Crash Test Toyota Avensis Universal 2003 - 2006 Universal

TOYOTA AVENSIS Crash Wagon 2003, 2003, 2005, 2005, 2006: Avaliação de segurança automóvel de laboratório: Classificação em pontos, relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
34%
Motorista e passageiros
8%
Pedestres

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses BRITAX Roemer Baby-Cofre, voltado para trás
Criança com mais de 3 anos BRITAX ROEMER DUO, face a frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Comentários:

Avensis fornece sua segurança dos passageiros. O corpo não foi significativamente deformado e garantiu a máxima proteção com impacto lateral. Estimativa de proteção com impacto frontal de apenas dois pontos é menor que o máximo. Airbag frontal forneceu contato confiável com a cabeça do motorista. O airbag do joelho desencadeou quando as colisões de velocidade estão acima de 25 km / h e protegem efetivamente as pernas dos motoristas. No Toyota Avensis, um alarme é instalado em cintos de segurança não impressionados. A cadeira das crianças para um passageiro de 3 anos de idade foi fixada com a ajuda de bloqueios de Isofix e correias de segurança, mas os especialistas descobriram deficiências em seu trabalho. Os pedestres estão protegidos, seus joelhos e pernas recebem muito pouca atenção.

Soco frontal:

Airbags dianteiros são inflados em dois estágios, aumentando a pressão em colisões graves. Airbag do motorista leva em conta seu peso, ajustando o poder de um tiro. Proteção do peito, cabeça e pescoço de ambas as selas dianteiras foi boa. A segurança dos joelhos e pés do motorista também é dada atenção suficiente, e o airbag dessa zona mostrou um bom resultado. Um nicho de pé de motorista tem um enchimento defendendo-o da forte compressão. O assento central dos assentos é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor proteção em comparação com a cintura.

Segurança de crianças de passageiros:

O perigo da instalação de uma cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag foi informado de advertências duráveis. Todos os três cintos de segurança traseiros podem ser usados \u200b\u200bpara uma fixação mais confiável de cadeiras infantis. A poltrona de 3 anos foi localizada "na direção do movimento" em fixadores ISOFIX, também fixados usando alças de segurança. Protege bem a cabeça do bebê com um impacto frontal, que não pode ser dito sobre o choque lateral. O passageiro mais jovem estava localizado na cadeira "contra a direção do movimento", e sua cabeça estava protegida bem, mas cargas pesadas foram afetadas no peito e no pescoço.

Greve lateral:

O sistema de proteção ao atingir o lado dos travesseiros laterais e cortinas de segurança, protegendo as selas de ambas as linhas. Nesta categoria, o carro marcou o número máximo de pontos.

Segurança para pedestres:

O pára-choque e a borda dianteira do capô não forneceu nenhuma mitigação, mas a parte central inferior do capô acabou por ser bastante segura, protegendo a cabeça do abatido da criança.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Na direita
Modelo testado Toyota Avensis 1.8.
Tipo de corpo Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados 2003
Curb peso 1245

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros
Airbags laterais
Airbags da cabeça lateral
Joelhos e pés do motorista

Teste de colisão de fotos.