TOYOTA RAG4 teste teste 5 portas 2006 - 2008 SUV

TOYOTA RAG4 5 Portas 2006, 2007: AVALIAÇÃO DE SEGURANÇA DE CARRO DE LABORATÓRIO: Rating de bola, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
32%
Motorista e passageiros
21%
Pedestres
39%
Passageiros de crianças

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Berrax-Römer Babysafe Plus Universal, Vida de volta
Criança com mais de 3 anos BRITAX-RÖMER DUO PLUS ISOFIX, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Soco frontal:

No primeiro teste no golpe frontal, o airbag estava atrasado devido à desconexão dos sensores no início da greve. O fabricante alterou a localização da fiação e faz alterações no software da unidade de controle, por causa dos quais os travesseiros começaram a trabalhar antes, após o qual os especialistas foram autorizados a re-testes. Nele, os travesseiros funcionaram como deveria, mesmo apesar dos danos à fiação. A Toyota relatou especialistas que mudanças não tocam os carros vendidos anteriormente. Os joelhos do motorista apesar do airbag atingir o suporte.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag da frente do passageiro pode ser desativado, o que permite instalar uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" para este lugar. No entanto, informando o motorista sobre o status do travesseiro não é claro o suficiente para atender aos requisitos do EURO NCAP. A presença de uma instalação de cadeiras não é indicada corretamente usando o sistema de fixadores ISOFIX nos assentos traseiros.

Greve lateral:

RAV4 marcou o número máximo de pontos para proteção com choques laterais sobre sobreposição de um pilar.

Segurança para pedestres:

A borda dianteira do capô não foi capaz de obter uma pontuação única para a proteção do pé de pedestres, mas os resultados da proteção mostrados pelo pára-choques e a superfície do capô sugerem que quando eles estavam criando, os pedestres também pensaram.

Informações gerais sobre o carro

Tipo de corpo Crossover de 5 portas
Ano de publicação de dados 2006
Curb peso 1620
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Jtmba31v005012623 ou jtmba31v30602220.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista
Mola de isofix. Não
Isofix traseira

Teste de colisão de fotos.

Teste de colisão de vídeo.