Teste de Krash Skoda Octavia Combi RS 1.8T 2002 - 2004 -

Teste de Crash Skoda Octavia Combi RS 2002, 2003, 2004: Avaliação de segurança laboratorial de um carro: Ranking on Points, Relatório de teste (teste de acidente de foto e vídeo)
25%
Motorista e passageiros
14%
Pedestres

Proteção do motorista e do passageiro

dano do motorista no lobby
Geada, motorista
danos do passageiro no lobby
Perfuração da frente, passageiro
dano do motorista com impacto lateral
Golpe lateral, motorista
Multar - Multar
Boa - Boa
Satisfatoriamente - Satisfatoriamente
Seriamente - Seriamente
Muito mal - Muito mal

Dispositivos de exploração infantil

Criança até 18 meses Príncipe Roemer, frente à frente
Criança com mais de 3 anos Príncipe Roemer, frente à frente

Segurança para pedestres

o resultado do teste de acidente é excelente - Multar
o resultado do teste de acidente é bom - Boa
o resultado do teste de acidente é satisfatório - Satisfatoriamente

Comentários:

Após o primeiro teste, o fabricante decidiu melhorar o sistema de proteção para o impacto lateral. Parte do teste foi de novo. O carro é equipado com uma estrutura de segurança sólida, embora, com um golpe frontal, o nicho para as pernas explodiu. A carga nas células peitorais de ambos os sedimentos dianteira foi relativamente alta. Também criticou os joelhos e a parte inferior dos pés dos passageiros.

Soco frontal:

Embora os cintos de segurança da frente estivessem equipados com pré-tensores, os limitadores de carga não foram, devido ao que a carga nas células torácicas do motorista e do passageiro da frente era relativamente alta. No painel frontal, foram encontrados elementos rígidos, que são perigosos para joelhos e pernas. O nicho para as pernas não foi particularmente afetado, mas as rachaduras de metal folhas foram encontradas no lado esquerdo. O assento central do assento dos assentos foi equipado com apenas uma pulseira de dois pontos que garante uma pior proteção em comparação com três pontos.

Segurança de crianças de passageiros:

No teste, as cadeiras universais do príncipe romer foram usadas. Embora as trajetórias da fixação do cinto tivessem a designação de cor certa, a instrução de instalação foi mal composta. O fabricante prometeu corrigi-lo o mais rápido possível. Com um golpe frontal, a cabeça de um passageiro de 3 anos mudou para frente demais, e ao lado, nenhuma das cadeiras não mantinha a cabeça da sela em seus limites. Com a frente do airbag da frente da frente apenas o pictograma no rack da porta e o adesivo no pára-brisa relatam a inadmissibilidade da instalação neste lugar da cadeira infantil "contra a direção do movimento".

Greve lateral:

O carro testado não foi equipado com airbags laterais, mas forneceu um bom nível de proteção. No entanto, o motorista atingiu o rack central.

Segurança para pedestres:

Lugares em que a cabeça de uma criança ou um adulto cairá na corrida proporcionou um nível aceitável de greve amolecedor, que não pode ser dito sobre o pára-choques e a borda dianteira do capô.

Informações gerais sobre o carro

Rovel localização Deixou
Modelo testado Skoda Octavia 1.9 TDI Ambiente
Tipo de corpo Hatchback de 5 portas
Ano de publicação de dados 2001
Curb peso 1330
Os resultados são válidos para VIN, começando com ... Tmbh641u2225784851997.

Sistemas de instalação:

Pretenséis de cintos de segurança da frente
Carregadores de carga das correias dianteiras Não
Airbag da frente do motorista
Airbag da frente de passageiros Não
Airbags laterais Não
Airbags da cabeça lateral Não
Joelhos e pés do motorista Não

Teste de colisão de fotos.