Test Krash Skoda Octavia II Combi RS Desde 2005 -

Proteção do motorista e do passageiro

Geada, motorista

Perfuração da frente, passageiro

Golpe lateral, motorista

- Multar - Boa - Satisfatoriamente - Seriamente - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses	Bimbofix justo tipo II, como costas
Criança com mais de 3 anos	Feira Bimbofix Tipo II, face a frente

Segurança para pedestres

- Multar - Boa - Satisfatoriamente

Comentários:

O corpo de Octavia acabou por ser muito forte e proporcionou boa proteção aos seus passageiros. Sistemas de segurança passiva incluíam driver frontal e airbags de passageiros, airbags laterais e pretensers com limitadores de carga da correia frontal. Octavia tem uma quinta geração com o golfe Volkswagen com o Volkswagen Golf, no entanto, em contraste com o "alemão", o Czech não tem cortina de segurança na configuração básica. No entanto, eles estão disponíveis por um custo adicional. A proteção das crianças era boa, e a estimativa para a proteção dos pedestres quase chegou a três estrelas.

Soco frontal:

O corpo do carro passou por deformação mínima. Airbags frontais e pré-tensores dianteiros com cinto de segurança Os limitadores de carga mantiveram carga no peito do motorista em um nível relativamente baixo, mas arriscou-se a obter danos aos joelhos devido ao contato com os elementos rígidos do painel frontal. O nicho para as pernas foi deformado fracamente, e a mudança dos pedais era permissível.

Segurança de crianças de passageiros:

O airbag frontal do passageiro pode ser desativado manualmente, e por um longo período, é possível desconectar o travesseiro no revendedor. O status é exibido no painel de instrumentos e no console frontal. Sobre o perigo da instalação de uma cadeira infantil, "contra a direção do movimento", na frente do travesseiro ativo, apenas o pictograma está informando, que está na borda do painel frontal e pode facilmente se afastar. No teste, as cadeiras de correção Bimbo Fair foram usadas ("na direção do movimento" para os mais antigos, e "contra a direção do movimento" - para o mais jovem) instalado nos fixadores ISOFIX. Ambas as crianças estavam bem protegidas, embora com o impacto frontal da carga nas células do peito fossem ligeiramente superior à norma.

Greve lateral:

O sistema de proteção ao atingir o lado dos airbags laterais e marcou o número máximo de pontos.

Segurança para pedestres:

O pára-choques e a borda dianteira do capô fornecido suavizando o golpe, bem como a superfície do capô, especialmente em lugares onde a cabeça da criança cai.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização	Na direita
Modelo testado	Skoda Octavia 1.6 Ambiente
Tipo de corpo	Sedan de 4 portas
Ano de publicação de dados	2004
Curb peso	1185
Os resultados são válidos para VIN, começando com ...	Vf1jpoj0532390106.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente	Há
Carregadores de carga das correias dianteiras	Há
Airbag da frente do motorista	Há
Airbag da frente de passageiros	Há
Airbags laterais	Há
Airbags da cabeça lateral	Não
Joelhos e pés do motorista	Não