Crash Test Suzuki Alto desde 2009 Hatchback

Motorista e passageiros. pontuação comum 20 | 55%

impacto frontal (10,4 pontos)

Motorista Passageiro - Multar - Boa - satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Cabeça Chefe de Contato de motorista com Airbag estábulo contacto da cabeça do passageiro com airbag estábulo Seio ramo de passageiros estábulo Deslocamento de volta rack frontal 11 milímetros. Mudança de direcção da roda traseira não Mudança de direcção da roda-se não contacto com o peito volante não Top de pernas, joelhos e zona da anca O contato com elementos firmes do painel frontal sim: coluna de direcção, fechadura de ignição, painel central; painel de baixa joelhos sim: coluna de direcção, fechadura de ignição, painel central; painel de baixa Parte inferior da perna e do pé compressão recesso pé não pedais de deslocamento para trás pedal do acelerador - 79 milímetros top turno Pedal pedal de embreagem - 27 milímetros

colisão lateral com o carro (7,1 pontos) e com pós (pontos)

Automóvel Pilar

cabeça Airbag não Airbag mama sim

Golpe por trás (protecção da coluna vertebral) (pontos)

Descrição da cadeira Padrão, sem configurações Tipo de apoio de cabeça fixo, Passivo avaliação geométrica 0,1 Teste - chute forte 2,2 - Vara Oriente 1,3 - greve Fraco 1,7

passageiros das crianças. pontuação Comum 23 | 46%

Criança até aos 18 meses
cadeira marca	Britax Romer bebê seguro		choque frontal
Grupo de emergência	0, 0+		Cabeça de avançar	protegido
Localização	volte para trás		aceleração scald	classificação máxima
Fixação	cintos de segurança de adultos		carga peito	fraco
			greve Side
	Avaliação de proteção	7,9	Fixação da cabeça	protegido
	marcação Avaliação	0	aceleração scald	avaliação Max
	Avaliação de fixação	2

Criança com mais de 3 anos
cadeira marca	Römer Duo Além disso,		choque frontal
Grupo de emergência	1		Cabeça de avançar	protegido
Localização	frente rosto		aceleração scald	classificação máxima
Fixação	fixação ISOFIX com um cabo de segurança		carga peito	pobre.
			greve Side
	Avaliação de proteção	4,7	Fixação da cabeça	protegido
	marcação Avaliação	4	aceleração scald	avaliação Max
	Avaliação de fixação	2
Avaliação do carro	2		Prevenção Airbag Warning	Presente em ambos os lados do condutor e do passageiro viseira solar,

Pedestres. pontuação Comum 13 | 35% ato sistema. Pontuação Segurança Comum 2 | 29%

- Multar - Boa - Satisfatório

limitador de velocidade - 0, não está disponível Curso de Estabilidade (ESC) 1 Sinalização sobre cintos de segurança unatigned Um: Driver Cabeça 9,5 área de Hip 0 Pernas 3,3

Protecção dos passageiros adultos:

Com um golpe frontal, o salão de passageiros SUZUKI ALTO manteve integridade. A estrutura do painel fornece o risco de prejuízo para os joelhos e os quadris do condutor e do passageiro. O impacto lateral da máquina mostrou os resultados médios, que funde a mama manequim. O golpe da máquina no lado não foi feita, como no carro há nenhuma airbag lateral para a cabeça. O assento e apoio de cabeça proporciona uma protecção média contra as lesões no pescoço em caso de um golpe por trás.

Segurança das crianças de passageiros

Com golpes frontais e laterais, manequins das crianças nem sempre se comportam contido, havia uma oportunidade para bater sua cabeça sobre o salão. fixações ISOFIX não foram claramente designado.

Protecção dos peões

Bumper mostrou resultados médios. A borda dianteira da capa falhou o teste sem escrever um único marcador, o resto da capa mostraram resultados mistos. pontos possíveis de cabeça e adulto pedestre da criança eram perigosos.

Protecção dos peões

Respondendo a um novo sistema de classificação EURO NCAP, Suzuki estabelece um sistema de estabilização curso como equipamento padrão para alguns carros, e, opcionalmente, em todas as variantes da gama de modelos ALTO. Além disso, o equipamento de série inclui o equipamento da cadeira do motorista pelos alarmes dos cintos não utilizados.

Informações gerais sobre o carro

modelo testado	Suzuki Alto 1.0 GL, modelo destro
Tipo de corpo	hatchback (5 portas)
Ano de publicação de dados	2009
Tara, kg	885 kg
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	aplicável a todos os modelos ALTO modelo 2009 ano

sistemas de segurança:

Pretensels de cintos de segurança dianteiros	Há
Cintos Carregadoras frontais de carga	Há
Motorista Frente Airbag	Estágio único
O passageiro Airbag	Estágio único
airbags laterais	Há
Lateral Cabeça Airbags	Não
joelhos airbag do motorista	Não
sistema de estabilização dinâmica	Não
Lembrete de cintos de segurança não-rentáveis	Não