TOYOTA COROLLA TESTE 5 Portas 2002 - 2004 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Renault Babysitter, Vida de volta
Criança com mais de 3 anos	Takata G-Child ISO, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

A maioria dos testes de corolla correu bem. Com um impacto frontal do corpo, apenas uma pequena deformação foi submetida, e com um carro lateral forneceu um nível aceitável de proteção, especialmente se você considerar a falta de airbags laterais na instância do teste. A proteção das crianças acabou por ser ruim, mas em relação aos pedestres, o carro é mais seguro do que a maioria dos outros.

Soco frontal:

O corpo e os sistemas de segurança passivos mostraram um bom resultado, no entanto, como em qualquer carro pequeno, os designers não conseguiram garantir uma quantidade suficiente de espaço para a proteção total dos joelhos dos motoristas. Neste caso, a coluna de direção, seu castelo era um perigo especial. O assento central dos assentos foi equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor proteção em comparação com a cintura. No entanto, os especialistas causaram ansiedade o fato de que pode ser usado e com um carvão incorretamente ajustado da inclinação dos assentos, o que poderia ser perigoso.

Segurança de crianças de passageiros:

O passageiro de 3 anos de idade foi colocado no conjunto de cadeira "na direção do movimento" nos fixadores de Isofix, e foi suficiente para ser protegido durante um impacto frontal, que não pode ser dito sobre o lado. A criança mais nova estava localizada na cadeira "contra a direção do movimento", e sua defesa não era satisfatória em nenhuma das greves. Sua cadeira era grande demais que criasse certas dificuldades na instalação e, embora a idade máxima reivindicada de sua SEDS tenha sido de 18 meses, os especialistas vieram à crença de que era adequado apenas por 9 meses.

Greve lateral:

Nesta parte do teste, o carro Toyota Corolla mostrou um bom resultado, mesmo apesar da falta de um airbag lateral. No entanto, a cabeça do motorista atingiu o rack central, coberto com proteção de plástico contra lesões. As costelas atingiram a parede lateral da parte de trás da cadeira, o rack central e a porta, e o braço de porta saliente suavemente no abdominal.

Segurança para pedestres:

O capô tinha mitigado na cabeça da cabeça de um adulto ou criança, mas as asas e a parte da frente eram traumáticas.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Toyota Corolla 1.4 Terra
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2002
Curb peso	1145
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Sb1jm28e70e038370.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Não
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não