Test Krash Volkswagen Golf VI 3 Portas desde 2008 Hatchback

Volkswagen Test 3 Portas 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor Segurança Avaliação do carro: Rankings em pontos, Relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
36%
Motorista e passageiros
22%
Pedestres
41%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Bobsy G0 / 1 Isofix, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos Bobsy G0 / 1 Isofix, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

Quando você atinge o interior do passageiro manteve a integridade, e o rack de pára-brisa recuou apenas 10 mm. A proteção de todas as zonas do corpo de passageiros da frente é reconhecida como boa. Os joelhos e quadris do motorista bem defendiam o airbag. O fabricante conseguiu provar que o mesmo nível de proteção é fornecido por Sedresses de várias configurações e em várias posições.

Segurança de crianças de passageiros:

Com base no testemunho de sensores de manequim com testes dinâmicos para proteger as duas crianças, o carro recebeu as notas mais altas. Vários pontos foram filmados para um aviso que pode facilmente se revelar e são feitos apenas na forma de pictogramas. Eles são relatados sobre o perigo de colocar a cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag ativo do passageiro da frente. O travesseiro pode ser desligado, mas informando o motorista sobre seu status não é claro o suficiente. Designou claramente a presença de fixadores isofix nas cadeiras de trás e a possibilidade de usar alças de segurança.

Greve lateral:

Para proteção com impacto lateral sobre o pilar de golfe marcou o número máximo de pontos. Ao bater na sobreposição, parte da pontuação foi removida para a proteção do peito. Após os testes do EURO NCAP, o fabricante melhorou o airbag de montagem em todos os carros vendidos anteriormente.

Segurança para pedestres:

Bumper marcou o número máximo de pontos para proteger os pedestres, alguns pontos na borda frontal do capô também receberam uma boa avaliação. A proteção na cabeça da cabeça da criança é encontrada principalmente boa, e o adulto é basicamente ruim.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado VW Golf 1.4 'Trendline'
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2008
Curb peso 1190

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista

Teste de colisão de fotos.