Bater Teste Toyota Corolla Sedan 1997 - 2000 Sedan
Toyota Corolla Bater Teste Sedan 1997, 1998, 1999, 2000: Avaliação de Segurança da Água Laboratório: Rankings em pontos, relatório de ensaio (foto e vídeo Crash Test)
23%
Motorista e passageiros
15%
pedestres
Protecção do condutor e do passageiro
Geada, motorista |
Frente Punch, Passenger |
golpe Side, motorista |
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dispositivos de retenção para crianças
Criança até aos 18 meses | Nenhuma informação |
Criança com mais de 3 anos | Nenhuma informação |
pedestres de segurança
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Comentários:
Corolla mostrou o resultado de três estrelas, apenas um pouco sem atingir até quatro. Com o golpe frontal, o corpo do carro mostrou sua força, e a porta do motorista depois que abriu sem dificuldade. O lugar mais fraco ao bater o lado era a proteção do peito, mas mesmo este resultado não impediu o carro para satisfazer as exigências de 1998 segurança. Protecção dos peões foi avaliada por duas estrelas, mas o pára-choque ainda precisa ser melhorado.Soco frontal:
A porta do motorista praticamente não sofreu, ela reforçou a porta e ajudou a preservar a integridade da estrutura do salão de passageiros. A parte inferior de montagem do feixe de painel frontal começou separada da cremalheira frente. O contacto da cabeça do condutor com o airbag era estável, mas a zona do joelho representa algum perigo, especialmente com uma localização diferente condutor, especialmente a coluna de direcção e do seu castelo. Parte da coluna fechada do alojamento, mas outros locais permaneceu sem tratamento.Segurança das crianças de passageiros:
Os cintos de segurança dos bancos extremas traseiras foram projetados de tal forma um como para tirar para a instalação de cadeiras para crianças, que relataram sobre eles. O instalado "na direção do movimento" recomendado pelo fabricante para o teste de teste era compatível com cintos, mas não officialToYota não faz recomendações para a escolha destes acessórios. Com um golpe frontal, a mudança das cabeças das crianças frente acabou por ser pequeno, mas à frente do lado do 3-year-old, não foi mantido dentro da cadeira.greve Side:
cabeça do condutor atingido a cremalheira central, quebrando o painel ao longo da parte superior de fixação do cinto de segurança, mas o material de enchimento no interior do bastidor espremido, poupando cabeça do condutor a partir da lesão. O golpe mais forte caiu sobre o manequim meio "borda" da porta e do rack central.segurança dos peões:
Metade da cabeça de golpes de cabeça cumpriu com os requisitos Euro NCAP. Protecção da parte rápida das pernas durante o contato com a borda frontal do capô foi melhor que a média, mas o pára-choque acabou por ser tentativa e precisa ser melhorado.Informações gerais sobre o carro
Roelf localização | Deixou |
modelo testado | Toyota Corolla 1.3 Sportif |
Tipo de corpo | hatchback 5-porta |
Ano de publicação de dados | 1998 |
Tara | 1060 |
sistemas de segurança:
Pretensels de cintos de segurança dianteiros | Há |
Cintos Carregadoras frontais de carga | Há |
Motorista Frente Airbag | Há |
O passageiro Airbag | Não |
airbags laterais | Não |
Lateral Cabeça Airbags | Não |
joelhos e pés airbag do motorista | Não |