TOYOTA COROLLA TESTE 3 Portas 2002 - 2004 Hatchback

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Renault Babysitter, Vida de volta
Criança com mais de 3 anos	Takata G-Child ISO, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

A maioria dos testes de corolla correu bem. Com um impacto frontal do corpo, apenas uma pequena deformação foi submetida, e com um carro lateral forneceu um nível aceitável de proteção, especialmente se você considerar a falta de airbags laterais na instância do teste. A proteção das crianças acabou por ser ruim, mas em relação aos pedestres, o carro é mais seguro do que a maioria dos outros.

Soco frontal:

O corpo e os sistemas de segurança passivos mostraram um bom resultado, no entanto, como em qualquer carro pequeno, os designers não conseguiram garantir uma quantidade suficiente de espaço para a proteção total dos joelhos dos motoristas. Neste caso, a coluna de direção, seu castelo era um perigo especial. O assento central dos assentos foi equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor proteção em comparação com a cintura. No entanto, os especialistas causaram ansiedade o fato de que pode ser usado e com um carvão incorretamente ajustado da inclinação dos assentos, o que poderia ser perigoso.

Segurança de crianças de passageiros:

O passageiro de 3 anos de idade foi colocado no conjunto de cadeira "na direção do movimento" nos fixadores de Isofix, e foi suficiente para ser protegido durante um impacto frontal, que não pode ser dito sobre o lado. A criança mais nova estava localizada na cadeira "contra a direção do movimento", e sua defesa não era satisfatória em nenhuma das greves. Sua cadeira era grande demais que criasse certas dificuldades na instalação e, embora a idade máxima reivindicada de sua SEDS tenha sido de 18 meses, os especialistas vieram à crença de que era adequado apenas por 9 meses.

Greve lateral:

Nesta parte do teste, o carro Toyota Corolla mostrou um bom resultado, mesmo apesar da falta de um airbag lateral. No entanto, a cabeça do motorista atingiu o rack central, coberto com proteção de plástico contra lesões. As costelas atingiram a parede lateral da parte de trás da cadeira, o rack central e a porta, e o braço de porta saliente suavemente no abdominal.

Segurança para pedestres:

O capô tinha mitigado na cabeça da cabeça de um adulto ou criança, mas as asas e a parte da frente eram traumáticas.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Toyota Corolla 1.4 Terra
Tipo de corpo	Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados	2002
Curb peso	1145
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Sb1jm28e70e038370.

Sistemas de instalação:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Airbag da frente do motorista	Há
O passageiro Airbag	Há
Airbags laterais	Não
Lateral Cabeça Airbags	Não
joelhos e pés airbag do motorista	Não