Bater Teste Toyota Avensis Liftbek 2003 - 2006 Hatchback

Protecção do condutor e do passageiro

Geada, motorista

Frente Punch, Passenger

golpe Side, motorista

- Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

dispositivos de retenção para crianças

Criança até aos 18 meses	Britax Roemer bebê-Safe, Vida Voltar
Criança com mais de 3 anos	Britax Roemer Duo, à frente cara

pedestres de segurança

- Multar - Boa - satisfatoriamente

Comentários:

Avensis proporciona sua segurança passageiros. O corpo não foi significativamente deformado e proporcionou uma protecção máxima com impacto lateral. Estimativa de protecção, tendo o impacto frontal de apenas dois pontos é menor do que o máximo. O airbag frontal fornecido um contato confiável com a cabeça do motorista. O airbag de joelho é acionado durante confrontos em velocidades acima de 25 km / he efetivamente protege as pernas dos pilotos. Na Toyota Avensis, alarme é instalado em cintos de segurança não-unspeted. cadeira infantil para um passageiro de 3 anos de idade foi fixado com a ajuda de fechaduras ISOFIX e correias de segurança, mas os especialistas descobriram falhas em seu trabalho. Os pedestres são protegidos ruim, seus joelhos e pernas são pagos muito pouca atenção.

Soco frontal:

airbags frontais são inflados em duas etapas, aumentando a pressão em colisões graves. airbag do motorista leva em conta o seu peso, ajustar a potência do tiro. Protecção do peito, cabeça e pescoço de ambos os selas da frente era bom. A segurança dos joelhos e os pés do motorista também é dada atenção suficiente, eo airbag nesta zona mostrou um bom resultado. O nicho driver para o controlador tem um material de enchimento de compressão defendendo-forte. O banco central dos assentos é equipado com um cinto de segurança de três pontos, proporcionando uma melhor protecção em comparação com a cintura.

Segurança das crianças de passageiros:

O perigo da instalação de cadeira infantil "contra a direção do movimento" em frente ao airbag foi informado de avisos duráveis. Todos os três cintos de segurança traseiros poderiam ser usados \u200b\u200bpara uma fixação mais confiável de cadeiras para crianças. A poltrona de 3 anos de idade, foi localizada "no sentido de movimento" nos elementos de fixação ISOFIX, também fixa com a ajuda de correias de segurança. Ele protege a cabeça do bebê bem com um impacto frontal, que não pode ser dito sobre o impacto lateral. O passageiro mais jovem foi localizado na cadeira "contra a direção do movimento", e sua cabeça estava protegida bem, mas cargas pesadas foram afetados no peito e pescoço.

greve Side:

O sistema de proteção ao bater o lado das almofadas laterais e cortinas de segurança, protegendo as selas de ambas as linhas. Nesta categoria, o carro marcou o número máximo de pontos.

segurança dos peões:

O pára-choque e a borda frontal do capô não forneceu qualquer mitigação, mas a parte central inferior do exaustor acabou por ser bastante seguro, protegendo a cabeça de um tiro de uma criança.

Informações gerais sobre o carro

Roelf localização	Na direita
modelo testado	Toyota Avensis 1.8.
Tipo de corpo	sedan 4-porta
Ano de publicação de dados	2003
Tara	1245

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Há
O passageiro Airbag	Há
airbags laterais	Há
Lateral Cabeça Airbags	Há
joelhos e pés airbag do motorista	Há