deixou
modelo testado	VW Golf 1.4.
Tipo de corpo	hatchback 5-porta
Ano de publicação de dados	1998
Tara	1140

Sistemas de Instalação:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Não
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Não
Lateral Cabeça Airbags	Não
joelhos e pés airbag do motorista	Não