Crash Test Toyota Corolla Universal 2002 - 2004 Universal
Teste de Crash Toyota Corolla Universal 2002, 2003, 2004: Avaliação de segurança automóvel de laboratório: Rankings em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
28%
Motorista e passageiros
11%
Pedestres
Proteção do motorista e do passageiro
Geada, motorista |
Perfuração da frente, passageiro |
Golpe lateral, motorista |
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Dispositivos de exploração infantil
Criança até 18 meses | Renault Babysitter, voltado para trás |
Criança com mais de 3 anos | Takata G-Child ISO, face a frente |
Pedestres de segurança
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Comentários:
A maioria dos testes de corolla correu bem. Na frente da greve sem cabeça, apenas uma pequena deformação foi submetida, e com um carro lateral forneceu um nível aceitável de proteção, especialmente se você considerar a falta de airbags laterais na instância do teste. A protecção das crianças acabou por ser ruim, no entanto, em relação aos pedestres, o carro é mais seguro do que a maioria dos outros.Soco frontal:
O corpo e os sistemas de segurança passiva mostraram um bom resultado, no entanto, como em qualquer carro pequeno, os designers não forneceram espaço suficiente para a proteção total dos joelhos dos motoristas. Neste caso, a coluna de direcção, o seu castelo era um perigo especial. O assento central do assento dos assentos foi equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando melhor proteção em comparação com a cintura. No entanto, os especialistas causaram um alarme que ele pode ser usado e com um canto ajustado incorretamente da inclinação dos assentos, o que poderia ser perigoso.Segurança de crianças de passageiros:
Um passageiro de 3 anos de idade, foi colocado em uma cadeira conjunto "no sentido de movimento" nos fixadores de ISOFIX, e foi o suficiente para ser protegido durante um impacto frontal, que não pode ser dito sobre o lado. A criança mais nova foi localizada na cadeira "contra a direção do movimento", e sua defesa não foi satisfatória em qualquer uma das greves. Sua cadeira acabou por ser muito grande que criou algumas dificuldades na instalação, e embora a idade máxima declarada de suas selas foi de 18 meses, os especialistas chegaram à crença de que era adequado apenas para 9 meses.greve Side:
Nesta parte do teste, o carro Toyota Corolla mostrou um bom resultado, mesmo apesar da falta de um airbag lateral. No entanto, a cabeça do motorista bateu o rack central, coberta com lesões de proteção de plástico. As costelas atingiu a parede lateral do encosto da cadeira, rack central e a porta, ea porta salientes braço fortemente suplantam o abdominal.segurança dos peões:
O capô foi mitigação nos departamentos da cabeça de um adulto ou criança, no entanto, as asas e a parte da frente foram traumáticas.Informações gerais sobre o carro
Roelf localização | Na direita |
modelo testado | Toyota Corolla 1.4 Terra |
Tipo de corpo | hatchback 5-porta |
Ano de publicação de dados | 2002 |
Tara | 1145 |
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... | SB1JM28E70E038370. |
sistemas de segurança:
Pretensels de cintos de segurança dianteiros | Há |
Cintos Carregadoras frontais de carga | Há |
Motorista Frente Airbag | Há |
O passageiro Airbag | Há |
airbags laterais | Não |
Lateral Cabeça Airbags | Não |
joelhos e pés airbag do motorista | Não |