Test Krash Volkswagen Golf V 3 Portas 2003 - 2008 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Britax Roemer bebê-Safe, Vida Voltar
Criança com mais de 3 anos	BRITAX ROEMER DUO PLUS, cara para a frente

pedestres de segurança

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

Depois de finalizar as cortinas de segurança e re-bater o Golf pólo recebeu cinco estrelas. Os sistemas de segurança passiva mostraram um bom resultado, impedindo um soco do peito e a cabeça do motorista sobre a coluna de direção. Proteção com golpes laterais foi impressionante, e as cadeiras das crianças estavam bem protegidas por suas capturas. A proteção de pedestres acabou por ser um modelo de turismo semelhante - o melhor entre todos os carros europeus testados.

Soco frontal:

sistemas de segurança passivos têm mostrado um resultado bom, embora a carga sobre os sedimentos peitorais acabou por ser um pouco maior do que o normal. O motorista arriscou ser lesionado de joelhos por trás da greve de elementos rígidos sob a superfície do painel frontal. O corpo do carro sofreu deformação mínima na área do limiar e do rack frontal, bem como uma leve compressão dos nichos da perna.

Segurança das crianças de passageiros:

Para um passageiro de 3 anos de idade, uma cadeira infantil VW BRITAX Romer Duo Plus foi tirada, garantida usando o sistema ISOFIX e a alça de segurança. Para a cadeira Babyse Babysafe de 18 meses de idade, fixada por cintos de segurança. As cabeças de ambos os passageiros estavam protegidas bem, no entanto, com um impacto frontal no peito de ambos e da cabeça do mais jovem influenciaram muito. A marcação das cadeiras era compreensível e durável. Na borda do painel frontal havia um pictograma, e no pára-brisa - uma mensagem de texto em três idiomas. Todos eles poderiam arrancar facilmente e não avisar sobre a inadmissibilidade da colocação da cadeira infantil "contra a direção do movimento" no lugar do passageiro da frente. O airbag do passageiro dianteiro pode ser desligado usando o interruptor na caixa de luvas e na chave de ignição, no entanto, antes de usá-lo, você precisa ler cuidadosamente as instruções.

Greve lateral:

Proteção com golpes laterais foi muito impressionante. Almofadas laterais e cortinas de segurança funcionaram de forma eficaz. Este último também protege os passageiros da segunda linha.

Segurança para pedestres:

Proteção para pedestres acabou por estar no nível acima da média. Bumper e a borda dianteira do capô suavizou bem o golpe. A cabeça de um pedestre adulto e a criança acabou por ser bem protegida. No entanto, as asas e as bordas do capô acabaram por ser traumáticas.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Deixou
Modelo testado.	Volkswagen Golf 1.6 Trendline
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2004
Peso do meio-fio	1200
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	WVWZZ1KZ5W000500.

Sistemas de segurança:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga de correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Há
Joelhos e pés do motorista	Não